【簡介：】本篇文章給大家談談《關于通用航空管理的暫行規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、遙控植保無人機屬于通用航空的范圍嗎
2、通用航空飛行管制條例
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本篇文章給大家談談《關于通用航空管理的暫行規(guī)定》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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遙控植保無人機屬于通用航空的范圍嗎
遙控植保無人機屬于通用航空的范圍。
通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。
通用航空業(yè)是以通用航空飛行活動為核心，涵蓋通用航空器研發(fā)制造、市場運營、綜合保障以及延伸服務等全產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)體系。
擴展資料
無人駕駛小型直升機具有作業(yè)高度低，飄移少，可空中懸停，無需專用起降機場，旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對作物的穿透性，防治效果高，遠距離遙控操作，噴灑作業(yè)人員避免了暴露于農(nóng)藥的危險，提高了噴灑作業(yè)安全性等諸多優(yōu)點。
另外，電動無人直升機噴灑技術采用噴霧噴灑方式至少可以節(jié)約50％的農(nóng)藥使用量，節(jié)約90％的用水量，這將很大程度的降低資源成本。
用無人機噴灑的方式大大減少了人員聚集帶來的接觸風險。 電動無人機與油動的相比，整體尺寸小，重量輕，折舊率更低、單位作業(yè)人工成本不高、易保養(yǎng)。
做植保飛防服務除學會操作植保無人機以外，掌握相應的農(nóng)業(yè)、農(nóng)藥和植保知識，不同的作物有不同的藥液施用量，有不同濃度的配比要求，還有對機器性能精確度的要求。
通用航空飛行管制條例
第一章 總則第一條 為了促進通用航空事業(yè)的發(fā)展，規(guī)范通用航空飛行活動，保證飛行安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》，制定本條例。第二條 在中華人民共和國境內從事通用航空飛行活動，必須遵守本條例。
在中華人民共和國境內從事升放無人駕駛自由氣球和系留氣球活動，適用本條例的有關規(guī)定。第三條 本條例所稱通用航空，是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、遙感測繪、教育訓練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動。第四條 從事通用航空飛行活動的單位、個人，必須按照《中華人民共和國民用航空法》的規(guī)定取得從事通用航空活動的資格，并遵守國家有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定。第五條 飛行管制部門按照職責分工，負責對通用航空飛行活動實施管理，提供空中交通管制服務。相關飛行保障單位應當積極協(xié)調配合，做好有關服務保障工作，為通用航空飛行活動創(chuàng)造便利條件。第二章 飛行空域的劃設與使用第六條 從事通用航空飛行活動的單位、個人使用機場飛行空域、航路、航線，應當按照國家有關規(guī)定向飛行管制部門提出申請，經(jīng)批準后方可實施。第七條 從事通用航空飛行活動的單位、個人，根據(jù)飛行活動要求，需要劃設臨時飛行空域的，應當向有關飛行管制部門提出劃設臨時飛行空域的申請。
劃設臨時飛行空域的申請應當包括下列內容：
（一）臨時飛行空域的水平范圍、高度；
（二）飛入和飛出臨時飛行空域的方法；
（三）使用臨時飛行空域的時間；
（四）飛行活動性質；
