【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒奈搴娇蘸教煊?jì)劃》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我國成功將遙感三十三號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，這具備怎樣的意義？


2、我國在航天技

本篇文章給大家談?wù)劇妒奈搴娇蘸教煊?jì)劃》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我國成功將遙感三十三號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，這具備怎樣的意義？
• 2、我國在航天技術(shù)領(lǐng)域主要取得了哪些成就？
• 3、中國航天事業(yè)有哪些新的成就？
• 4、我國航天領(lǐng)域最新成就有哪些？
• 5、我國航天領(lǐng)域的最新成就有哪些？

我國成功將遙感三十三號衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，這具備怎樣的意義？

我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征四號丙運(yùn)載火箭，成功將遙感三十三號衛(wèi)星和搭載的1顆微納技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射獲得圓滿成功。

至此，我國長征系列運(yùn)載火箭“十三五”期間發(fā)射任務(wù)圓滿收官。

遙感三十三號衛(wèi)星、微納技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星均由中國航天科技集團(tuán)八院抓總研制，主要用于科學(xué)試驗(yàn)、國土資源普查、農(nóng)產(chǎn)品估產(chǎn)及防災(zāi)減災(zāi)等領(lǐng)域。

執(zhí)行本次發(fā)射任務(wù)的長征四號丙運(yùn)載火箭是八院抓總研制的常溫液體三級運(yùn)載火箭，具備發(fā)射多種類型、不同軌道要求衛(wèi)星的能力，可實(shí)施一箭單星或多星發(fā)射，其700公里高度太陽同步圓軌道運(yùn)載能力為3噸。

記者從八院了解到，本次任務(wù)在年底實(shí)施，發(fā)射窗口又正值深夜，氣候條件異常寒冷，給發(fā)射準(zhǔn)備工作帶來很大挑戰(zhàn)。試驗(yàn)隊(duì)對本發(fā)火箭開展了20項(xiàng)冬季發(fā)射保障措施復(fù)查，涵蓋地面設(shè)備運(yùn)行、推進(jìn)劑加注、星罩環(huán)境保障、發(fā)射條件保障等多個(gè)方面，同時(shí)積極與發(fā)射場系統(tǒng)協(xié)調(diào)確保各項(xiàng)措施落實(shí)。

這是本年度長征四號乙系列運(yùn)載火箭的第6發(fā)任務(wù)?！笆濉逼陂g長四乙系列火箭共執(zhí)行24次發(fā)射、成功將53顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，有力支撐了國家重大空間工程的實(shí)施。上述任務(wù)分別在太原、酒泉、西昌三個(gè)基地實(shí)施發(fā)射，火箭采用7種不同總體構(gòu)型，任務(wù)覆蓋太陽同步軌道、低傾角軌道、地月轉(zhuǎn)移軌道等多種類型，體現(xiàn)出長四型號極強(qiáng)的適應(yīng)性。

在技術(shù)方面，長征四號系列運(yùn)載火箭取得了長足的進(jìn)步，通過控制系統(tǒng)雙捷聯(lián)冗余、迭代制導(dǎo)、三級發(fā)動(dòng)機(jī)提高比沖、遙測圖像監(jiān)測等技術(shù)的實(shí)施，進(jìn)一步提高了火箭的性能和可靠性；搭載柵格舵落區(qū)控制系統(tǒng)和末子級留軌應(yīng)用系統(tǒng)均成功通過飛行驗(yàn)證，有良好的應(yīng)用前景，為型號后續(xù)拓展積累了寶貴的技術(shù)儲備。

為應(yīng)對高密度發(fā)射需求，長征四號乙系列運(yùn)載火箭持續(xù)優(yōu)化科研生產(chǎn)模式和研制技術(shù)流程，作為航天科技集團(tuán)的試點(diǎn)推行“運(yùn)載火箭去任務(wù)化”，大大提高了研制生產(chǎn)的靈活性和對任務(wù)的響應(yīng)速度；持續(xù)推進(jìn)發(fā)射場流程優(yōu)化，發(fā)射周期從25個(gè)工作日優(yōu)化到18個(gè)工作日；推行發(fā)射場質(zhì)量確認(rèn)制工作，壓準(zhǔn)壓實(shí)崗位責(zé)任，持續(xù)提高工作效率。

