【簡介：】二戰(zhàn)之后，德國作為一個戰(zhàn)敗國，在發(fā)展軍備方面受到了一定的限制。但是近年來隨著經濟水平的提升，德國已經再次成為一個綜合實力極強的大國，并與法國、英國一樣，對歐洲的發(fā)展產生了

二戰(zhàn)之后，德國作為一個戰(zhàn)敗國，在發(fā)展軍備方面受到了一定的限制。但是近年來隨著經濟水平的提升，德國已經再次成為一個綜合實力極強的大國，并與法國、英國一樣，對歐洲的發(fā)展產生了巨大的影響力。今年3月份，德國總理默克爾罕見就發(fā)展航母的建議表態(tài)，她表示自己支持發(fā)展“歐洲航空母艦”的想法。默克爾強調了對于構建“歐洲軍隊”的肯定態(tài)度，她認為在歐盟框架下建造歐洲航母是“正確和好的”。

默克爾的表態(tài)，引發(fā)了外界對于“歐洲航空母艦”概念的關注，這是一個在過去沒有怎么被重視的方案，其最大的特點在于，如果真的發(fā)展這樣一型航母，則新艦可能將不單純屬于德國，而是可能屬于眾多歐洲國家。而且，德國媒體評論指出，默克爾非常關注大型航空母艦，她正在憧憬類似于美國尼米茲級核動力航母的超級艦型。

可見，這是一個非常宏偉的軍備發(fā)展構想，如果發(fā)展成功的話，將從整個歐洲層面上凸顯必要的全球戰(zhàn)略影響力。但這也是一個備受爭議的構想。因為在過去幾十年間，歐洲并沒有真正抱團造過超級航空母艦。而直到默克爾對這樣的構想做出回應的時候，也未見歐洲有真正的共同航母項目出現。所以該項目的可行性，仍然是要接受現實考驗的。

共同造艦：歐洲國家是有經驗的在上世紀70年代末期，歐洲多個國家曾經參加過“北約90年代護衛(wèi)艦更換計劃”，即所謂的NFR-90項目。但是這一項目未能盡可能顧及所有國家的需求，因此以失敗告終，在之后，歐洲出現了兩個新型戰(zhàn)艦項目，即下一代共通護衛(wèi)艦計劃和三國共同護衛(wèi)艦項目。

下一代共通護衛(wèi)艦計劃是由英國、法國、意大利共同合作開發(fā)的，其中意大利是后來才加入。不過后面同樣因為需求差異的原因，英國離開了這一團隊，只剩下法國和意大利繼續(xù)堅持。最終，法意兩國成功發(fā)展了地平線級驅逐艦（兩國將之定義為護衛(wèi)艦）。

三國共同護衛(wèi)艦項目則是由荷蘭、德國和西班牙聯(lián)合研發(fā)的，不過西班牙后來也因為有自己的想法，而獨自發(fā)展了阿爾瓦羅·巴贊級護衛(wèi)艦。而荷蘭則通過參加三國共同護衛(wèi)艦項目獲得了七省級護衛(wèi)艦，德國生產的是薩克森級護衛(wèi)艦。

下一代共通護衛(wèi)艦計劃和三國共同護衛(wèi)艦項目所催生的艦型，排水量都達到6000噸以上，這說明歐洲國家在建造大型戰(zhàn)艦方面仍然有足夠多的技術積淀，并且，歐洲也確實有合作制造戰(zhàn)艦的經驗。

既然有合作造艦的經驗，那么歐洲國家自然也可以在未來繼續(xù)考慮合作建造大型戰(zhàn)艦。但是正如前文所言，歐洲確實沒有抱團建造過航母，特別是超級（核動力）航母，更沒有在歐洲的造艦計劃中出現過。

所以，就算有合作建造大型戰(zhàn)艦的經驗，也不代表歐洲國家就有合作建造大型航母的能力。發(fā)展大型航空母艦，需要面臨的制約性因素很多。如果是眾多國家抱團研發(fā)的話，必須考慮的問題就更多了。

“歐洲航空母艦”構想面臨的考驗之一：海軍戰(zhàn)略差異航母屬于遠洋戰(zhàn)略裝備，這種裝備的發(fā)展，肯定會受到海軍戰(zhàn)略規(guī)劃的影響。如果是單一國家開發(fā)航空母艦，則可以自行擬定海軍發(fā)展戰(zhàn)略，去構建可能的愿景和方向。但是如果像德國構想的那樣，由很多國家聯(lián)手制定發(fā)展戰(zhàn)略，則問題就會復雜很多了。

