【簡介：】一、航空液壓油的燃點？燃點92度航空液壓油是飛機和直升機液壓系統(tǒng)實現(xiàn)能量傳遞、轉換和控制的工作介質(zhì)。航空液壓油是屬于專用液壓油。在選擇上更為嚴格，應該滿足以下要求：（1）適
一、航空液壓油的燃點？
燃點92度
航空液壓油是飛機和直升機液壓系統(tǒng)實現(xiàn)能量傳遞、轉換和控制的工作介質(zhì)。
航空液壓油是屬于專用液壓油。在選擇上更為嚴格，應該滿足以下要求：
（1）適當?shù)酿ざ燃傲己玫酿靥匦浴?/p>
（2）潤滑性能好，防銹能力強。
（3）質(zhì)地純凈，雜質(zhì)少。
（4）良好的抗泡沫性、抗乳化性。
（5）對航空器金屬和密封材料有良好的相容性。
（6）體積膨脹系數(shù)小、比熱容大。
二、航空液壓油易燃嗎？
航空液壓油易燃，燃點92度
航空液壓油是飛機和直升機液壓系統(tǒng)實現(xiàn)能量傳遞、轉換和控制的工作介質(zhì)。
航空液壓油是屬于專用液壓油。在選擇上更為嚴格，應該滿足以下要求：
（1）適當?shù)酿ざ燃傲己玫酿靥匦浴?/p>
（2）潤滑性能好，防銹能力強。
（3）質(zhì)地純凈，雜質(zhì)少。
（4）良好的抗泡沫性、抗乳化性。
（5）對航空器金屬和密封材料有良好的相容性。
（6）體積膨脹系數(shù)小、比熱容大。
三、為啥用航空液壓油？
地面用的航空液壓油主要用在工程機械，溝機，挖掘機，裝載機，機場地勤設備，船載設備等，另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設備上。
空中用的航空液壓油在飛機起落架、機翼和機尾的導流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中，因為高空的氣溫多數(shù)都很低所以，要用有極佳低溫粘度的10號空中用的航空液壓油，-40度運動粘度小于1250。
四、15號航空液壓油的用途？
大部分人對于15號航空液壓油的運用可能都會想到是飛機上，其實15號航空液壓油除了主要運用于飛機之外，在工業(yè)上同樣有著舉足輕重的影響，下面看一下15號航空液壓油的有哪些用途？
目前符合國標的各種15號航空液壓油有著許多品牌，但是其性能各不相同，而昆侖玉門15號航空液壓油則是目前國內(nèi)最好的產(chǎn)品，其潤滑油產(chǎn)品技術與國際水平也相差不多，而15號航空液壓油的作用有不單單是在飛機上應用，對于許多工業(yè)生產(chǎn)也是有著非常重要的作用的。
(1)不含添加劑的礦油性質(zhì)接近于普通工業(yè)潤滑油。如用液壓千斤頂?shù)?5號航空液壓油。
(2)含抗腐蝕及抗氧劑的15號航空液壓油同時含有抗泡劑，用途較廣，但公限于液力傳動。對抗磨性能要求不高。
(3)15號航空液壓油含抗腐蝕、抗氧及搞磨添加劑的液壓油廣泛用業(yè)設備液壓系統(tǒng)。
(4)15號航空液壓油具有優(yōu)良粘溫性能的航空液壓油糨們除了含有前一組油同樣的添加劑外，還加有增粘劑，用于程控精密機床液壓系統(tǒng)。
(5)用于是液壓系統(tǒng)和機訂導軌的潤滑油其組成與第三組相似，另加入能穩(wěn)定摩擦性能的摩擦添加劑。用于金屬切削機床自動生產(chǎn)線及其它一些高壓設備的液壓系統(tǒng)，也可作為液壓系統(tǒng)和導軌通用油。
15號航空液壓油最重要的性能要求是：良好的潤滑能力及粘溫特性，與密封材料的相容性，高導熱性及低密度，抗氧、低蒸發(fā)、抗腐、抗乳化和抗泡性等。
五、15號航空液壓油成分？
15號航空液壓油以精制的石油餾分為基礎油，添加適量的聚酯類物質(zhì)以及改進劑、抗氧劑、抗磨劑、抗泡劑、蘇丹紅等調(diào)和而成，外觀與10號航空液壓油極為相似，呈紅色透明液體狀。
15號航空液壓油主要用作航空航天液壓設備傳動機構的工作介質(zhì)，同時還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。如火箭軍用的運輸車、軍用坦克、精密數(shù)控機床、高壓乙烯輸送泵及大型船舶起重機、軍用雷達、挖掘機、航空飛機制造、和高速鐵路、特高壓電器開關等。由于15號航空液壓油具備極低的凝點，所以還可用于極寒地區(qū)的上述各種設備并可替代倒冷油使用。
六、10號航空液壓油沸點？
一般的10號油 的 指標:
沸點溫度是 150左右
燃點溫度是 附著在可燃物體上是100多一點點
光是油就是300多度。
七、15號航空液壓油燃點？
航空煤油的自燃溫度超過 425℃，露天燃燒溫度是260-315 ℃，最大燃燒溫度是980 ℃。
這種飛機要求飛行高度高、續(xù)航里程遠、飛行速度快。這就要求航空煤油有較高的發(fā)熱值和較大的密度。判斷航空煤油的主要指標是發(fā)熱值、密度和低溫性能，此外還對餾程范圍和粘度也有一定的要求。航空煤油主要用于噴氣式戰(zhàn)斗機的燃料。
八、10號航空液壓油能不能跟15號航空液壓油混用？
不能，在原則上不同型號的液壓油是禁止混用的，會改變液壓油的品質(zhì)，尤其是在高要求的場合。航空液壓油（航空紅油）分空中地面，空中的用在飛機起落架、機翼和機尾的導流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中，因為高空的氣溫多數(shù)都很低所以，要用有極佳低溫粘度的10號空中用的航空液壓油。
九、地面航空液壓油是民用還是軍用的？
是民用的，地面用的航空液壓油主要用在工程機械,溝機,挖掘機,裝載機,機場地勤設備,船載設備等,另外因為粘度小還用在一些本身不是高壓力作業(yè)的設備上。
十、15號航空液壓油的密度和黏度？
對于15號航空液壓油，用肉眼觀察到它的外觀是一種紅色透明液體，用一種專業(yè)的方法測量其閃點在104，凝點是-74℃，在20度的溫度下，其密度為839. 3kg/m，酸值為0. 098mg/g，40℃運動粘度為1. 384mm/s，在71℃溫度下6小時，蒸發(fā)損失為8. 72%。
15號航空液壓油具有良好的高溫和低溫性能，氧化安定性和液力傳動性能，主要用作航空液壓傳動機構的工作液，可替代國內(nèi)10號，12號航空液壓油和美國MIL-H-5606E液壓油。此外，15號航空液壓油也符合GJB 1177—1991的執(zhí)行標準。
因此，無論從質(zhì)量還是性能上看，15號航空液壓油都是一個非常優(yōu)秀的產(chǎn)品