這是長征系列運(yùn)載火箭的第357次飛行。

我國在航天技術(shù)領(lǐng)域主要取得了哪些成就？

01｜嫦娥五號任務(wù)圓滿成功，中國首次實(shí)現(xiàn)地外天體采樣返回

2020年11月24日，長征五號運(yùn)載火箭從中國文昌航天發(fā)射場起飛，將重達(dá)8.2噸的嫦娥五號探測器精準(zhǔn)送入地月轉(zhuǎn)移軌道。12月17日，嫦娥五號返回器成功著陸內(nèi)蒙古四子王旗。嫦娥五號任務(wù)創(chuàng)造了我國航天探測器首次實(shí)現(xiàn)地外天體采樣與封裝、首次實(shí)現(xiàn)地外天體起飛、首次實(shí)現(xiàn)月球軌道交會對接、首次攜帶樣品高速再入地球等“多個(gè)首次”。中國探月工程“繞、落、回”三步走圓滿收官。

嫦娥五號任務(wù)作為我國復(fù)雜度最高、技術(shù)跨度最大的航天系統(tǒng)工程，首次實(shí)現(xiàn)了我國地外天體采樣返回。這是發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢攻堅(jiān)克難取得的又一重大成就，標(biāo)志著中國航天向前邁出一大步。

02｜中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球星座部署完成

2020年6月23日，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。此次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，標(biāo)志著北斗三號全球星座部署全面完成，具備向全球提供服務(wù)能力。北斗三號系統(tǒng)由24顆中圓地球軌道、3顆地球靜止軌道和3顆傾斜地球同步軌道共30顆衛(wèi)星組成。自此，我國成為世界上第三個(gè)獨(dú)立擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家，目前全球已有120余個(gè)國家和地區(qū)使用北斗系統(tǒng)。

北斗一號系統(tǒng)和北斗二號系統(tǒng)分別于2000年、2012年建成并向中國和亞太地區(qū)提供服務(wù)，在交通運(yùn)輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象測報(bào)、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

03｜中國邁出行星探測第一步，天問一號探測器奔向火星

2020年7月23日，長征五號運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場首次執(zhí)行應(yīng)用性發(fā)射，成功將首次火星探測任務(wù)天問一號探測器精準(zhǔn)送入地火轉(zhuǎn)移軌道。天問一號任務(wù)是我國建設(shè)航天強(qiáng)國進(jìn)程中的重大標(biāo)志性工程，是中國航天走向更遠(yuǎn)深空的里程碑工程。任務(wù)成功后，我國將成為世界上第一個(gè)首次探測就通過一次任務(wù)實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視探測的國家，也將成為世界上第二個(gè)實(shí)現(xiàn)火星車安全著陸和巡視探測的國家。

自發(fā)射以來，“天問一號”已完成3次軌道修正和1次深空機(jī)動(dòng)，現(xiàn)已飛行約3.6億公里，距離地球超過1億公里，距離火星約1200萬公里，預(yù)計(jì)在2021年2月中旬接近火星后，實(shí)施“剎車”制動(dòng)進(jìn)入環(huán)火軌道，為火星著陸作準(zhǔn)備。

04｜長征五號B運(yùn)載火箭首次飛行取得圓滿成功

2020年5月5日，長征五號B運(yùn)載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火升空，隨后將新一代載人飛船試驗(yàn)船、柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙等載荷組合體送入預(yù)定軌道，首次飛行任務(wù)取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)空間站階段飛行任務(wù)首戰(zhàn)告捷，拉開我國載人航天工程“第三步”任務(wù)序幕。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)來賀電。這是我國乃至亞洲運(yùn)載火箭首次發(fā)射超過20噸的航天器。

此次任務(wù)的成功進(jìn)一步奠定了長征五號系列火箭運(yùn)載能力在世界現(xiàn)役火箭第一梯隊(duì)中的地位，標(biāo)志著我國正式打通25噸級“天地運(yùn)輸走廊”，具備了建設(shè)載人空間站等大型空間基礎(chǔ)設(shè)施的能力，是我國在航天強(qiáng)國建設(shè)征程中邁出的關(guān)鍵一步。

