【簡介：】履帶是用來行走的，適應(yīng)地形復(fù)雜，環(huán)境惡劣的地面，它強度比較高，試用的地方太多了，與地面的接觸面也比較大，增大了壓強，只要你的發(fā)動機夠力，在淤泥里也行走自如，所以很多工程機械也是選

履帶是用來行走的，適應(yīng)地形復(fù)雜，環(huán)境惡劣的地面，它強度比較高，試用的地方太多了，與地面的接觸面也比較大，增大了壓強，只要你的發(fā)動機夠力，在淤泥里也行走自如，所以很多工程機械也是選用履帶。

為什么只有美國在研制中型裝甲車時是履帶式與輪式同時發(fā)展（雖然FCS下馬了），而其他國家只搞輪式？

樓主你的說法不正確，從美國的傳統(tǒng)來講傾向于履帶式裝甲車，但是履帶式裝甲車有其固有的缺點，那就是價格高，重量大，耗油高，速度慢，運送不便。美軍在裝甲車輛方向現(xiàn)在是著重發(fā)展斯崔賴克旅，以斯崔克輪式裝甲車為主要裝備的輕型步兵旅，幫助美軍在當(dāng)前的戰(zhàn)爭條件下實現(xiàn)了陸軍的輕型化，提高了快速布署能力，正在逐步代替美國陸軍原來裝備的M113裝甲車和M2/3步兵戰(zhàn)車。

當(dāng)前包括中國在內(nèi)的世界各國都在大力發(fā)展輪式裝甲車輛，輪式裝甲車重量輕、機動靈活，而且最重要的是無論在采購價格上還是在維護(hù)使用成本上都遠(yuǎn)低于履帶式裝甲車輛，現(xiàn)代輪式裝甲車在防彈性能，抗打擊能力，越野能力等方向都有了很大的進(jìn)步，以前一些只能在重型車輛上裝備的較大口徑火箭也隨著低后坐力火炮技術(shù)的進(jìn)步逐步出現(xiàn)在輪式裝甲車輛上。

應(yīng)該講，將原有的履帶式裝甲車換裝為輪式裝甲車是世界潮流，尤其是在當(dāng)前大規(guī)模戰(zhàn)爭難以發(fā)生，而低烈度的地區(qū)沖突和反恐行動成為各國軍隊的主要作戰(zhàn)方式的情況下，各國陸軍在資金捉襟見肘的壓力下普遍青睞于成本低廉，作戰(zhàn)能力與履帶式裝甲車相差無幾，快速布署能力又遠(yuǎn)強于履帶式車輛的輪式裝甲車。