【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇諜C(jī)票差價(jià)多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、買的海航打折的機(jī)票，臨時(shí)通知取消航班，又重新買了全價(jià)機(jī)票，請(qǐng)問價(jià)差咋辦？
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本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇諜C(jī)票差價(jià)多少》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、買的海航打折的機(jī)票，臨時(shí)通知取消航班，又重新買了全價(jià)機(jī)票，請(qǐng)問價(jià)差咋辦？
- 2、海南航空機(jī)票什么時(shí)候買最便宜
- 3、為什么同樣的機(jī)票，海航官網(wǎng)的價(jià)格與攜程網(wǎng)的價(jià)格差一千多？
買的海航打折的機(jī)票，臨時(shí)通知取消航班，又重新買了全價(jià)機(jī)票，請(qǐng)問價(jià)差咋辦？
一般因?yàn)楹娇展镜脑?航班取消 可以退全額 全額包括機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)+票費(fèi)+燃油 然后再買重新購票 如果已經(jīng)直接重新買票 是同家航空公司的 那么補(bǔ)個(gè)差價(jià)就可以了
海南航空機(jī)票什么時(shí)候買最便宜
我認(rèn)為機(jī)票購買選時(shí)間更好。
日前，一條疑似被互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約網(wǎng)站“大數(shù)據(jù)”殺害的微博引發(fā)熱議。雖然網(wǎng)站及時(shí)澄清，但仍有不少網(wǎng)友對(duì)價(jià)格波動(dòng)較大的門票表示不滿。票價(jià)變化太快，真的不是航空公司在?；ㄕ?。前不久，一條“半夜買機(jī)票，不要瘋狂搜索”的微博被眾多網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)評(píng)論，“搜索一次，漲價(jià)一次”，“半夜看價(jià)格下降”等言論甚至引發(fā)討論：什么時(shí)候機(jī)票價(jià)格最低？真的存在“搜索越多越貴”、“大數(shù)據(jù)殺人”這種情況嗎？對(duì)此，記者進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。
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記者選擇了國內(nèi)五大互聯(lián)網(wǎng)購票平臺(tái)，包括飛豬、攜程、美團(tuán)、途牛、馬蜂窩；位置方面，我選擇了中國的北京到——滬蓉，以及上面網(wǎng)友提到的北京到——首爾和布宜諾斯艾利斯，王小山提到的利馬到布宜諾斯艾利斯。門票；選擇實(shí)驗(yàn)時(shí)間后一個(gè)月的11月10日作為出發(fā)時(shí)間的例子；實(shí)驗(yàn)時(shí)間主要在10月10日上午、下午、凌晨；12日上午，中午，晚上，凌晨。
根據(jù)調(diào)查，說凌晨買機(jī)票便宜，早點(diǎn)買機(jī)票便宜，搜索更貴，并不完全正確。
在凌晨買機(jī)票有時(shí)很貴
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實(shí)驗(yàn)證明，清晨買機(jī)票有時(shí)很便宜，但大多數(shù)時(shí)候不是；不同的平臺(tái)，不同的航班，需要不同的討論。
在記者實(shí)驗(yàn)的兩天五個(gè)平臺(tái)中，美團(tuán)網(wǎng)10日24點(diǎn)北京到成都的機(jī)票是650元中的最低價(jià)，早晚各678元。利馬到布宜諾斯艾利斯的票價(jià)也是全天最低的。直達(dá)航班價(jià)格5170元，下午和下午的直達(dá)航班5234元，同一航線也有凌晨1774元的低價(jià)機(jī)票，但價(jià)格是下午和下午兩個(gè)航班和一個(gè)航班的最低價(jià)。
10日，馬蜂窩從北京到成都詢問價(jià)格。凌晨2元比下午便宜，692元到690元，北京到布宜諾斯艾利斯的價(jià)格。凌晨的航班最便宜，4493元，上午和下午的最低價(jià)格分別是4605元和4502元。
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不過也有凌晨買貴的例子。比如10號(hào)，我從攜程網(wǎng)查詢機(jī)票。com到成都。凌晨?jī)r(jià)格709元，高于前一個(gè)下午的695元和696元；北京到布宜諾斯艾利斯的最低票價(jià)也比下午的4880元和4975元高4990元；12日，利馬至布宜諾斯艾利斯直達(dá)航班最低價(jià)格為5119元，遠(yuǎn)高于其他時(shí)間點(diǎn)2125元的直達(dá)航班價(jià)格。
“越找越貴”的說法是不正確的
記者調(diào)查期間，搜索機(jī)票的次數(shù)有200多次，遠(yuǎn)高于普通乘客購買機(jī)票前的搜索次數(shù)。但是并沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)票價(jià)格普遍隨著搜索次數(shù)的增加而大幅上漲，“越搜索越貴”的說法并沒有被打破。
機(jī)票漲價(jià)確實(shí)會(huì)發(fā)生，主要是國際航線，比如北京到布宜諾斯艾利斯的航線，那里沒有直達(dá)航班。乘客只能選擇換乘一次或兩次，換乘地點(diǎn)不同。從達(dá)拉斯、紐約、多哈等地可以轉(zhuǎn)一次，轉(zhuǎn)兩次的選擇更多。航班價(jià)格和每次航班的價(jià)格波動(dòng)有關(guān)，所以變化很大。
比如12號(hào)中午，飛豬兩次搜索路線最低價(jià)，4411元，晚上漲到4606元。但只有一次換乘的票價(jià)穩(wěn)定在4695元，凌晨降至4411元；攜程。com日中午查詢，該路線兩次銜接價(jià)格為4817元，晚上漲到4944元，凌晨?jī)纱毋暯觾r(jià)格略有上漲，高于一次銜接4976元。
為什么同樣的機(jī)票，海航官網(wǎng)的價(jià)格與攜程網(wǎng)的價(jià)格差一千多？
航空公司的機(jī)票價(jià)格是在不斷變化的，他們有專門的人員根據(jù)乘客量和其他航空公司的票價(jià)去調(diào)整自己的票價(jià)，攜程也是一樣，所以很容易出現(xiàn)這種票價(jià)不一致的情況，你再過幾個(gè)小時(shí)看，也許就一致了。所以遇到合適的票價(jià)就要趕快拍下來，免得他們提價(jià)。
關(guān)于《海南航空機(jī)票差價(jià)多少》的介紹到此就結(jié)束了。
