【簡(jiǎn)介：】一、預(yù)警機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)嗎？預(yù)警機(jī)不是戰(zhàn)斗機(jī)。預(yù)警機(jī)主要執(zhí)行空中遠(yuǎn)程探測(cè)，利用機(jī)載大型雷達(dá)進(jìn)行警戒。在執(zhí)行攻擊任務(wù)時(shí)，預(yù)警機(jī)可以在后方進(jìn)行探測(cè)搜索，戰(zhàn)機(jī)可以暫時(shí)關(guān)閉雷達(dá)，提高攻
一、預(yù)警機(jī)是戰(zhàn)斗機(jī)嗎？
預(yù)警機(jī)不是戰(zhàn)斗機(jī)。
預(yù)警機(jī)主要執(zhí)行空中遠(yuǎn)程探測(cè)，利用機(jī)載大型雷達(dá)進(jìn)行警戒。在執(zhí)行攻擊任務(wù)時(shí)，預(yù)警機(jī)可以在后方進(jìn)行探測(cè)搜索，戰(zhàn)機(jī)可以暫時(shí)關(guān)閉雷達(dá)，提高攻擊部隊(duì)安全性。在最后攻擊階段才打開雷達(dá)。預(yù)警機(jī)同時(shí)可以進(jìn)行空域規(guī)劃管理，進(jìn)行空戰(zhàn)態(tài)勢(shì)評(píng)估、遠(yuǎn)程導(dǎo)航、可以將最優(yōu)攻擊信息傳送給作戰(zhàn)飛機(jī)、有時(shí)還可以轉(zhuǎn)發(fā)來自天基探測(cè)預(yù)警系統(tǒng)的消息給地面站。
戰(zhàn)斗機(jī)又稱殲擊機(jī)，舊稱驅(qū)逐機(jī)。其特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好、速度快，戰(zhàn)斗機(jī)空中戰(zhàn)斗力強(qiáng)。它們首要任務(wù)是與敵戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)，奪取空中優(yōu)勢(shì)（制空權(quán)），其次攔截?cái)撤睫Z炸機(jī)、攻擊機(jī)和巡航導(dǎo)彈。
二、轟炸機(jī)屬于戰(zhàn)斗機(jī)嗎？
轟炸機(jī)不屬于戰(zhàn)斗機(jī)，但是他屬于作戰(zhàn)飛機(jī)，用于戰(zhàn)略轟炸任務(wù)或者精確打擊。
如：B52 ，B-2 ，圖22 ，圖160 ，英國(guó)的火神，中國(guó)轟-6等。不過現(xiàn)代的戰(zhàn)斗機(jī)都屬于“多用途戰(zhàn)斗機(jī)”，即可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地攻擊也能進(jìn)行制空戰(zhàn)斗。如：F16C/D ,F/A18 ，F(xiàn)15E ,SU30 , E/F2000 ，F(xiàn)22 ,F35等??！三、超級(jí)大黃蜂屬于中型戰(zhàn)斗機(jī)還是重型戰(zhàn)斗機(jī)？
超級(jí)大黃蜂F/A--18，是名符其實(shí)的重型戰(zhàn)斗機(jī)。
最大起飛重量22328KG，美國(guó)的大黃蜂F/A--18，是美國(guó)所有航母裝備的主力戰(zhàn)斗機(jī)。目前世界上只有兩種艦載機(jī)是重型艦機(jī)。1、前蘇聯(lián)的SU--33，2、美國(guó)的大黃蜂F/A--18。其中，大黃蜂F/A--18EF，最大起飛重量34噸。注：我國(guó)規(guī)定，殲擊機(jī)，殲轟機(jī)，1--10噸為輕型，11--20噸為中型，20噸以上為重型。四、預(yù)警機(jī)500與預(yù)警機(jī)2000的區(qū)別？
預(yù)警機(jī)500與預(yù)警機(jī)2000，即空警500和空警2000的區(qū)別主要在平臺(tái)上。
空警500以運(yùn)9運(yùn)輸機(jī)為載機(jī)平臺(tái)，機(jī)載雷達(dá)采用新型數(shù)字相控陣?yán)走_(dá)，其后發(fā)優(yōu)勢(shì)較之空警2000更先進(jìn)，但由于載機(jī)較小，滯空時(shí)間比空警2000小。
空警2000以俄羅斯伊爾76運(yùn)輸機(jī)為載機(jī)平臺(tái)，較之空警500留空時(shí)間更長(zhǎng)，工作空間也更大。
五、黑鷹屬于運(yùn)輸機(jī)還是戰(zhàn)斗機(jī)？
“黑鷹”直升機(jī)是美軍普遍使用的一種武裝直升機(jī)。除1名駕駛員外，機(jī)上可搭載11名士兵，主要執(zhí)行向前沿陣地運(yùn)送突擊部隊(duì)和對(duì)地面目標(biāo)進(jìn)行攻擊的任務(wù)，有時(shí)也用于從戰(zhàn)場(chǎng)搶救傷員。“黑鷹”的基本型UH-60A長(zhǎng)19.76米，機(jī)身寬2.36米，高5.13米，機(jī)身為半硬殼結(jié)構(gòu)。該機(jī)最大起飛重量約10噸，最高時(shí)速292公里，航程603公里?！昂邡棥焙诫娫O(shè)備十分齊全，除各種先進(jìn)的電子戰(zhàn)裝置外，機(jī)身上部還設(shè)有專門對(duì)付熱導(dǎo)的地對(duì)空導(dǎo)彈的AN/ALQ-144紅外干擾機(jī)。
