【簡介：】一、為什么飛機航線是拐點飛不是直線飛？·飛機航線之所以要中途轉彎，是因為飛機的飛行要根據地形的不同，導航臺的不同，機場跑道方向的不同而不同。特別是近地面，更要順著地勢走，不

一、為什么飛機航線是拐點飛不是直線飛？

·飛機航線之所以要中途轉彎，是因為飛機的飛行要根據地形的不同，導航臺的不同，機場跑道方向的不同而不同。特別是近地面，更要順著地勢走，不然就可能撞山或者碰撞其他飛機。

起飛以后有一個規(guī)定的爬升路線，要和落地的時候一樣，要順著地勢爬升。

二、飛機為什么不能飛高？

飛機是可以飛高的，現代大型噴氣式客機都可以飛的很高，但是設計上會有一個極限，通常都會在萬米以上，所以說飛機不能飛高是一個誤解。至于飛機的升限那是受到了多方面條件的限制，比如機體結構強度，飛機的升力限制，發(fā)動機的功率限制，飛機重量限制，飛機機艙供氧限制以及最大飛行速度限制等等。

正常萬米的巡航高度已經接近平流層了，對航空器來說已經足夠，畢竟飛機不是火箭，設計飛的過高也沒有太實際的作用。

三、飛機為什么不能直行飛？

這主要由兩方面的原因：

一方面是因為在空中飛行的航空器，都要按照民航局規(guī)定好的航線飛行，在從一地飛往另一地時，要經過很多地面導航臺的上空，這些導航臺的分布并不在一條直線上，所以飛機的航線就不能是直線。

其二是跨洲際飛行的航班也不能飛直線，這是因為，地球是一個橢圓體，兩點之間，大圓圈航線最近，比如從上海飛美國的航班，一般都是繞飛白令海峽，這樣飛距離最近。

還有，就是跨洋飛行，要從地面有導航臺和機場上空飛行，以防緊急情況可以就近找備降場。在陸地飛越很高的山峰時，也需要繞飛過去。

四、飛機為什么不能向后飛？

噴氣式固定翼飛機的發(fā)動機尾噴口是固定朝后的，所以飛機不能向后飛，只能向前飛。

飛機向前飛如果要改成向后飛，首先速度要降低，飛機全靠速度維持高度，一降低就不能保持高度，會墜機。而且飛機機翼等部件的設計也不能支持向后飛。同時飛機沒有這樣做的必要。

五、霧天為什么飛機不能飛？

大霧天氣時，我們會經常聽到機場關閉的報道，原因就在于飛機難以起降。當低層大氣中的水汽達到飽和狀態(tài)時，水汽凝結物懸浮在空中就形成霧茫茫的天氣，并使能見度的水平距離小于500米，氣象上把這種天氣現象稱為霧。而飛機起飛的能見度要求至少在600米以上，飛機的降落要求比起飛要求還要更高一些。因此，為了旅客安全，飛機只有在天氣適航的情況下才會起飛。由于大霧天能見度很差，所以飛機難以起降，否則有可能引發(fā)事故。

不過在惡劣的天氣下，飛行員可以不依賴目視機場的燈光或標志線，而是利用儀表著陸系統引導飛機進行著陸，這就是通常所說的“盲降”。

國際民航組織根據盲降的精密度和著陸標準，把盲降統一分為：一類盲降、二類盲降、三類盲降。

最低標準是一類盲降，水平能見度在800米以上，肉眼可以看清跑道；二類盲降是指在能見度400至600米范圍內能實現起降；最高標準是三類盲降，任何高度都不能有效地看到跑道，只能由駕駛員自行做出著陸決定，完全依靠儀器實現飛機起降。飛機實現何種盲降種類是由天氣情況、機場設備保障能力、飛機技術狀況及駕駛員的綜合技術水平決定的。

六、公園里飛機為什么不能飛？

因為飛機飛行實施空中管制，所以公園里不能飛飛機。

七、為什么夜晚飛機不能飛太高？

、夜間可見度幾乎為0，所以一旦在起降過程中或者航路上出現什么突發(fā)情況，很難避免。比如在爬升過程中如果突然有飛鳥出現在前面，白天可以想辦法躲避，但是夜晚很容易發(fā)生撞擊。

2、夜間飛行特別是在陸地上飛行，飛行員很容易將天上的星星和地面上的村鎮(zhèn)亮光混淆，上下顛倒，從而發(fā)生錯誤操作，從而墜毀。

3、夜間一旦有干擾氣流發(fā)生，不能像白天一樣及時作出正確的判斷，也有可能導致危險。

4、夜間城市上空或者其他地方出現不規(guī)則的強光，很容易干擾飛行員的視野，嚴重的可能造成短時間失能。比如抗美援朝時期，我軍防空探照燈部隊曾經“照落”敵機數架。

八、為什么有的飛機在空中不是直線飛還是彎著飛累？

飛機從一個地方到另一個較遠的地方，不是靠飛行員眼睛觀察認路，更重要的是要有地面導航系統。飛機靠地面導航系統指揮。飛機一直要在地面雷達的監(jiān)視范圍之內，我們在一些重要的城市都建有雷達站。也就是說飛機要從一個雷達站飛向另一個雷達站，這樣就不是直線了。每個航段都是直線，但是航段與航段連接，自然總的飛行軌跡不是直線了。

九、飛機為什么不能倒著飛呢？

　　飛機頭向上斜著身子還往前頂著氣流運動，跟懸掛動力三角翼一個原理，其實旋翼機也是這個原理?！　≡陲w行表演的時候，飛機經常會倒飛，這個時候高度很低，是不允許掉高度的，所以飛機迎角比較大。一般倒飛時對燃油系統有要求，很多飛機必須有專門的倒飛油箱，倒飛持續(xù)的時間很短?！　〈蟛糠煮w形較大的飛機（大中型飛機）都不能倒飛，它們的設計強度有限，會在從正飛轉向倒飛的過程中就解體，自然不能完成倒飛的動作?！　≈С值癸w首先要求飛機有足夠的強度和機動性，普通飛機倒飛時升力會與正飛時相反，這是需要平尾和副翼改變角度以維持高度。至于超音速飛機，它機翼設計的即是上下相同的菱形機翼，正飛與倒飛的效果是相同的，而且可以支持高速倒飛。

十、為什么飛機不能飛河西走廊？

飛機不能飛過河西走廊主要有以下幾個原因：1.地理條件限制：河西走廊是中國西北地區(qū)的一個狹長地帶，北靠祁連山脈，南臨長江，地勢高度復雜，地勢崎嶇多山，有大量的沙丘和沙漠地帶。這樣的地形對飛行來說相當復雜，飛機在過程中面臨著較高的風險。2.氣候環(huán)境限制：河西走廊地區(qū)的氣候獨特，夏季炎熱干燥，冬季寒冷刺骨，且降水非常少。這樣的氣候條件對航空器的性能和安全造成了挑戰(zhàn)，飛行過程中可能會遭遇強烈的大風、飛沙等不良天氣條件，導致飛機飛行不穩(wěn)定或發(fā)生事故。3.飛行路線限制：河西走廊地區(qū)的航路疏密程度較低，航空交通極為有限，沒有足夠的機場和航空設施來支持飛行。因此，河西走廊地區(qū)很少有商業(yè)航班或航空公司選擇在此區(qū)域進行航線規(guī)劃。綜上所述，地理條件、氣候環(huán)境和飛行路線等多個因素的限制使得飛機不能飛越河西走廊。