05｜我國新一代運(yùn)載火箭長征八號首飛成功

2020年12月22日，我國新一代運(yùn)載火箭長征八號在中國文昌航天發(fā)射場點(diǎn)火起飛，隨后順利將5顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，首飛任務(wù)取得圓滿成功。我國新一代運(yùn)載火箭家族再添新成員，中國航天“十三五”期間新一代運(yùn)載火箭發(fā)射任務(wù)圓滿收官。

長八火箭主要聚焦于未來太陽同步軌道的高密度發(fā)射任務(wù)需求，火箭首飛成功進(jìn)一步完善了我國運(yùn)載火箭型譜，提升了我國火箭太陽同步軌道運(yùn)載能力，為順利開啟“十四五”期間各項(xiàng)航天發(fā)射任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為航天強(qiáng)國建設(shè)增添新動(dòng)能。

06｜實(shí)踐二十號衛(wèi)星成功定點(diǎn)，東方紅五號衛(wèi)星公用平臺首飛成功

1月5日，實(shí)踐二十號衛(wèi)星成功定點(diǎn)，進(jìn)入工作軌道。這標(biāo)志著我國自主研發(fā)的新一代大型地球同步軌道衛(wèi)星平臺——東方紅五號衛(wèi)星公用平臺首飛取得成功。實(shí)踐二十號衛(wèi)星成功定點(diǎn)，標(biāo)志著“東五”平臺驗(yàn)證取得重大突破，更預(yù)示著我國正躋身國際一流通信衛(wèi)星“俱樂部”?！皷|五”平臺具有高承載、大功率、高散熱、長壽命、可擴(kuò)展、多適應(yīng)等特點(diǎn)，可滿足未來近20年的通信、微波遙感和光學(xué)遙感等載荷對衛(wèi)星平臺的需求。這個(gè)平臺投入使用，意味著我國通信應(yīng)用進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。

07｜新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙成功返回

5月8日，我國新一代載人飛船試驗(yàn)船的返回艙成功降落在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域，新飛船試驗(yàn)船飛行試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功。新飛船試驗(yàn)船完成了多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，驗(yàn)證了高速再入返回防熱、控制和群傘回收等關(guān)鍵技術(shù)，獲取重要飛行參數(shù)，為科學(xué)研究和技術(shù)改進(jìn)積累飛行數(shù)據(jù)。

試驗(yàn)船飛行驗(yàn)證的成功實(shí)施將為研制我國新一代載人飛船，實(shí)現(xiàn)我國載人天地往返運(yùn)輸技術(shù)由跟跑到并跑、領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展，為我國載人空間站建造運(yùn)營和載人深空探測奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，開啟我國載人航天工程新篇章。

08｜我國成功發(fā)射可重復(fù)使用試驗(yàn)航天器

9月4日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號F運(yùn)載火箭成功發(fā)射一型可重復(fù)使用的試驗(yàn)航天器。試驗(yàn)航天器在軌飛行2天后，于9月6日成功返回預(yù)定著陸場。這次試驗(yàn)的圓滿成功，標(biāo)志著我國可重復(fù)使用航天器技術(shù)研究取得重要突破，后續(xù)可為和平利用太空提供更加便捷、廉價(jià)的往返方式。

中國航天事業(yè)有哪些新的成就？

一、天問一號的升空

2020年7月23日12時(shí)41分，由長征五號遙四運(yùn)載火箭搭載我國自主研發(fā)的“天問一號”火星探測器在中國文昌航天發(fā)射場順利升空，開啟了我國火星探測的第一步，天問一號此次航行，可以說是身兼重任，通過一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)對火星環(huán)繞、著陸和巡視三項(xiàng)任務(wù)，即一次完成“繞著巡”，這在人類火星探測史上是前所未有的。對于天問一號的發(fā)射，可以幫助我們更好地了解這顆紅色星球，探測火星的大氣成分，溫度變化，是否存在液態(tài)水等相關(guān)知識，為火星是否能夠成為我們的第二家園提供理論基礎(chǔ)。

