【簡(jiǎn)介：】二戰(zhàn)絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員跳傘一般流程如下
1，解開(kāi)安全帶，這個(gè)不用說(shuō)了吧
2，打開(kāi)座艙蓋或座艙門(mén)(當(dāng)然，某些老式敞篷飛機(jī)可以省略這一步)
3，爬出座艙
4，找一個(gè)不容易被尾翼打到的位

二戰(zhàn)絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員跳傘一般流程如下

1，解開(kāi)安全帶，這個(gè)不用說(shuō)了吧

2，打開(kāi)座艙蓋或座艙門(mén)(當(dāng)然，某些老式敞篷飛機(jī)可以省略這一步)

3，爬出座艙

4，找一個(gè)不容易被尾翼打到的位置和時(shí)機(jī)，縱身一躍

當(dāng)然，還有一種方法

1，解開(kāi)安全帶

2，打開(kāi)座艙蓋

3，倒飛，把自己倒出去

至于成功率，考慮一下在一架因?yàn)槭軗p飛行狀態(tài)癲狂的飛機(jī)里完成這一系列動(dòng)作……當(dāng)然，在一架尚能控制的飛機(jī)里要容易不少，不過(guò)有的二戰(zhàn)飛機(jī)的艙蓋出名的難開(kāi)，也有某些飛機(jī)是臭名昭著的“舍不得飛行員離開(kāi)”(比如P-39)，這意味著你即使能夠跳離，大概率也會(huì)被尾翼來(lái)那么一下子……

參與一下這個(gè)問(wèn)題

二戰(zhàn)時(shí)期的飛行員如何跳傘？生存機(jī)會(huì)高嗎？

我估計(jì)跳傘也困難，生存的機(jī)會(huì)也不太多。

因?yàn)槎?zhàn)時(shí)期的螺旋槳飛機(jī)速度也在0.7馬赫左右。就算是天空是零級(jí)風(fēng)力。那么戰(zhàn)斗機(jī)以0.85馬赫速度進(jìn)行空戰(zhàn)的時(shí)候也應(yīng)該保持這個(gè)速度。在0.8馬赫速度時(shí)候，對(duì)應(yīng)的風(fēng)力將產(chǎn)生。估計(jì)應(yīng)該至少在15級(jí)臺(tái)風(fēng)以上的風(fēng)速。估計(jì)飛行員剛剛爬出機(jī)艙，就被巨大的風(fēng)力給吹向飛機(jī)后面去。而飛機(jī)的后部恰恰是飛機(jī)的尾方向舵和升降舵，很容易被這些尾部的舵切割。估計(jì)生存的概率不高。