【簡介：】據(jù)推測紙飛機(jī)起源于中國.發(fā)明紙飛機(jī)的人已不可考，不過鑒于紙這個(gè)東西是中國人發(fā)明的，而且中國人還用紙放起了風(fēng)箏，所以一般認(rèn)為紙飛機(jī)也是起源于中國。不過還沒有學(xué)術(shù)界的人士

據(jù)推測紙飛機(jī)起源于中國.發(fā)明紙飛機(jī)的人已不可考，不過鑒于紙這個(gè)東西是中國人發(fā)明的，而且中國人還用紙放起了風(fēng)箏，所以一般認(rèn)為紙飛機(jī)也是起源于中國。不過還沒有學(xué)術(shù)界的人士考證出紙飛機(jī)的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風(fēng)箏而是指紙飛機(jī)的時(shí)候，畢竟那時(shí)候還沒有飛機(jī)，折出來了也只能以鳥命名。 “名副其實(shí)”的紙飛機(jī)當(dāng)然是在飛機(jī)誕生之后才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機(jī)是在1908－1909年――也就是萊特兄弟造飛機(jī)之后五六年。不過，真正有據(jù)可查的則是1930年，約翰?K?諾斯羅普(洛克希德公司的創(chuàng)始人之一)折出來研究飛機(jī)飛行原理的那一只。 1950年，DC－03型紙飛機(jī)誕生，它的制作者宣稱它是“世界上最好的紙飛機(jī)”。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個(gè)可能在所有紙飛機(jī)里獨(dú)一無二的尾翼。不過，在紙飛機(jī)比賽世界紀(jì)錄保持者肯?布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。 1998年，肯?布萊克布恩創(chuàng)造的紙飛機(jī)空中保持27.6秒的世界紀(jì)錄，至今無人打破。

據(jù)推測紙飛機(jī)起源于中國.發(fā)明紙飛機(jī)的人已不可考，不過鑒于紙這個(gè)東西是中國人發(fā)明的，而且中國人還用紙放起了風(fēng)箏，所以一般認(rèn)為紙飛機(jī)也是起源于中國。不過還沒有學(xué)術(shù)界的人士考證出紙飛機(jī)的具體出處。古人說了兩千年的紙鳶，也不知道有沒有偶爾不是指風(fēng)箏而是指紙飛機(jī)的時(shí)候，畢竟那時(shí)候還沒有飛機(jī)，折出來了也只能以鳥命名。 “名副其實(shí)”的紙飛機(jī)當(dāng)然是在飛機(jī)誕生之后才有的，而今能追溯到的年代最早的紙飛機(jī)是在1908－1909年――也就是萊特兄弟造飛機(jī)之后五六年。不過，真正有據(jù)可查的則是1930年，約翰?K?諾斯羅普(洛克希德公司的創(chuàng)始人之一)折出來研究飛機(jī)飛行原理的那一只。 1950年，DC－03型紙飛機(jī)誕生，它的制作者宣稱它是“世界上最好的紙飛機(jī)”。DC－03擁有巨大的滑翔翼，和一個(gè)可能在所有紙飛機(jī)里獨(dú)一無二的尾翼。不過，在紙飛機(jī)比賽世界紀(jì)錄保持者肯?布萊克布恩看來，尾翼是不必要的。 1998年，肯?布萊克布恩創(chuàng)造的紙飛機(jī)空中保持27.6秒的世界紀(jì)錄，至今無人打破。求采納