二、嫦娥五號探月

嫦娥五號探測器，11月24日凌晨4時(shí)30分，在我國文昌航天發(fā)射場，用長征五號遙五運(yùn)載火箭成功發(fā)射，經(jīng)過8天的飛行，以及月球環(huán)繞，于2020年12月1日23時(shí)11分，在月球表面著陸，在采集月壤完成后，嫦娥五號于2020年12月3日23時(shí)10分，從月球表面起飛，在上升器與軌返組合體交會對接成功后，于2021年12月27日1時(shí)26分，成功返回月球。使我國繼美國以及蘇聯(lián)后，第三個(gè)取得月球土壤的國家，嫦娥五號帶回的1731克月壤，擁有巨大的科研價(jià)值，有助于我們更好地了解月球的土壤成分，了解是否有水以及氧原子存在的證據(jù)，嫦娥五號登陸以及返回的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，為我國下一步進(jìn)行載人登月任務(wù)，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四：奮斗者號成功完成萬米海試奮斗者號載人潛水器，是我國十三五重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，2020年11月10日8時(shí)12分，奮斗者號成功到達(dá)世界最深處馬里亞納海溝，坐底深度10909米，這使我國成為即美國之后，第二個(gè)實(shí)現(xiàn)萬米載人深潛的國家，奮斗者號的成功，讓我們對海洋的了解，又打開的新的篇章，對進(jìn)一步探索海底生物，海底地質(zhì)構(gòu)造，起到了關(guān)鍵作用。

三、北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)開通

2020年7月31日，北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通，我國成為世界上第三個(gè)獨(dú)立擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家，北斗系統(tǒng)的開通，打破了美國GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的壟斷，使我國在軍事，通信等諸多關(guān)鍵 領(lǐng)域，不再受制于人，并且北斗系統(tǒng)的高精度，信號強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)吸引很多國家前來合作。

我國航天領(lǐng)域最新成就有哪些？

01｜嫦娥五號任務(wù)圓滿成功，中國首次實(shí)現(xiàn)地外天體采樣返回

2020年11月24日，長征五號運(yùn)載火箭將重達(dá)8.2噸的嫦娥五號探測器精準(zhǔn)送入地月轉(zhuǎn)移軌道。12月17日，嫦娥五號返回器成功著陸內(nèi)蒙古四子王旗。嫦娥五號任務(wù)創(chuàng)造了我國航天探測器首次實(shí)現(xiàn)地外天體采樣與封裝、首次實(shí)現(xiàn)地外天體起飛、首次實(shí)現(xiàn)月球軌道交會對接、首次攜帶樣品高速再入地球等“多個(gè)首次”。中國探月工程“繞、落、回”三步走圓滿收官。

嫦娥五號任務(wù)作為我國復(fù)雜度最高、技術(shù)跨度最大的航天系統(tǒng)工程，首次實(shí)現(xiàn)了我國地外天體采樣返回。這是發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢攻堅(jiān)克難取得的又一重大成就，標(biāo)志著中國航天向前邁出一大步。

02｜中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球星座部署完成

2020年6月23日，我國用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。此次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，標(biāo)志著北斗三號全球星座部署全面完成，具備向全球提供服務(wù)能力。北斗三號系統(tǒng)由24顆中圓地球軌道、3顆地球靜止軌道和3顆傾斜地球同步軌道共30顆衛(wèi)星組成。自此，我國成為世界上第三個(gè)獨(dú)立擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家，目前全球已有120余個(gè)國家和地區(qū)使用北斗系統(tǒng)。

北斗一號系統(tǒng)和北斗二號系統(tǒng)分別于2000年、2012年建成并向中國和亞太地區(qū)提供服務(wù)，在交通運(yùn)輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象測報(bào)、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

03｜中國邁出行星探測第一步，天問一號探測器奔向火星

2020年7月23日，長征五號運(yùn)載火箭成功將首次火星探測任務(wù)天問一號探測器精準(zhǔn)送入地火轉(zhuǎn)移軌道。天問一號任務(wù)是我國建設(shè)航天強(qiáng)國進(jìn)程中的重大標(biāo)志性工程，是中國航天走向更遠(yuǎn)深空的里程碑工程。任務(wù)成功后，我國將成為世界上第一個(gè)首次探測就通過一次任務(wù)實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視探測的國家，也將成為世界上第二個(gè)實(shí)現(xiàn)火星車安全著陸和巡視探測的國家。

