【簡介：】回答問題，
舍生忘死戰(zhàn)蒼穹！
（1）著名飛行員代號：謝謝邀請。
用一句話根本無法準(zhǔn)確形容飛機(jī)試飛員。試飛員不同于普通飛行員！
各國各類型航空飛行器產(chǎn)品試飛員都是和平時(shí)期的真英雄！
回答問題，
舍生忘死戰(zhàn)蒼穹！
（1）著名飛行員代號：
謝謝邀請。用一句話根本無法準(zhǔn)確形容飛機(jī)試飛員。試飛員不同于普通飛行員！
各國各類型航空飛行器產(chǎn)品試飛員都是和平時(shí)期的真英雄！
“明知山有虎，偏向虎山行”，“刀尖上的舞者”，“和平時(shí)期離死亡最近的一群人”。這些光鮮亮麗的詞句用在試飛員身上一點(diǎn)不夸張，不過分，實(shí)至名歸！世界航空界有一句名言：設(shè)計(jì)生產(chǎn)制造一架飛機(jī)不難，難的是讓飛機(jī)飛起來，飛出來，飛到用戶手里，一款型號的飛機(jī)是試飛員飛成功的！基本上航空工業(yè)大國美國，任何一款新型號飛機(jī)產(chǎn)品，高新技術(shù)在新產(chǎn)品上的運(yùn)用不會超過65%，經(jīng)過驗(yàn)證實(shí)際使用過技術(shù)，材料，關(guān)鍵裝備，成熟的儀器儀表設(shè)備的使用繼續(xù)在新型號飛機(jī)產(chǎn)品使用，為什么？就是確保安全。一架全新型號的飛機(jī)，從圖紙，數(shù)據(jù)，理論上的技術(shù)先進(jìn)性變成實(shí)物能不能飛起來？一切都是未知數(shù)，必須經(jīng)過試飛才能實(shí)現(xiàn)。所以，一款新型號飛機(jī)從圖紙變成實(shí)體，再到交付試驗(yàn)時(shí)間長達(dá)數(shù)年之久，甚至于10年的試飛，驗(yàn)證，修改調(diào)整設(shè)計(jì)，再試飛論證的過程，一些新型號飛機(jī)可能在試飛階段就被逼無奈放棄下馬，以失敗結(jié)束，這樣的案例太多了！還有的發(fā)生了人們不愿意看到的機(jī)毀人亡的慘景，世界各國航空工業(yè)無一例外。
以大名鼎鼎的“蘇27”為例，“蘇27”的同代對手是美國的“F15”，原形機(jī)經(jīng)過試飛綜合性能不如“F15”，結(jié)果整個項(xiàng)目推倒從來，從設(shè)計(jì)，工藝，材料從新來過，新的“蘇27”重獲新生，但是，“蘇27”是補(bǔ)出來的一款性能優(yōu)良的著名戰(zhàn)斗機(jī)，為什么是“補(bǔ)出來”的戰(zhàn)斗機(jī)?就是經(jīng)過推倒從來后，經(jīng)過試飛員的不斷試飛飛機(jī)超重，不足，必須不斷的修改設(shè)計(jì)，添加，加強(qiáng)，加減乘除都又盡了，這些都是試飛員的功勞和試飛員的作用。
著名的“蘇27”超機(jī)動性飛行動作“眼鏡蛇”就是以“蘇27”首席試飛員“普加僑夫”的名字命名的，這個超機(jī)動動作就是試飛員的“獨(dú)創(chuàng)”，用實(shí)際機(jī)動動作證明了“蘇27”優(yōu)良的氣動外型和品質(zhì)。試飛員功不可沒！現(xiàn)代試飛員已經(jīng)成為航空產(chǎn)品的“半個設(shè)計(jì)師”，全程參與整個飛機(jī)從圖紙，試驗(yàn)，驗(yàn)證，修改，試飛飛行器設(shè)計(jì)師必須接受采納試飛員的意見，再以中國的“J10”為例，“J10”在試飛過程中，就是廣泛聽取試飛員的建議，“J10”操縱桿，油門就是試飛員用了幾十種形狀，甚至于用“橡皮泥”做成最舒服的手感形狀，最后才定型，事實(shí)證明裝備部隊(duì)后飛行員都感覺使用操控非常順手方便！
試飛員在航空飛行器方面的作用極端重要，無論是軍用還是民用飛機(jī)，試飛員的犧牲更是悲壯，有的試飛員為了飛出設(shè)計(jì)上的最大速度面對沒有任何現(xiàn)實(shí)數(shù)據(jù)保障的情況下冒死一搏，飛機(jī)空中解體爆炸，有的試飛員為了飛出設(shè)計(jì)極限，飛機(jī)失速，失控硬生生摔下機(jī)毀人亡！
這就是試飛員，職責(zé)所在，他們不是英雄吧？任何一款飛機(jī)的使用操作實(shí)用手冊，就是試飛員經(jīng)過自己的實(shí)際試飛操作后編寫的！
試飛員才是真英雄！