考慮軍備技術的話，歐洲現在確實仍然堪稱是強國林立，不過每個國家都有自己的利益訴求，對制海權有想法的國家，也有各自的海軍發(fā)展戰(zhàn)略，這就使得各個國家很難在發(fā)展大型航母方面達成一致。德國提出發(fā)展“歐洲航空母艦”，其實也是基于自己的利益訴求，其他國家是否會響應，仍然要打一個大問號。

目前歐洲真正擁有航母的國家，主要包括英國、法國和意大利，其中英國建造了排水量6萬噸以上的伊麗莎白女王級航空母艦，而法國則發(fā)展了4萬噸級的戴高樂號核動力航母，意大利擁有加里波第號航空母艦和加富爾號航母。除此之外，西班牙納凡蒂亞集團也研發(fā)了胡安·卡洛斯一世號戰(zhàn)略投送艦，這是一種可以起降AV-8B和F-35B短距起降艦載機的大型戰(zhàn)艦，它擁有STOVL航空母艦的性能特點。

可以看出，上述幾個擁有航母的國家，都有自己的海軍發(fā)展戰(zhàn)略，英國孤懸海外，發(fā)展的伊麗莎白女王級航空母艦規(guī)模更大，但是它們實際上也是使用STOVL艦載機的；法國和英國一樣有藍水海軍戰(zhàn)略，戴高樂號航母使用核動力技術，可在全球水域進行長距離航行，并且法國還自己開發(fā)了陣風艦載機，使得戴高樂號航空母艦的作戰(zhàn)體系自成一家；至于意大利和西班牙，則更多考慮在地中?；顒拥男枰獯罄暮侥讣婢邇蓷襞灥男阅?，西班牙的胡安·卡洛斯一世號戰(zhàn)略投送艦則是一種標準的多用途戰(zhàn)艦。

現在，真正沒有航空母艦的，就是德國自己。如果德國想拉攏以上幾個國家來合作建造超級航母，那么德國首先必須說服這些國家在海軍戰(zhàn)略發(fā)展方面達成共識，并讓渡一部分決策權。這顯然是非常有難度的工作，因為每個國家都有自己的想法，都有自己的利益出發(fā)點。即使能夠達成共識，成員國往往也會爭奪項目的主導權，結果有可能就是不歡而散。

況且，像英法意這樣的國家，自己本來就擁有航空母艦了，因而對新型航母并沒有特別急促的需求。德國提出的歐洲聯(lián)合航空母艦方案，對這些國家而言吸引力不大。而如果德國去拉攏那些沒有航母建造經驗的國家，則顯得沒有多大意義。

“歐洲航空母艦”構想面臨的考驗之二：難以估量的成本開支即使歐洲的軍備強國最終能夠就共同航空母艦項目達成共識，并擬定合理的分工合作方案，也不代表項目就能夠順利推進。因為如果歐洲合作開發(fā)的話，確實應該以開發(fā)大型航母為主要方向，如果只是為了造輕中型航空母艦，那么合作就沒有必要性可言。但一旦歐洲試圖獲得超級航母，則巨額的開支成本，就成為必須考慮的問題。

建造航空母艦的成本是極為高昂的，英國的伊麗莎白女王級航母造價在30億英鎊以上，法國的戴高樂號航空母艦保守造價為20億美元。如果是建造大型航母，成本將會更高，美國的尼米茲級核動力航母造價動輒就達到幾十億美元，福特級航空母艦的單艦價格更是突破了100億美元。

而且，在建造大型航空母艦的同時，還必須考慮艦載機的開發(fā)采購費用，以及航母整個服役周期的日常運作開支。這些成本費用通常能夠輕易突破百億美元大關，對于合作開發(fā)大型航空母艦的國家而言，這將是一筆筆沉重的經濟負擔。各個合作國家可能會因為成本分配問題而爭論不休，甚至有的國家可能會因為開支過大而選擇退出。

歐洲雖然有很多軍備技術強國，但是在國防經費預算方面，這些國家或許還沒有做好參與大型航母項目的準備。以德國為例，2020年德國聯(lián)邦國防軍可能會獲得449億歐元的預算，這筆預算實際上不算很多，其占GDP的比重為1.37%。2014年，北約曾呼吁各成員國將國防預算占GDP比重增加到2%。但是德國顯然沒打算執(zhí)行這一要求，預計到2023年，德國國防開支占GDP的比重反而會降低到1.24%。

所以可以看出，現在就連德國自己，也尚未準備好投入巨額資金用于發(fā)展大規(guī)模軍備項目。而像超級航空母艦這樣的軍備發(fā)展計劃，是必然要消耗巨大成本的。如果德國自己沒有做好準備，那么其他國家就更加不可能響應了。