自發(fā)射以來，“天問一號”已完成3次軌道修正和1次深空機(jī)動(dòng)，現(xiàn)已飛行約3.6億公里，距離地球超過1億公里，距離火星約1200萬公里，預(yù)計(jì)在2021年2月中旬接近火星后，實(shí)施“剎車”制動(dòng)進(jìn)入環(huán)火軌道，為火星著陸作準(zhǔn)備。

04｜長征五號B運(yùn)載火箭首次飛行取得圓滿成功

2020年5月5日，長征五號B運(yùn)載火箭將新一代載人飛船試驗(yàn)船、柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙等載荷組合體送入預(yù)定軌道，首次飛行任務(wù)取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)空間站階段飛行任務(wù)首戰(zhàn)告捷，拉開我國載人航天工程“第三步”任務(wù)序幕。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)來賀電。這是我國乃至亞洲運(yùn)載火箭首次發(fā)射超過20噸的航天器。

此次任務(wù)的成功進(jìn)一步奠定了長征五號系列火箭運(yùn)載能力在世界現(xiàn)役火箭第一梯隊(duì)中的地位，標(biāo)志著我國正式打通25噸級“天地運(yùn)輸走廊”，具備了建設(shè)載人空間站等大型空間基礎(chǔ)設(shè)施的能力，是我國在航天強(qiáng)國建設(shè)征程中邁出的關(guān)鍵一步。

05｜我國新一代運(yùn)載火箭長征八號首飛成功

2020年12月22日，我國新一代運(yùn)載火箭長征八號順利將5顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，首飛任務(wù)取得圓滿成功。我國新一代運(yùn)載火箭家族再添新成員，中國航天“十三五”期間新一代運(yùn)載火箭發(fā)射任務(wù)圓滿收官。

長八火箭主要聚焦于未來太陽同步軌道的高密度發(fā)射任務(wù)需求，火箭首飛成功進(jìn)一步完善了我國運(yùn)載火箭型譜，提升了我國火箭太陽同步軌道運(yùn)載能力，為順利開啟“十四五”期間各項(xiàng)航天發(fā)射任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為航天強(qiáng)國建設(shè)增添新動(dòng)能。

06｜實(shí)踐二十號衛(wèi)星成功定點(diǎn)，東方紅五號衛(wèi)星公用平臺首飛成功

1月5日，實(shí)踐二十號衛(wèi)星成功定點(diǎn)，進(jìn)入工作軌道。這標(biāo)志著我國自主研發(fā)的新一代大型地球同步軌道衛(wèi)星平臺——東方紅五號衛(wèi)星公用平臺首飛取得成功。實(shí)踐二十號衛(wèi)星成功定點(diǎn)，標(biāo)志著“東五”平臺驗(yàn)證取得重大突破，更預(yù)示著我國正躋身國際一流通信衛(wèi)星“俱樂部”。“東五”平臺具有高承載、大功率、高散熱、長壽命、可擴(kuò)展、多適應(yīng)等特點(diǎn)，可滿足未來近20年的通信、微波遙感和光學(xué)遙感等載荷對衛(wèi)星平臺的需求。這個(gè)平臺投入使用，意味著我國通信應(yīng)用進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。

07｜新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙成功返回

5月8日，我國新一代載人飛船試驗(yàn)船的返回艙成功降落在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域，新飛船試驗(yàn)船飛行試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功。新飛船試驗(yàn)船完成了多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，驗(yàn)證了高速再入返回防熱、控制和群傘回收等關(guān)鍵技術(shù)，獲取重要飛行參數(shù)，為科學(xué)研究和技術(shù)改進(jìn)積累飛行數(shù)據(jù)。

試驗(yàn)船飛行驗(yàn)證的成功實(shí)施將為研制我國新一代載人飛船，實(shí)現(xiàn)我國載人天地往返運(yùn)輸技術(shù)由跟跑到并跑、領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展，為我國載人空間站建造運(yùn)營和載人深空探測奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，開啟我國載人航天工程新篇章。

