【簡介：】一、軍用飛機自動系統有哪些？電力系統：提供少量基礎光源，飛機啟動的基礎能量及緊急照明等。液壓系統：控制飛機的副翼，襟翼，升降舵，方向舵，剎車，減速板及起落架。火勢抑制系統：包括煙霧

一、軍用飛機自動系統有哪些？

電力系統：提供少量基礎光源，飛機啟動的基礎能量及緊急照明等。

液壓系統：控制飛機的副翼，襟翼，升降舵，方向舵，剎車，減速板及起落架。

火勢抑制系統：包括煙霧探測器，引擎滅火，貨倉滅火和輔助動力單元（apu）滅火。

引擎控制系統：油門控制及發(fā)動機點火等也包括了輔助動力單元（apu）。

燃料控制系統：控制各個油箱輸油，交叉輸油和放油等使飛機更平衡。

防冰系統：包括了機翼防冰，引擎防冰，擋風玻璃加熱。

空氣系統：有空氣循環(huán)，空調溫度調節(jié)等等。

燈光控制系統：控制飛機的防撞燈，航行燈，滑行燈，著陸燈，機翼燈高平閃光燈等等等等各種燈光，也包含駕駛艙及客艙照明。

自動控制系統：有自動油門，高度保持，自動駕駛，盲降和fmc等，航空電腦（fmc）也屬于此類。

通訊導航系統：包括gps，慣性導航儀，vor/ndb，無線電通諷。

二、軍用飛機使用哪些材料制作？

二戰(zhàn)前的航空技術主要進步就是全金屬應力蒙皮機體理論。制造飛機的材料從木材變?yōu)殇X合金。機身和機翼蒙皮用薄鋁合金板材，沖壓翼肋、桁條，鋁合金鍛造的機身隔框和翼梁。制造技術難度集中在鍛壓和銑切削加工。

進入噴氣式時代，對飛機結構強度要求提高了。出現了整體機翼。開始采用數控機床進行整體薄壁板加工。

60年代為了突破熱障，發(fā)展了鈦合金加工技術。蘇聯因為缺乏鈦合金加工技術，米格-25不得不采用不銹鋼制造。

70年代發(fā)展了碳纖維、硼纖維增強金屬復合材料和蜂窩夾層復合材料。在第三代戰(zhàn)斗機上廣泛采用。復合材料加工技術水平高低代表了航空工業(yè)技術水平的高低。相應的檢測技術水漲船高。無損檢測是不可缺少的技術。

第四代戰(zhàn)斗機采用了隱身涂料和先進復合材料。F-22的鈦合金占結構重量的42%，復合材料占24%，鋁合金和鋼材占20%。

用鋁造飛機已經是落后了

三、中國自行研制的軍用飛機有哪些？

俗話說天下烏鴉一般黑，所以光憑外形來確定是自研還是仿制的做法是不對的，要看本質。

我國戰(zhàn)斗機自研的有強5，殲8，殲10，殲轟7，梟龍。

運輸機自研的有運9、運10。

直升機自研的有直10，直11，直15。

預警機自研的有空警200，空警2000。

預警機的自研比較特殊，空警2000的機體采用的是伊爾76，但其它系統是自研的。

運9是運8的改進型

四、哪些軍用飛機是美國波音公司生產的？

F/A-18大黃蜂（麥道公司已并入波音公司）、F/A-18E/F超級大黃蜂、F-15鷹、F-22猛禽（波音和通用動力、洛克希德·馬丁合作）、AV-8B鷂。C-17軍用運輸機、T-45蒼鷹、767空中預警機。軍用旋翼機產品有RAH科曼奇、CH-47支奴干、AH-64D阿帕奇長弓和V-22魚鷹。另外，著名的聯合直接功擊武器(JDAM)也是波音的杰作。

五、體積變化功包括哪些形式的功？

體積變化功(膨脹功)定義:系統體積變化所完成的膨脹功或壓縮功。注意:(1)體積變化功是熱變功的源泉(其他能量形式的功，則屬于機械能的轉化)。

(2)在真空中膨脹時，此功為0。

2)流動功:工質在流動時，總是從后面獲得推動功，而對前面作出推動功，進出系統的推動功之差稱為流動功(也是系統為維持工質流動所需的功)。

六、軍用飛機發(fā)明的意義？

我國是世界上氣象災害最多的國家之一，氣象災害造成的損失約占各種自然災害損失的70%以上，頻繁發(fā)生的干旱、雹災和洪澇災害給農業(yè)生產的人民生活造成巨大損失。40年來，人工增雨為農業(yè)抗旱、增加水資源、森林滅火、生態(tài)建設等做出了重要貢獻。

