【簡介：】本篇文章給大家談談《航空 系統(tǒng)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司組織結構的五大系統(tǒng)？
2、民航業(yè)利潤大增，中國民航業(yè)八大系統(tǒng)是什么？
3、中國
本篇文章給大家談談《航空 系統(tǒng)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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航空公司組織結構的五大系統(tǒng)？
主要組成部分是“客艙服務、機務工程、航務、市場活動(廣告)和市場計劃”五大系統(tǒng)。
航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。
航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\輸郵政或貨物的飛機到擁有數(shù)百家飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務和包機服務。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。
民航業(yè)利潤大增，中國民航業(yè)八大系統(tǒng)是什么？
今年以來，中國民航業(yè)快速發(fā)展，全行業(yè)實現(xiàn)利潤692.8億元，同比增長了16.4%。全年，中國民航業(yè)預計完成旅客運輸量5.49億人次、同比增長12.6%。民航業(yè)盈利“步入快車道”，或許開放收取服務費或代訂技術費，才是機票代理行業(yè)“破局”的關鍵。
中國民航業(yè)八大系統(tǒng)包括飛行、航務、機務、空管、通導、運輸、機場、公安。
行政管理系統(tǒng)
民用航空業(yè)對安全的要求高，涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一的調(diào)度，因而幾乎各個國家都設立獨立的政府機構來管理民航事務，我國是由中國民用航空總局來負責管理。民用航空由下面的3大部分組成：政府部門、民航企業(yè)、民航機場 。
2.航空運輸企業(yè)和民用機場
航空運輸企業(yè)，掌握航空器從事生產(chǎn)運輸，是民航業(yè)生產(chǎn)收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。機場是民用航空和整個社會的結合點，機場也是一個地區(qū)的公眾服務設施。
3. 其他系統(tǒng)
其他的系統(tǒng)包括：民航空中交通管理機構 、民航信息服務系統(tǒng) 、航空器材供應系統(tǒng) 、航空油料供應系統(tǒng) 、中國民航的科研教育和文化宣傳系統(tǒng)。民用航空是一個龐大復雜的系統(tǒng)，其中有事業(yè)性的政府機構，有企業(yè)性質(zhì)的航空公司，還有半企業(yè)性質(zhì)的空港。
總結：民航系統(tǒng)的各個部分要協(xié)調(diào)運行才能保證民用航空事業(yè)的迅速前進。
中國民航業(yè)的八大系統(tǒng)是什么?
一、行政管理系統(tǒng)
二、航空運輸企業(yè)
三、民用機場
四、民航空中交通管理機構
五、民航信息服務系統(tǒng)
六、航空器材供應系統(tǒng)
七、航空油料供應系統(tǒng)
八、中國民航的科研教育、文化宣傳系統(tǒng)
關于《航空 系統(tǒng)》的介紹到此就結束了。