08｜我國成功發(fā)射可重復(fù)使用試驗(yàn)航天器

9月4日，我國用長征二號F運(yùn)載火箭成功發(fā)射一型可重復(fù)使用的試驗(yàn)航天器。試驗(yàn)航天器在軌飛行2天后，于9月6日成功返回預(yù)定著陸場。這次試驗(yàn)的圓滿成功，標(biāo)志著我國可重復(fù)使用航天器技術(shù)研究取得重要突破，后續(xù)可為和平利用太空提供更加便捷、廉價(jià)的往返方式。

我國航天領(lǐng)域的最新成就有哪些？

01｜嫦娥五號任務(wù)圓滿成功，中國首次實(shí)現(xiàn)地外天體采樣返回

2020年11月24日，長征五號運(yùn)載火箭將重達(dá)8.2噸的嫦娥五號探測器精準(zhǔn)送入地月轉(zhuǎn)移軌道。12月17日，嫦娥五號返回器成功著陸內(nèi)蒙古四子王旗。嫦娥五號任務(wù)創(chuàng)造了我國航天探測器首次實(shí)現(xiàn)地外天體采樣與封裝、首次實(shí)現(xiàn)地外天體起飛、首次實(shí)現(xiàn)月球軌道交會對接、首次攜帶樣品高速再入地球等“多個(gè)首次”。中國探月工程“繞、落、回”三步走圓滿收官。

嫦娥五號任務(wù)作為我國復(fù)雜度最高、技術(shù)跨度最大的航天系統(tǒng)工程，首次實(shí)現(xiàn)了我國地外天體采樣返回。這是發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢攻堅(jiān)克難取得的又一重大成就，標(biāo)志著中國航天向前邁出一大步。

02｜中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球星座部署完成

2020年6月23日，我國用長征三號乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。此次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，標(biāo)志著北斗三號全球星座部署全面完成，具備向全球提供服務(wù)能力。北斗三號系統(tǒng)由24顆中圓地球軌道、3顆地球靜止軌道和3顆傾斜地球同步軌道共30顆衛(wèi)星組成。自此，我國成為世界上第三個(gè)獨(dú)立擁有全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家，目前全球已有120余個(gè)國家和地區(qū)使用北斗系統(tǒng)。

北斗一號系統(tǒng)和北斗二號系統(tǒng)分別于2000年、2012年建成并向中國和亞太地區(qū)提供服務(wù)，在交通運(yùn)輸、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、氣象測報(bào)、通信時(shí)統(tǒng)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

03｜中國邁出行星探測第一步，天問一號探測器奔向火星

2020年7月23日，長征五號運(yùn)載火箭成功將首次火星探測任務(wù)天問一號探測器精準(zhǔn)送入地火轉(zhuǎn)移軌道。天問一號任務(wù)是我國建設(shè)航天強(qiáng)國進(jìn)程中的重大標(biāo)志性工程，是中國航天走向更遠(yuǎn)深空的里程碑工程。任務(wù)成功后，我國將成為世界上第一個(gè)首次探測就通過一次任務(wù)實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視探測的國家，也將成為世界上第二個(gè)實(shí)現(xiàn)火星車安全著陸和巡視探測的國家。

自發(fā)射以來，“天問一號”已完成3次軌道修正和1次深空機(jī)動(dòng)，現(xiàn)已飛行約3.6億公里，距離地球超過1億公里，距離火星約1200萬公里，預(yù)計(jì)在2021年2月中旬接近火星后，實(shí)施“剎車”制動(dòng)進(jìn)入環(huán)火軌道，為火星著陸作準(zhǔn)備。

04｜長征五號B運(yùn)載火箭首次飛行取得圓滿成功

2020年5月5日，長征五號B運(yùn)載火箭將新一代載人飛船試驗(yàn)船、柔性充氣式貨物返回艙試驗(yàn)艙等載荷組合體送入預(yù)定軌道，首次飛行任務(wù)取得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)空間站階段飛行任務(wù)首戰(zhàn)告捷，拉開我國載人航天工程“第三步”任務(wù)序幕。中共中央、國務(wù)院、中央軍委發(fā)來賀電。這是我國乃至亞洲運(yùn)載火箭首次發(fā)射超過20噸的航天器。

