【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶H航空機(jī)票改簽費(fèi)用》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、法航機(jī)票改簽費(fèi)用
2、機(jī)票改簽的手續(xù)費(fèi)怎么算？
3、機(jī)票改簽一般要補(bǔ)多少
本篇文章給大家談?wù)劇秶H航空機(jī)票改簽費(fèi)用》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、法航機(jī)票改簽費(fèi)用
- 2、機(jī)票改簽的手續(xù)費(fèi)怎么算？
- 3、機(jī)票改簽一般要補(bǔ)多少錢
- 4、機(jī)票改簽費(fèi)一般多少？
- 5、飛機(jī)票改簽需要多少手續(xù)費(fèi)?
- 6、機(jī)票改簽，怎么收取費(fèi)用？
法航機(jī)票改簽費(fèi)用
1． 正價.票 指旅客購買的是航空公司正常.票價，允許進(jìn)行簽轉(zhuǎn)和更改，一年有效。此類價格高于特價.票。
2． 特價.票 指旅客購買的是航空公司特殊優(yōu)惠.票價，不允許簽轉(zhuǎn)但是可以退票，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。
機(jī)票改簽的手續(xù)費(fèi)怎么算？
機(jī)票退改簽費(fèi)用由航空公司自主決定，機(jī)票改簽產(chǎn)生的費(fèi)用根據(jù)機(jī)票的性質(zhì)有所不同：
1、特價機(jī)票
原則上4折以下機(jī)票不改簽、不退票。5折－8折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。但是各個航空公司、不同時間段產(chǎn)生的費(fèi)用也不盡相同。以南航為例，機(jī)票改簽費(fèi)是票面價的20%，退票費(fèi)則為50%；4折以下機(jī)票就更“離譜”了，不準(zhǔn)退改簽。
2、全價或頭等艙機(jī)票
全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。
另外如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒有任何限制，有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。
擴(kuò)展資料：
根據(jù)1996年施行的《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定，旅客在航班規(guī)定離站時間24小時以內(nèi)、兩小時以前要求退票，收取客票價10%的退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時間前兩小時以內(nèi)要求退票，收取客票價20%的退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時間后要求退票，按誤機(jī)處理。
但2004年，原民航總局修訂的《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》，取消了統(tǒng)一的退改簽費(fèi)用規(guī)定。
根據(jù)民航局最新發(fā)布的《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》，其中特別要求制定機(jī)票退改簽收費(fèi)實(shí)行“階梯費(fèi)率”，即根據(jù)不同票價水平和時間節(jié)點(diǎn)等，設(shè)定合理的梯次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不能簡單規(guī)定特價機(jī)票一律不得退改簽。
參考資料來源：百度百科-機(jī)票改簽
參考資料來源：中新網(wǎng)-業(yè)內(nèi)稱特價機(jī)票不能"退改簽"屬霸王條款不合法
機(jī)票改簽一般要補(bǔ)多少錢
手續(xù)費(fèi)為購買時機(jī)票價格的20%—30%不等。
從報(bào)道可知，市場上機(jī)票退票、改簽費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)十分混亂。同一時段在網(wǎng)上預(yù)訂同一天機(jī)票，不同航空公司起飛2小時前的退票費(fèi)相差1倍以上，部分航班的退票費(fèi)用甚至是機(jī)票價格的3倍。多數(shù)航空公司退改簽政策也不一樣，手續(xù)費(fèi)為購買時機(jī)票價格的20%—30%不等，折扣越低，收取的退改簽手續(xù)費(fèi)越高。
擴(kuò)展資料：
隨著中國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航空市場逐年擴(kuò)大，乘飛機(jī)出行日益呈現(xiàn)平民化消費(fèi)趨勢，民航旅客人數(shù)逐年遞增。但對于絕大部分旅客而言，價格敏感度非常高，退改簽費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)過高、混亂的情況，顯然是他們無法接受的，消費(fèi)體驗(yàn)非常差。