（五）其他有關事項。第八條 劃設臨時飛行空域，按照下列規(guī)定的權限批準：
（一）在機場區(qū)域內劃設的，由負責該機場飛行管制的部門批準；
（二）超出機場區(qū)域在飛行管制分區(qū)內劃設的，由負責該分區(qū)飛行管制的部門批準；
（三）超出飛行管制分區(qū)在飛行管制區(qū)內劃設的，由負責該管制區(qū)飛行管制的部門批準；
（四）在飛行管制區(qū)間劃設的，由中國人民解放軍空軍批準。
批準劃設臨時飛行空域的部門應當將劃設的臨時飛行空域報上一級飛行管制部門備案，并通報有關單位。第九條 劃設臨時飛行空域的申請，應當在擬使用臨時飛行空域7個工作日前向有關飛行管制部門提出；負責批準該臨時飛行空域的飛行管制部門應當在擬使用臨時飛行空域3個工作日前作出批準或者不予批準的決定，并通知申請人。第十條 臨時飛行空域的使用期限應當根據(jù)通用航空飛行的性質和需要確定，通常不得超過12個月。
因飛行任務的要求，需要延長臨時飛行空域使用期限的，應當報經(jīng)批準該臨時飛行空域的飛行管制部門同意。
通用航空飛行任務完成后，從事通用航空飛行活動的單位、個人應當及時報告有關飛行管制部門，其申請劃設的臨時飛行空域即行撤銷。第十一條 已劃設的臨時飛行空域，從事通用航空飛行活動的其他單位、個人因飛行需要，經(jīng)批準劃設該臨時飛行空域的飛行管制部門同意，也可以使用。第三章 飛行活動的管理第十二條 從事通用航空飛行活動的單位、個人實施飛行前，應當向當?shù)仫w行管制部門提出飛行計劃申請，按照批準權限，經(jīng)批準后方可實施。第十三條 飛行計劃申請應當包括下列內容：
（一）飛行單位；
（二）飛行任務性質；
（三）機長（飛行員）姓名、代號（呼號）和空勤組人數(shù)；
（四）航空器型別和架數(shù)；
（五）通信聯(lián)絡方法和二次雷達應答機代碼；
（六）起飛、降落機場和備降場；
（七）預計飛行開始、結束時間；
（八）飛行氣象條件；
（九）航線、飛行高度和飛行范圍；
（十）其他特殊保障需求。第十四條 從事通用航空飛行活動的單位、個人有下列情形之一的，必須在提出飛行計劃申請時，提交有效的任務批準文件：
（一）飛出或者飛入我國領空的（公務飛行除外）；
（二）進入空中禁區(qū)或者國（邊）界線至我方一側10公里之間地帶上空飛行的；
（三）在我國境內進行航空物探或者航空攝影活動的；
（四）超出領海（海岸）線飛行的；
（五）外國航空器或者外國人使用我國航空器在我國境內進行通用航空飛行活動的。
中國航空法律法規(guī)總共有哪些？
涉及航空安全方面的法律和法規(guī)有很多，都是以民用航空法作為基礎制定的。
其他法律規(guī)章包括：
民用航空危險品運輸管理規(guī)定、公共航空運輸企業(yè)航空安全保衛(wèi)規(guī)則、民用航空運輸機場航空安全保衛(wèi)規(guī)則、民用機場建設管理規(guī)定、民用航空應急管理規(guī)定、民用航空安全信息管理規(guī)定、公共航空旅客運輸飛行中安全保衛(wèi)規(guī)則、飛行基本規(guī)則等等（涉及的法規(guī)有很多，我就不一一列舉了）。
重慶市民用無人駕駛航空器管理暫行辦法
第一條 為加強民用無人駕駛航空器管理，維護國家安全和社會公共安全，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》《中華人民共和國飛行基本規(guī)則》《通用航空飛行管制條例》等法律法規(guī)，結合本市實際，制定本辦法。第二條 在本市行政區(qū)域內民用無人駕駛航空器的生產(chǎn)、銷售、使用及管理等適用本辦法。第三條 本辦法所稱的民用無人駕駛航空器（以下稱民用無人機），是指沒有機載駕駛員操縱，自備飛行控制系統(tǒng)，并從事非軍事、警察和海關飛行任務的航空器。第四條 民用無人機管理應當遵循綜合管理、實名監(jiān)管、信息共享、疏堵結合的原則。第五條 市、區(qū)縣（自治縣）人民政府對本級行政區(qū)域民用無人機管理承擔主體責任。
市人民政府協(xié)調有關部門和單位建立民用無人機聯(lián)防聯(lián)控工作機制。