此次任務(wù)的成功進(jìn)一步奠定了長征五號系列火箭運(yùn)載能力在世界現(xiàn)役火箭第一梯隊(duì)中的地位，標(biāo)志著我國正式打通25噸級“天地運(yùn)輸走廊”，具備了建設(shè)載人空間站等大型空間基礎(chǔ)設(shè)施的能力，是我國在航天強(qiáng)國建設(shè)征程中邁出的關(guān)鍵一步。

05｜我國新一代運(yùn)載火箭長征八號首飛成功

2020年12月22日，我國新一代運(yùn)載火箭長征八號順利將5顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，首飛任務(wù)取得圓滿成功。我國新一代運(yùn)載火箭家族再添新成員，中國航天“十三五”期間新一代運(yùn)載火箭發(fā)射任務(wù)圓滿收官。

長八火箭主要聚焦于未來太陽同步軌道的高密度發(fā)射任務(wù)需求，火箭首飛成功進(jìn)一步完善了我國運(yùn)載火箭型譜，提升了我國火箭太陽同步軌道運(yùn)載能力，為順利開啟“十四五”期間各項(xiàng)航天發(fā)射任務(wù)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為航天強(qiáng)國建設(shè)增添新動(dòng)能。

06｜實(shí)踐二十號衛(wèi)星成功定點(diǎn)，東方紅五號衛(wèi)星公用平臺首飛成功

1月5日，實(shí)踐二十號衛(wèi)星成功定點(diǎn)，進(jìn)入工作軌道。這標(biāo)志著我國自主研發(fā)的新一代大型地球同步軌道衛(wèi)星平臺——東方紅五號衛(wèi)星公用平臺首飛取得成功。實(shí)踐二十號衛(wèi)星成功定點(diǎn)，標(biāo)志著“東五”平臺驗(yàn)證取得重大突破，更預(yù)示著我國正躋身國際一流通信衛(wèi)星“俱樂部”?！皷|五”平臺具有高承載、大功率、高散熱、長壽命、可擴(kuò)展、多適應(yīng)等特點(diǎn)，可滿足未來近20年的通信、微波遙感和光學(xué)遙感等載荷對衛(wèi)星平臺的需求。這個(gè)平臺投入使用，意味著我國通信應(yīng)用進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代。

07｜新一代載人飛船試驗(yàn)船返回艙成功返回

5月8日，我國新一代載人飛船試驗(yàn)船的返回艙成功降落在東風(fēng)著陸場預(yù)定區(qū)域，新飛船試驗(yàn)船飛行試驗(yàn)任務(wù)取得圓滿成功。新飛船試驗(yàn)船完成了多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)，驗(yàn)證了高速再入返回防熱、控制和群傘回收等關(guān)鍵技術(shù)，獲取重要飛行參數(shù)，為科學(xué)研究和技術(shù)改進(jìn)積累飛行數(shù)據(jù)。

試驗(yàn)船飛行驗(yàn)證的成功實(shí)施將為研制我國新一代載人飛船，實(shí)現(xiàn)我國載人天地往返運(yùn)輸技術(shù)由跟跑到并跑、領(lǐng)跑的跨越式發(fā)展，為我國載人空間站建造運(yùn)營和載人深空探測奠定更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，開啟我國載人航天工程新篇章。

08｜我國成功發(fā)射可重復(fù)使用試驗(yàn)航天器

9月4日，我國用長征二號F運(yùn)載火箭成功發(fā)射一型可重復(fù)使用的試驗(yàn)航天器。試驗(yàn)航天器在軌飛行2天后，于9月6日成功返回預(yù)定著陸場。這次試驗(yàn)的圓滿成功，標(biāo)志著我國可重復(fù)使用航天器技術(shù)研究取得重要突破，后續(xù)可為和平利用太空提供更加便捷、廉價(jià)的往返方式。

關(guān)于《十四五航空航天計(jì)劃》的介紹到此就結(jié)束了。