“歐洲航空母艦”構想面臨的考驗之三：來自美國的外力干預除了歐洲內部存在的影響之外，來自美國的干預政策，也會導致“歐洲航母”項目的發(fā)展面臨巨大阻力。美國其實非常警惕歐洲自行發(fā)展的防務項目，因為美國擔心歐洲會逐漸將自己排擠在外。之前法國總統(tǒng)馬克龍?zhí)岢觥皻W洲軍隊”發(fā)展建議的時候，就遭受了美國的無情嘲諷。美國認為，只有美國主導的北約能夠保護歐洲，歐洲不應尋求在北約之外另外打造規(guī)模巨大的防務力量。

既然美國反對“歐洲軍隊”的成立，那么美國自然也就不會支持“歐洲航空母艦”項目的發(fā)展。因為 “歐洲航母”項目的出現，事實上也是歐洲防務力量自主發(fā)展的象征之一。德國有意在歐盟框架下發(fā)展“歐洲航空母艦”，這也印證了其對“歐洲軍隊”的支持態(tài)度。對美國而言，這顯然也是“不聽話”的表現。

況且，如果歐洲真的擁有自己的超級航母，那么歐洲就更加有和美國抗衡的資格了。美國一直試圖保持其軍力優(yōu)勢，所以美國不想看到強大的競爭對手出現。即使歐洲國家名義上和美國保持著同盟關系，但站在戰(zhàn)略層面來看，歐洲如果配備了實力強大的超級航空母艦，則美國的優(yōu)勢地位一樣會受到沖擊。

事實上，從美國正在向歐洲輸出F-35戰(zhàn)斗機，就足以看出美國試圖讓歐洲在防務發(fā)展方面更加依賴于美國?，F在歐洲越來越多的國家選購F-35戰(zhàn)斗機，這使得美國的話語權更大。對于 “歐洲航母”項目，美國可能會采取同樣的政策。如果歐洲非要發(fā)展自己的航空母艦，則美國也勢必會干預其中，并試圖獲得主導權。對于歐洲國家而言，這顯然也是一個大麻煩。

總結而言，歐洲國家在合作開發(fā)大型戰(zhàn)艦方面已經有過豐富的經驗，但是對于“歐洲航母”這樣的概念，目前歐洲國家尚未有一致的想法。海軍戰(zhàn)略、成本開支、外力干預的影響，導致“歐洲航空母艦”概念很難轉化為現實。除了上述因素之外，或許還有更多的問題也在阻礙著“歐洲航母”的發(fā)展。但僅考慮已知的這些因素，就已經可以得出推論：在未來一段時期內，歐洲共同建造大型航空母艦的計劃，恐怕是沒那么好實現的。

題主的超級航母是指“福特號”嗎？如果是的話，我覺得有可能！

福特號航空母艦該型航空母艦是美國最新型航空母艦，也是世界上最先進的航空母艦！排水量十萬噸、電磁彈射、核動力、艦載機：75架以上（包括：F-35C閃電II戰(zhàn)斗機；F/A-18E/F超級大黃蜂式戰(zhàn)斗攻擊機；EA-18G咆哮者式電子作戰(zhàn)機；E-2D鷹眼早期預警機；MH-60R/S騎士鷹式多用途直升機；聯(lián)合無人空戰(zhàn)系統(tǒng)（J-UCAS））導彈武器：進化版海麻雀導彈系統(tǒng)；公羊導彈(RAM)；密集陣近防系統(tǒng)（CIWS)

歐洲有能力建造這樣的超級航母嗎？我的答案是可以，我們看一下這艘超級航母建造的難點在哪里？

一個是十萬噸，建造超大噸位艦艇，對于老歐洲來說還是不難的吧！

再有就是核動力，法國的戴高樂號航母就是核動力航母，雖然這個核動力故障百出，但好歹也算是有了核動力的技術了，如果集整個歐洲的力量做個出色的發(fā)動機還是可以的。

電磁彈射，我說歐洲現在就有電磁彈射的技術你信不信？只是歐洲一盤散沙，過于依賴美國，所以沒有發(fā)展出自己的電磁彈射器。

艦載武器，這是個問題，因為至今歐洲也沒有一種哪怕用來撐門面的四代機，更別說艦載四代機了，但是如果集中力量的話，也許大概有可能成功。

總結總結就是，技術層面理論上歐洲可以做出超級航母，只要他能解決好自身問題，團結一致上下一心！但現實。。。。。。。可能嗎？