區(qū)縣（自治縣）人民政府應當建立本級聯(lián)動工作機制，制定飛行事件應急處置預案，組織實施民用無人機具體管理工作。第六條 飛行管制部門組織實施空中監(jiān)管，依法實施民用無人機飛行管制工作。
民航部門依法對民用無人機及其生產(chǎn)企業(yè)、所有人等進行實名登記管理，及時查處違法違規(guī)飛行行為，加強行業(yè)監(jiān)管。第七條 公安機關負責民用無人機銷售和寄遞信息實名登記管理工作，依法對危及公共秩序和公共安全的民用無人機采取緊急處置措施，維護降落后的現(xiàn)場秩序，組織協(xié)調地面防范管控，配合有關部門對違法違規(guī)飛行行為進行查處。公安派出所協(xié)助民航部門開展民用無人機實名登記管理工作，接受民航部門的委托，受理民用無人機生產(chǎn)企業(yè)、所有人的信息登記。
工業(yè)和信息化部門負責對民用無人機研制生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品進行統(tǒng)計、管理，對民用無人機的無線電頻率進行管理。
工商部門負責對生產(chǎn)、銷售民用無人機企業(yè)進行登記管理。
交通、體育、測繪、氣象、海關、郵政、安監(jiān)等有關部門按照各自職責做好民用無人機管理工作。第八條 飛行管制、民航、公安、交通、工業(yè)和信息化、工商、郵政等部門應當建立民用無人機信息共享機制，實現(xiàn)各部門之間信息共享，為民用無人機管理提供保障。第九條 民用無人機生產(chǎn)企業(yè)應當按照民用無人機實名制登記管理規(guī)定，對企業(yè)信息及其產(chǎn)品的名稱、型號、最大起飛重量、空機重量、產(chǎn)品類型和民用無人機購買者姓名、移動電話等信息進行登記。
民用無人機生產(chǎn)企業(yè)應當在產(chǎn)品外包裝明顯位置和產(chǎn)品說明書中，提醒購買者進行實名登記，警示未實名登記擅自飛行的危害，并提供登記標志打印材料。
民用無人機生產(chǎn)企業(yè)應當按照國家有關規(guī)定在民用無人機上安裝飛行控制芯片、設置禁飛區(qū)域軟件，采取防止改裝飛行硬件設施或者改變出廠飛行性能設置的技術措施。第十條 民用無人機銷售者應當對購買者的姓名、有效證件號碼、地址、聯(lián)系方式以及民用無人機產(chǎn)品型號、產(chǎn)品序號等進行登記，接受有關部門查驗。
物流、寄遞企業(yè)在收寄民用無人機以及發(fā)動機、控制芯片等重要零部件時，應當?shù)怯浗患奈锲芬约凹募撕褪占说男彰?、地址、?lián)系方式等信息，接受有關部門查驗。第十一條 民用無人機所有權人應當按照民用無人機實名制登記管理規(guī)定，登記姓名、有效證件號碼、聯(lián)系方式、產(chǎn)品型號、產(chǎn)品序號、使用目的，單位還應當?shù)怯泦挝幻Q、統(tǒng)一社會信用代碼或者組織機構代碼。登記后，民用無人機所有權人應當在民用無人機上粘貼登記標志。
民用無人機發(fā)生出售、轉讓、損毀、報廢、丟失或者被盜等情況時，原所有權人應當及時注銷原登記信息。變更后的所有權人應當按照前款規(guī)定登記信息。
民用無人機的所有權人應當按照國家無線電管理規(guī)定，使用無線電頻率。
嚴禁改裝民用無人機的飛行硬件設施或者改變出廠飛行性能設置。第十二條 民用無人機的駕駛員應當履行下列義務：
（一）遵守有關法律法規(guī)和飛行規(guī)則；
（二）對所操控民用無人機的飛行安全負責；
（三）進行飛行前準備并檢查民用無人機運行狀態(tài)；
（四）隨身攜帶相應的駕駛資格證明文件和有關飛行手續(xù)；
（五）服從空中管制，在管控空域還應當按照經(jīng)批準的飛行計劃實施飛行活動。第十三條 民用無人機飛行空域分為自飛空域、報備空域和管控空域。
自飛空域和報備空域由市人民政府有關部門根據(jù)實際情況提出劃設需求，經(jīng)飛行管制部門、民航部門批準后向社會公布。
除自飛空域和報備空域以外的空域為管控空域。
關于《關于通用航空管理的暫行規(guī)定》的介紹到此就結束了。