六、野馬戰(zhàn)斗機(jī)是重型戰(zhàn)斗機(jī)嗎？
野馬戰(zhàn)斗機(jī)，指二戰(zhàn)時(shí)美國(guó)北美航空公司生產(chǎn)的P—51螺旋槳戰(zhàn)斗機(jī)，也是二戰(zhàn)中最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)。P—51戰(zhàn)斗機(jī)空重3465kg，最大起飛重量5490kg；對(duì)比同期的日本零式戰(zhàn)斗機(jī)，空重1680kg，最大起飛重量2679kg。我們可以看出，野馬應(yīng)該算是同時(shí)代的重型戰(zhàn)斗機(jī)吧！
七、預(yù)警機(jī)制是什么？
預(yù)警機(jī)制，本義上是指預(yù)先發(fā)布警告的制度，通過及時(shí)提供警示的機(jī)構(gòu)、制度、網(wǎng)絡(luò)、舉措等構(gòu)成的預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息的超前反饋，為及時(shí)布置、防風(fēng)險(xiǎn)于未然奠定基礎(chǔ)。
預(yù)警是系統(tǒng)的吸收了危機(jī)管理思想理論，作為一種新的管理思想和管理方法，是對(duì)現(xiàn)有管理系統(tǒng)的完善和發(fā)展。在制定和研究突發(fā)事件預(yù)警機(jī)制的時(shí)候，必須將預(yù)警機(jī)制看作是一個(gè)系統(tǒng)來研究，在整個(gè)預(yù)警機(jī)制中始終貫徹系統(tǒng)性。
八、雙重預(yù)警機(jī)制意義？
對(duì)于企業(yè)來說，安全生產(chǎn)雙重預(yù)警機(jī)制能切實(shí)減少安全事故，避免了財(cái)產(chǎn)損失，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打好基礎(chǔ)。
在社會(huì)層面來說，安全生產(chǎn)雙重預(yù)警防機(jī)制能促進(jìn)社會(huì)的穩(wěn)定。勞動(dòng)者不是一個(gè)單獨(dú)的個(gè)體，他們的背后是萬千家庭，所以安全生產(chǎn)雙重預(yù)防體系通過保障勞動(dòng)者的人身安全，而實(shí)現(xiàn)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展的目標(biāo)。
在國(guó)家層面來看，安全生產(chǎn)雙重預(yù)警機(jī)制是經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定向前發(fā)展的基礎(chǔ)。安全生產(chǎn)事故是制約企業(yè)發(fā)展的絆腳石，同時(shí)也是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的攔路虎，只有做好安全生產(chǎn)雙重預(yù)防體系建設(shè)，從根本上降低安全事故，才能促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
九、平衡木預(yù)警機(jī)和圓盤預(yù)警機(jī)的區(qū)別？
圓盤分為旋轉(zhuǎn)和固定的，固定的是360度電子掃描，掃描效率高，旋轉(zhuǎn)也是360度，就是機(jī)械掃描，盤子旋轉(zhuǎn)掃一圈需要一定時(shí)間，比較慢，它旋轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間，電子相控陣固定盤子的已經(jīng)差不多能掃上成百上千次了。
平衡木就是只能看兩邊，如果看前面和后面飛機(jī)需要調(diào)整方向飛，現(xiàn)在平衡木飛機(jī)前面雷達(dá)罩里也放大雷達(dá)可以看前面，也是一共只能看三面，前和左右，不是360度
十、預(yù)警機(jī)是無人機(jī)嗎？
正如許多新概念武器所倡導(dǎo)的平臺(tái)無人化設(shè)計(jì)一樣，被視為信息化象征與戰(zhàn)力倍增器的預(yù)警機(jī)，也逐漸受到了這個(gè)趨勢(shì)的影響，其下一代的研究方向也開始引入了無人化的概念。
而在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)條件下，預(yù)警機(jī)這種極富戰(zhàn)略價(jià)值的目標(biāo)，永遠(yuǎn)是被對(duì)手重點(diǎn)"關(guān)照"的對(duì)象。
自然而然的，如何保證預(yù)警機(jī)的安全，亦或者如何將預(yù)警機(jī)被打擊后的不利影響降到可以承受的范圍內(nèi)，也就成為了各大國(guó)空軍需要直接面對(duì)的問題。顯然，無人預(yù)警機(jī)這個(gè)概念，就在很大程度上解決了這一系列問題