因此，民航管理部門有必要針對退改簽費(fèi)用問題進(jìn)行廣泛的意見征求、調(diào)研，制訂合理統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，改變混亂的局面，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。
參考資料：人民網(wǎng)-機(jī)票退改簽應(yīng)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
機(jī)票改簽費(fèi)一般多少？
根據(jù)機(jī)票改簽規(guī)定，對于購票的乘客，如果有改變航班日期、艙位等級的需求，那么承運(yùn)人及其銷售代理人應(yīng)根據(jù)實(shí)際可能積極辦理。但是機(jī)票改簽要手續(xù)費(fèi)，般改簽只能改同一航線的航班時間，改簽航線必須先退票，一般在起飛前24小時以上辦理改簽的需要收5%退票費(fèi)；起飛前2小時以上24小時以內(nèi)的，收10%退票費(fèi)；起飛前2小時以內(nèi)，收20%退票費(fèi)。如果持有高折扣票或全價票，一般是免費(fèi)改簽的，如果是因?yàn)楹娇展镜脑驅(qū)е潞桨嗖荒苷ｏw行而改簽的不需要手續(xù)費(fèi)。
另外，現(xiàn)在很多朋友購買的機(jī)票都享受一定的折扣，根據(jù)乘客享受的折扣比例不同，退票所需要的費(fèi)用也有所差異，通常若購買的是9-8折票，需要5%-10%的手續(xù)費(fèi)要；若購買的是7.5-5.5折的機(jī)票，需要10%-20%左右的手續(xù)費(fèi)，如果是5折的機(jī)票，那么需要10%-20%左右的手續(xù)費(fèi)。不同的航空公司收取手續(xù)費(fèi)的比例也有所不同。
注意，如果購買的是特殊優(yōu)惠的機(jī)票，即3折以下機(jī)票，那么是不能退、改、簽的，所以這類機(jī)票被稱之為“三不得”機(jī)票，即不退、不改、不簽，因?yàn)閷τ诤娇展緛碚f，這類機(jī)票的價格本就很低，減少了航空公司利潤，所以如果機(jī)票已經(jīng)賣掉了，就不能在辦理了。不過現(xiàn)在新規(guī)定出臺后，特價機(jī)票也可以辦理退改簽，手續(xù)費(fèi)為50%，對于之前不能退改簽來說，手續(xù)費(fèi)降低到50%對于消費(fèi)者來說也是一種比較好的政策，但是具體可以退多少，還是要根據(jù)實(shí)際的情況來確定。因?yàn)楦鱾€航空公司對于退改的規(guī)定不同，不同的票面金額所能享受的政策也不一樣。
飛機(jī)票改簽需要多少手續(xù)費(fèi)?
機(jī)票退票是要收取手續(xù)費(fèi)的，收取標(biāo)準(zhǔn)僅供參考：
1、頭等艙、經(jīng)濟(jì)艙全價票：收取票價的5%退票費(fèi)；
2、9-8折：收取票價10%;7.5-5.5折：收取票價的20%;
3、5-3.5折收取票價的50%;
4、3折：不得退票；
5、最低退票手續(xù)費(fèi)不得低于50元人民幣。
機(jī)票改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。
同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi)；升艙一般情況下航空公司都會要求補(bǔ)足差價。
簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。引簽轉(zhuǎn)的兩個航空公司之間必須有協(xié)議，同意兩個航空公司的客人進(jìn)行簽轉(zhuǎn)，反之也是。
機(jī)票改簽，怎么收取費(fèi)用？
1、起飛前24小時前，收5%退票費(fèi)；起飛前24以內(nèi)2小時以前收10%退票費(fèi)；起飛前2小時以內(nèi)收20%退票費(fèi)。
2、原則上3折以下機(jī)票不改簽，不退票；4折-9折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)；全價票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票即可。
3、如果不能確定改到哪一天，可以一直保留機(jī)票改簽的班次，票高于現(xiàn)價的要補(bǔ)足差價，低于所持有機(jī)票航空公司不給往回補(bǔ)差價。
4、如果是航空公司的原因?qū)е滦枰暮?，則沒有任何限制。
5、另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后，飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。
關(guān)于《國際航空機(jī)票改簽費(fèi)用》的介紹到此就結(jié)束了。
