【簡介：】一、中國最早的軍事飛機(jī)？1933年國民黨“圍剿”中央蘇區(qū)時，曾跟意大利合作，在南昌建造了飛機(jī)廠。后來國民黨逃亡臺灣，人民解放軍在南昌接管了30多臺設(shè)備，4萬多平方米的廠房和辦公

一、中國最早的軍事飛機(jī)？

1933年國民黨“圍剿”中央蘇區(qū)時，曾跟意大利合作，在南昌建造了飛機(jī)廠。后來國民黨逃亡臺灣，人民解放軍在南昌接管了30多臺設(shè)備，4萬多平方米的廠房和辦公樓，以及一條1500米長的飛機(jī)跑道，1953年，飛機(jī)建造正式拉開帷幕，320廠開始嘗試由修理轉(zhuǎn)向制造，并生產(chǎn)了一架過渡機(jī)，當(dāng)時叫320號，是雅克-18的仿制型號。1954年4月1日，320廠獲批提前生產(chǎn)中國的初教-5飛機(jī)。

二、首次坐飛機(jī)具體流程？

乘飛機(jī)流程：

1、到機(jī)場：要注意時間，因?yàn)楹娇展疽?guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機(jī)手續(xù)，所以最好在起飛前1個小時到機(jī)場。

2、辦登機(jī)手續(xù)：辦登機(jī)手續(xù)也就是換登機(jī)牌?？纯醋约旱暮桨嘣谀膫€柜臺辦理，機(jī)場都有顯示屏告訴你哪個航班在哪個柜臺，找到相應(yīng)柜臺，將機(jī)票、身份證交給機(jī)場值機(jī)人員。

3、過安檢：到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，將機(jī)票的旅客聯(lián)、登機(jī)牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會在登機(jī)牌上面蓋章。

4、候機(jī)：通過安檢后，登機(jī)牌上面會標(biāo)明自己的航班在哪個登機(jī)口登機(jī)，找到與登機(jī)口對應(yīng)的候機(jī)廳，幾號登機(jī)口就在幾號候機(jī)廳候機(jī)。

三、飛機(jī)在軍事中有怎樣的作用？

最初，飛機(jī)主要用于偵察。有一次，交戰(zhàn)雙方的偵察飛機(jī)在空中相遇了，飛行員們用手槍或步槍進(jìn)行對射，這就是最早的空戰(zhàn)。

在第一次世界大戰(zhàn)中，飛機(jī)的性能已得到了改進(jìn)，地面上用的槍、炮就逐漸搬上了飛機(jī)。

起初，是在偵察機(jī)上攜帶手榴彈、炮彈彈藥，一有機(jī)會就向?qū)Ψ剿Τ鋈讉€，這就是最早的轟炸機(jī)。

以后，為了對付這些裝有槍炮彈藥的偵察機(jī)和轟炸機(jī)，有些國家在飛機(jī)上安裝了專用機(jī)槍，于是最早的殲擊機(jī)就誕生了。殲擊機(jī)也叫戰(zhàn)斗機(jī)，過去叫驅(qū)逐機(jī)，主要用來殲滅空中的各種敵機(jī)。殲擊機(jī)比其他飛機(jī)靈活、速度快、空戰(zhàn)火力強(qiáng)，其他各種飛機(jī)見了殲擊機(jī)，就像動物見了獵手一樣，驚恐萬分。

現(xiàn)代殲擊機(jī)根據(jù)作戰(zhàn)任務(wù)可分為兩種：一種主要在較遠(yuǎn)距離攔截?cái)硻C(jī)，它通過雷達(dá)發(fā)現(xiàn)敵機(jī)后，用飛機(jī)上的中程空對空導(dǎo)彈進(jìn)行攻擊，這種飛機(jī)叫截?fù)魴C(jī)；另一種是在近距離進(jìn)行格斗，主要用機(jī)炮和近距離空對空導(dǎo)彈擊落敵機(jī)，這種飛機(jī)叫格斗式殲擊機(jī)。

這就像陸軍打仗一樣，敵人遠(yuǎn)了用槍打，用炮轟，近了就拼刺刀，就格斗。

現(xiàn)代殲擊機(jī)除了空戰(zhàn)外，還可實(shí)施對地面和水上目標(biāo)的攻擊。

四、飛機(jī)首次退票需要錢嗎？

旅客退票，票款全部退還。因旅客原因，申請飛機(jī)票退票，在航班規(guī)定起飛時間： 24小時以前，應(yīng)支付原票款10%的退票費(fèi)；24小時以內(nèi)，2小時以前，應(yīng)支付原票款20%的退票費(fèi)； 2小時以內(nèi)，應(yīng)支付原票款30%的退票費(fèi)；誤機(jī)，應(yīng)支付原票款50%的退票費(fèi)。

機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)因素——個人因素

旅客(團(tuán)體旅客另行規(guī)定)在客票上注明的航班起飛時間24小時以前申請退票,應(yīng)支付原票款10%的退票費(fèi);在起飛前2小時至24小時內(nèi)申請退票,應(yīng)支付原票款20%退票費(fèi);在起飛前2小時以內(nèi)申請退票,應(yīng)支付原票款30%的退票款。革命殘廢軍人、持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費(fèi)。 因航班取消、提前、延誤、航程變更或承運(yùn)人不能提供原定座位，旅客退票免收退票費(fèi)，相對應(yīng)的就不用擔(dān)心飛機(jī)票退票問題啦。

