【簡介：】本篇文章給大家談談《海南航空飛機座位》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航337是什么機型的飛機?
2、海南航空hu7340選座靠窗選哪個
3、海南航空HU
本篇文章給大家談談《海南航空飛機座位》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、海航337是什么機型的飛機?
- 2、海南航空hu7340選座靠窗選哪個
- 3、海南航空HU7601如何選座位
- 4、海南航空波音767(大)什么意思
- 5、坐飛機是坐波音738好還是波音767好，都是海南航空的！
海航337是什么機型的飛機?
海航337是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機的改進型波音737-800飛機。
波音737-800機翼的設計采用新的先進技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機型可以選擇加裝翼尖小翼。
737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟客位配置下，載客量可達189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。此機型另有BBJ2行政專機型號，以及軍用型號737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
擴展資料
1、海航機隊信息
海航擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行。海南航空共運營飛機229架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機73架。
2、基地機場
主運營基地：?？诿捞m機場，北京首都國際機場。
參考資料來源：百度百科-海南航空控股股份有限公司-機隊信息
參考資料來源：百度百科-波音737-800
海南航空hu7340選座靠窗選哪個
海南航空HU7340使用機型為波音737-800，由圖片座位分布圖可知A、L列為靠窗座位！
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機的改進型。波音737-800機翼的設計采用新的先進技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機型可以選擇加裝翼尖小翼。
海南航空HU7601如何選座位
飛機的座位排列與各種機型的大小有關(guān)。
面向機頭方向:
阿拉伯數(shù)字代表“第幾排座位”，從前往后排列；
英文字母代表“第幾個座號”，從左至右排列，窗戶邊的第一個為“A”，依次類推。
比如，國內(nèi)航班常見的波音737，每排6個座位（中間是走道，左右各三個），票面的座號為“5A”，座位為從機頭方向數(shù)下來，第5排，靠左邊窗口的座位。
假如票面的座號為“13E”，則為從機頭方向數(shù)下來，第13排，靠右邊窗口的座位。
注意:這個“從機頭方向數(shù)下來”不包括駕駛艙后的高價“商務艙”，只是計算“商務艙”后面的“經(jīng)濟艙”。
另外，越靠駕駛艙的座位，就越安靜。
海南航空波音767(大)什么意思
航空公司波音767(大)一般是指長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER型號中的一個，是波音專門對航空業(yè)運輸研發(fā)的長途飛機。
波音767是美國波音公司開發(fā)用的中型寬體客機，用來與空中客車A300和A310競爭。波音757與767兩者的駕駛駕駛艙設計亦相同，機組及維修人員很容易同時掌握這兩種飛機。767和757是波音民航機中首先使用2人操控的駕駛艙，此外亦是波音客機中最先采用電子飛行儀表。767首個型號是-200型，之后生產(chǎn)較長的-300型。還有計劃流產(chǎn)的400型號此外尚有長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER。
波音767飛機一般都放在北京飛。國內(nèi)航線不太固定，成都、深圳。昆明、長沙、杭州都有可能，這些航線大多數(shù)是330/767混飛。國際的話有迪拜-羅安達/喀土穆和圣彼得堡，比較固定。
坐飛機是坐波音738好還是波音767好，都是海南航空的！
738（737-800）投入使用晚一些技術(shù)各方面要比767好。
738介紹
波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機）是波音737系列飛機的改進型。波音737-600/-700/-800/-900機翼的設計采用新的先進技術(shù)加裝翼尖小翼的波音737-800型，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運營和維護成本經(jīng)濟性的特點，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機型可以選擇加裝翼尖小翼。
波音737-800是波音737-700的機身延長型號，直接替代波音737-400。737-800可以載客162-189名，在兩等級機艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟客位配置下，載客量可達189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060浬）。此機型另有BBJ2行政專機型號，以及軍用型號737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。
1994年9月5日，波音737-800項目啟動。1997年7月31日首飛，1998年3月13日， 波音737-800獲得了美國聯(lián)邦航空局的型號認證。1998年4月9日，737-800獲得了歐洲聯(lián)合航空局的型號認證。首架波音737-800飛機于1998年交付。
波音767介紹
波音767飛機是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動機）半寬體中遠程運輸機。主要是用來爭奪80年代B707、DC8、B727等200座機中遠程客機由于退役而形成的市場。1972年提出計劃，1978年7月開始全面研制，1981年9月26日第一架波音767飛機首飛,1982年7月型號合格證，同年8月投入航線運營。
波音767采用了全新的機體，機身寬5.03米,這個寬度及適合采用舒適的雙過道客艙布局,用能適應當時已有的標準集裝箱和貨盤。同時是首次采用兩人駕駛制的寬體飛機
波音767設計上力求保持與波音757有更多的共同性,飛機研制采用了國際合作方式, 波音公司主要承擔飛機最后總裝，日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿萊尼亞公司也參與了研制并各承擔研制費和制作工作量的15%。
關(guān)于《海南航空飛機座位》的介紹到此就結(jié)束了。
