【簡介：】殲-10毫無疑問是自主研制、具有自主知識產權，但是也借鑒了“獅”式的研制思路和技術成果。在國內軍迷圈活躍著一些“找爹黨”，總是想為中國研制的武器裝備找一個外國“爹”，比

殲-10毫無疑問是自主研制、具有自主知識產權，但是也借鑒了“獅”式的研制思路和技術成果。在國內軍迷圈活躍著一些“找爹黨”，總是想為中國研制的武器裝備找一個外國“爹”，比如對于我國自行研制的首款三代機殲10，他們就為其找到了一個猶太爹。

對于為殲10找爹的人來說，以色列“獅”式戰(zhàn)機（LAVI)是完美的對象，同樣是鴨式布局的單發(fā)戰(zhàn)機，同樣的腹部進氣道，簡直跟殲10一模一樣。

其實對于LAVI和殲10戰(zhàn)機稍微做點功課，就知道這兩種飛機的定位和設計取向完全不同。以色列LAVI戰(zhàn)機突出對地攻擊能力，因此采用了升力性能好和載荷航程能力強的近距耦合鴨式布局+后掠主翼，而且作為一種代替A-4的低成本戰(zhàn)機，LAVI的體型和噸位比殲10要小。

而殲10更注重空戰(zhàn)性能，尤其是高空高速狀態(tài)下的截擊能力，畢竟殲10立項之時是要用來對付前蘇聯(lián)令人望而生畏的轟炸機群。從氣動布局和設計取向來看，其實殲10與歐洲臺風更加相似。

實際上殲10的整體布局在1982年的那次被軍迷稱為“扭轉命運的15分鐘”匯報會議上就有了，宋老在會議前夜在招待所里制作的簡易模型已經勾勒出未來殲10的模樣，而此時以色列LAVI還在繪圖板上呢。當時611所能夠拿出鴨式布局方案，背后是十余年在殲9項目上對鴨式布局的探索和積累。為殲10找爹，往小了說是弱智，往大了說是不尊重中國航空人的付出。

當然，說殲10與LAVI毫無關系那也不符合事實，實際上成飛方面曾經與以色列進行過深入接觸，上面這張照片就是寶貴證據，這張照片拍攝時LAVI已經下馬了。為了減少損失，以色列決定向中國提供某些技術以部分回籠資金。

殲10借鑒了LAVI的航電系統(tǒng)和座艙布局，另外在飛控方面恐怕也少不了技術交流，不然之前從未接觸過電傳飛控的611所也不會甩開618所自己搞殲10的電傳飛控系統(tǒng)，而電傳飛控是殲10研制中最大的亮點之一。對于當時的中國航空工業(yè)來說，自主研發(fā)固然重要，但是抓住機遇廣泛借鑒和利用國外技術，并能完全吸收甚至青出于藍，也非常難得。