【簡介：】一、(1) !普通飛機能飛兩萬米高，航天飛機能飛幾十萬米高？普通飛機也很難飛到兩萬米，一般客機最高萬米，活塞飛機一般六千左右，戰(zhàn)斗機到一萬八差不多了，少數(shù)偵察機像黑鳥能到兩萬。1

一、(1) !普通飛機能飛兩萬米高，航天飛機能飛幾十萬米高？

普通飛機也很難飛到兩萬米，一般客機最高萬米，活塞飛機一般六千左右，戰(zhàn)斗機到一萬八差不多了，少數(shù)偵察機像黑鳥能到兩萬。1000公里才出了大氣層，航天飛機一般在600公里。

二、萬米高空都是晴天嗎？

萬米高空可能會有。云、霧、雨、雪等常見的天氣現(xiàn)象，均限于對流層中，而對流層的平均高度大約為12公里，赤道附近的對流層高度可達到18公里，一萬米(即10公里)高空仍有可能處于對流層中，因此可能會有降雨。

萬米高空不都是晴天，也會有云彩出現(xiàn)，坐飛機的人都知道在飛機上可以看到云朵，云層，民航客機飛行高度在6000-8400m，中程8900-12500m，遠程為13100-16100m。在一萬兩千米的高空都可以看見云彩。萬米高空能夠看見云彩很正常

三、三萬米高空跳傘是真的嗎？

是真的，最高的跳傘記錄是3.9萬米，由菲利克斯·鮑姆加特納創(chuàng)造的。

菲利克斯·鮑姆加特納，奧地利人，曾是美軍跳傘表演隊員，多年從事飛機和摩天樓上跳傘表演，達2500次。

北京時間2012年10月15日凌晨2點10分左右，鮑姆加特納從距地面高度約3.9萬米的氦氣球攜帶的太空艙上跳下，并權(quán)成功著陸。

四、八萬米高空有氧氣嗎？

有氧氣，含量和地面一樣是百分之二十，但是高空氣壓低，只有0.2大氣壓，密度低導(dǎo)致吸氧少，人很快就缺氧。

飛行在5000米以上就必須給乘客提供氧氣，10000米目前客機都是增壓艙，從外部吸收空氣擠壓到機艙里，外部只有0.3大氣壓，而機艙里0.7大氣壓，足夠保證乘客呼吸。飛機在下降時會逐步增壓到1、0個大氣壓，與地面持平，所以下降時耳膜會有不舒服的感覺，如果在10000米高空機艙也保持1、0個大氣壓，那么與外部氣壓差會達到0.7，機體承受不了?？諝饨?jīng)過壓縮進入機艙，但被壓縮的空氣會升溫，所以即使在1萬米高空，外面零下50度空調(diào)系統(tǒng)也吹的是冷氣。

五、一萬米高空有鳥嗎？

答案公式： 沒有鳥在一萬米高空飛翔 因為在一萬米高空，氣壓非常低，空氣稀薄，溫度低，除了一些能在高空中飛行的飛機和導(dǎo)彈等工具外，幾乎沒有其它生物能在這個高度生存，更不用說飛行了 但是，有些高飛的鳥類，如禿鷲、雪鶴、大雁等，生物學(xué)界曾有記錄表明它們能夠飛到5,000米，但一萬米的高度對鳥類來說仍是一個巨大的挑戰(zhàn)，迄今尚未有證據(jù)表明有鳥類能夠在這個高度飛行

六、為什么飛機可以飛萬米高空不怕缺氧？

飛機上裝備有供氧設(shè)備，而且還要做到機艙的密封并加壓，保證機艙內(nèi)的氣壓高于機艙外的上萬米高空的壓力，適合人體正常需要的類似地面的壓力值。

當飛機出現(xiàn)緊急情況時，座位上方的氧氣面罩就會自動落下，幫助乘客補充氧氣。

所以，飛機可以飛萬米高空不怕缺氧。

七、萬米高空指1萬還是2萬？

萬米高空，這里的萬米應(yīng)該是個虛詞。

八、萬米高空飛機外安全嗎？

正常情況下，高空飛行（例如，海拔H>8000m）的飛機機艙內(nèi)相對于艙外是正壓狀態(tài)，而且，從人的生命安全角度說，必須是正壓狀態(tài)。只有當座艙密封或供壓系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，才會出現(xiàn)負壓。順便說一句，高空飛行，機艙負壓是很危險的一種情形。高空負壓會導(dǎo)致人脹氣、缺氧窒息、血管栓塞、嚴重可致人死亡。

九、萬米高空有生物嗎？

有，是一些微生物，有時也有飛得高的鳥類

十、10萬米高空是太空嗎？

10萬米高空基本上算是太空了。

所謂太空是指地球大氣層以外的宇宙空間，在10萬米那樣的高度下大氣已經(jīng)非常稀薄。

首先我們來了解下天空，其實天空有一種大家都非常熟悉的專業(yè)術(shù)語，那就是大氣層。地球的大氣層厚度達到1000千米左右，基本上在10萬米以上的高空還分布著少量的微量氣體，但是人類對太空和大氣層界限的定義主要為卡門線，卡門線位于地表上方100km的位置，也就是10萬米的高度，超過這個高度就可以被定義為外太空。飛機一般飛不到10萬米的高空，這個高度也只有航天飛機能夠達到，畢竟航天飛機是依靠固定火箭燃料來推動的，它不需要外界氧氣來幫助飛行，所以火箭、航天飛機等航天器才能離開地球，甚至是飛到幾十萬公里以外的月球，至于民航飛機為什么只能飛1萬多米，答案其實也很簡單。