五、我國國內(nèi)首次制造飛機(jī)是誰？

中國國內(nèi)首次制造飛機(jī)的是李秉瑞。他是在1920年代初期，利用在日本學(xué)習(xí)期間獲得的飛機(jī)制造技術(shù)，回國在浙江省杭州市的靈隱寺山區(qū)內(nèi)，自行制造了“小飛”號單引擎飛機(jī)的?？梢哉f他是中國民航事業(yè)和航空工業(yè)的奠基人之一。李秉瑞的成功制造出第一架中國國內(nèi)制造的飛機(jī)，為中國的航空工業(yè)邁出了重要的一步，也為以后中國的航空事業(yè)和航空科學(xué)技術(shù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。隨著中國航空工業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國制造的民用飛機(jī)、武裝直升機(jī)等產(chǎn)品先后投入市場，極大地改變了國際數(shù)據(jù)航空市場的格局。目前，中國航空工業(yè)已經(jīng)成為國際上重要的民用航空產(chǎn)業(yè)基地之一。

六、軍事博物館門口飛機(jī)叫什么？

了軍事博門口的飛機(jī)是噴氣飛機(jī)，我們以前都叫小燕飛機(jī)。

七、我國首次制造飛機(jī)成功的人是誰？

設(shè)計(jì)制造中國第一架飛機(jī)的人是馮如。1909年，中國最早的飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。

我國第一架飛機(jī)

1909年，中國最早的飛機(jī)設(shè)計(jì)師和飛行員馮如，駕駛自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)，在美國奧克蘭市附近的派得蒙特山丘上試飛，首次飛行取得成功。后來又進(jìn)行過多次飛行，他的飛機(jī)飛行高度達(dá)210米，速度達(dá)到每小時105千米，沿海灣飛行距離曾達(dá)到32千米。這是中國人首次駕駛自制飛機(jī)飛上藍(lán)天。

萊特兄弟的飛機(jī)飛行成功后，馮如深受影響，決心要研制并駕駛飛機(jī)，以報(bào)效祖國。1907年，馮如與其他幾位華僑一起，在奧克蘭租廠研制飛機(jī)，雖連遭挫折，但毫不氣餒，經(jīng)過10多次修改，終獲成功。1910年，馮如又新制成一架雙翼機(jī)，于當(dāng)年10月至12月間在奧克蘭進(jìn)行表演，獲得成功，孫中山先生稱贊“我們中國有杰出的人才”。

1911年2月，馮如帶著助手及兩架自制飛機(jī)回到國內(nèi)，準(zhǔn)備報(bào)效祖國。1912年8月25日，馮如在廣州燕塘駕駛自己制造的飛機(jī)在中國領(lǐng)土上進(jìn)行第一次飛行。由于操縱系統(tǒng)失靈，飛機(jī)飛至百余米時失速下墜，馮如負(fù)重傷經(jīng)搶救無效，不幸犧牲，成為中國第一位駕機(jī)失事的飛行員。

中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師

馮如，原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，中國第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師和飛行家。

馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農(nóng)家庭。他從小喜歡制作風(fēng)箏和車船等玩具。對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。他目睹美國先進(jìn)工業(yè)，認(rèn)為國家富強(qiáng)必須依靠工藝的發(fā)達(dá)，改變中國貧窮落后面貌非學(xué)習(xí)機(jī)械、發(fā)展工藝不可。他在研制出一些機(jī)械的基礎(chǔ)上投入了飛機(jī)制造，第二次制造飛機(jī)并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學(xué)會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。

八、徐州軍事博物館有飛機(jī)坦克嗎？

有飛機(jī)坦克的模型還有大炮手槍

九、軍事博物館飛機(jī)是模型還是真的？

中國人民革命軍事博物館，位于北京市，是中國第一個綜合類軍事博物館。這里展示各個時期的飛機(jī)都是真正的飛機(jī)。

這些飛機(jī)有中國空軍捐贈的，有繳獲的，有擊落的飛機(jī)，有起義人員駕駛的飛機(jī)。這些飛機(jī)有國產(chǎn)的，蘇制，美制，日制。既有螺旋槳飛機(jī)，也有噴氣式飛機(jī)。

這些展品飛機(jī)是進(jìn)行愛國主義教育，軍事科普教育不可多得的實(shí)物展品。

十、軍事博物館里面飛機(jī)是真的嗎？

在軍事博物館的這個展廳里，能夠看到各式各樣的戰(zhàn)斗機(jī)和偵察機(jī)，這些型號的飛機(jī)，都是退役的真機(jī)，有些是型號特殊具有代表性，有些事該架飛機(jī)在戰(zhàn)斗中立下過重要軍功。這個展廳里的飛機(jī)給人的第一印象就是威武壯觀，這些戰(zhàn)斗機(jī)和偵察機(jī)的型號和相關(guān)介紹，都在飛機(jī)前面的提示牌上，所以即便是一個不懂得軍事的人，也能通過這些提示名牌，對于這些大家伙有一些了解。