飛機已成為當今世界不可缺少的交通工具。飛機還廣泛應用于工業(yè)、農業(yè)、救護、體育等多種領域，如大地測繪、地質勘探、資源調查、播種施月巴、森林防火等。電子設備飛機在人類向地球深處進軍時，飛機也被廣泛應用于地質勘探。

人們使用裝備了照相機或者一種稱為肖蘭系統的電子設備的飛機，可以迅速而準確地對廣大地區(qū)，包括險峻而難以到達的地方進行測繪。把空中拍攝的照片一張張拼接起來，就可以繪制極好的地形圖。這比古老的測繪方式要簡便易行得多。就連冰天雪地、人跡罕至，一度只是探險人員涉足的北極和南極，現在乘坐飛機也可以毫不困難地到達。

飛機的發(fā)明在一定程度上改變了20世紀的人類歷史，尤其在戰(zhàn)爭中起到了至關重要的作用。發(fā)明沒多久，飛機便開始廣泛應用于軍事領域，執(zhí)行偵察、轟炸、運輸等多項軍事任務。如今，掌握制空權甚至成為左右戰(zhàn)爭全局的關鍵，軍用飛機的分類也更細，如殲擊機、截擊機、強擊機、轟炸機、反潛機、偵察機、預警機、電子干擾機、空中加油機、艦載飛機及軍用運輸機。

飛機產業(yè)的發(fā)展，能夠帶動許多高科技行業(yè)的發(fā)展，尤其是帶動一個國家軍事力量和國防力量的發(fā)展。飛機產業(yè)的發(fā)展與戰(zhàn)斗機的發(fā)展很相關，因為能夠帶來技術的進步，人才隊伍的壯大。

隨著航空技術的不斷發(fā)展和飛機性能的不斷完善，軍用飛機的用途分類界限越來越模糊，一種飛機完全可能同時執(zhí)行兩種以上的軍事任務，如美國的F-117戰(zhàn)斗轟炸機，既可以實施對地攻擊，又可以進行轟炸，還有一定的空中格斗能力。

七、功的詞語有哪些？

功能，功勞，功效，功課，功力，功夫，功率，

“功”，普通話讀音為gōng，最早見于金文中，在六書中屬于會意字?！肮Α钡幕竞x為功績，功業(yè)，功勞，如功譽；引申含義為事情，工作。

在日常使用中，“功”也常做名詞，表示功德，恩德。

八、軍用飛機最高的飛行高度？

目前飛得最高的是美國的SR71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機和前蘇聯的米格25/31截擊機。它們也是目前唯一達到雙三標準的飛機。所謂雙三標準即指飛行高度超過30000米，速度超過3馬赫。SR71“黑鳥”戰(zhàn)略偵察機的最高飛行高度是35000米，最大飛行速度3.4馬赫；米格25/31的最高飛行高度是33500米，最快速度3.2馬赫。

現在，SR71已經全部退役，米格25/31還在服役。

九、功組詞有哪些？

功夫、氣功、電功率、成功、功率、功夫茶、馬到成功、事半功倍、功勛、武功、額定功率、內功、功虧一簣、功能、功不唐捐、功夫片、功率放大器、無功功率、功敗垂成、急功近利、功成名就、練功十八法、腎功能衰竭、戴罪立功、好大喜功、畢其功于一役、馬到功成、軟功、功利、計日程功、功率計、功德無量、徒勞無功、功耗、做功等。

十、it技能有哪些？

計算機it專業(yè)技能：

1、計算機基礎知識；

2、文字錄入速度，準確率；

3、MICROSOFTOFFICE2000的應用；

4、QBASIC的基本操作；

5、VISUALFOXPRO6.0的應用；

6、VISUALBASIC6.0的應用；

7、PHOTOSHOP圖象處理；

8、FLASH動畫設計制作9、FRONTPAGE2000或DREAMWEARE2000網頁制作10、多媒體技術；11、網絡技術；12、INTERNET