【簡介：】市場和銷售部 主要職責：主要負責根據(jù)市場需求，開通或者關(guān)閉某些區(qū)域之間的航線，確定每個航線航班執(zhí)行的頻次，制定機票銷售策略和渠道（包括攜程、去哪兒等平臺、機票代理）、根據(jù)市

市場和銷售部

主要職責：主要負責根據(jù)市場需求，開通或者關(guān)閉某些區(qū)域之間的航線，確定每個航線航班執(zhí)行的頻次，制定機票銷售策略和渠道（包括攜程、去哪兒等平臺、機票代理）、根據(jù)市場調(diào)整機票折扣，負責通過公司自己銷售渠道（官網(wǎng)、微信、APP、電話、機場銷售點等）進行機票銷售等。主要崗位：市場和銷售人員（無證書要求，基本不需要倒班）。

客服部

主要職責：主要負責客戶服務，通過呼叫中心、網(wǎng)絡平臺等方式處理和協(xié)調(diào)旅客提出問題，即使不是通過航空公司直營渠道購買的機票。

主要崗位：客服人員（無證書要求，需要倒班）。

地面服務部

主要職責：主要負責旅客在機場候機和到達后所有地面的服務，包括：辦理登記手續(xù)（Check In）、行李托運、登機指引、行李裝載和卸載飛機、小動物托運等等，

備注：如果飛機延誤，她們會直接面對旅客的質(zhì)詢……（她們除了按照公司流程做一些工作外，她們沒有權(quán)限決定什么，而且有權(quán)限的一般都不在現(xiàn)場，所以僅僅為了謀生從事的一份工作，大家多多體諒）

主要崗位：地面服務人員（無證書要求，需要倒班）；

客艙部主要職責：主要負責空姐和空少的日常管理、人員培訓、服務質(zhì)量管理、工作排班、人員調(diào)配，確保每個航班有充足和合格的客艙人員，完成國際和國內(nèi)航班的乘務服務工作，其中乘務工作包括：座位指引、經(jīng)濟逃生講解、餐食提供等服務，起飛前關(guān)閉艙門到達后打開艙門，病人急救和飛機遇上氣流提醒等應急情況處理等。

主要崗位：空姐和空少（需要從業(yè)資格證，需要根據(jù)排班進行不定期工作）

空保部

主要職責：主要負責客艙內(nèi)安全保衛(wèi)，制服喝酒鬧事甚至恐怖襲擊等。

備注：客艙內(nèi)除了漂亮的小姐姐外，穿制服的大概率是空保人員。主要崗位：空保人員（需要一定格斗技巧，需要根據(jù)排班進行不定期工作）。

飛行部飛行部是最核心的部門，也是工資最高的一個部門。主要職責：負責飛行員的管理，包括：飛行員技術(shù)和安全等相關(guān)培訓、工作安排、績效考核、飛行事故調(diào)查等，并根據(jù)航班計劃組織飛行員完成國際、國內(nèi)航班等飛行任務，。主要崗位：飛行員（需要航線運輸駕駛員執(zhí)照，需要根據(jù)排班進行不定期工作）飛機一般安排兩名飛行員，其中一名為機長，是當班飛機的最高負責人，對當班飛行活動全權(quán)負責，所以：

• 機長發(fā)現(xiàn)機組人員不適宜執(zhí)行飛行任務的，為保證飛行安全，有權(quán)提出調(diào)整；
• 機長發(fā)現(xiàn)民用航空器、機場氣象條件等不符合規(guī)定，不能保證飛行安全的，有權(quán)拒絕起飛；
• 為保障航班的安全執(zhí)行，機長可以拒載醉酒等不合適乘客；
• 在航班執(zhí)行時，所有機組人員需要聽從機長指令，而且對于任何破壞民用航空器、擾亂民用航空器內(nèi)秩序、危害民用航空器所載人員或者財產(chǎn)安全以及其他危及飛行安全的行為，在保證安全的前提下，機長有權(quán)采取必要的適當措施；
• 飛機禁止撤離時，　優(yōu)先首先組織旅客撤離，機長最后離撤離?！?/li>
• ......　

機務部主要職責：負責飛機的維修保養(yǎng)，讓飛機始終保持在可以飛行（適航）狀態(tài)，并對維修人員進行管理。

備注：大家在飛機剛剛離開廊橋，會看到有人穿著反光背心在飛機一側(cè)招手送行，他們就是飛機維護人員。

主要崗位：航空器維修人員（需要從業(yè)資格證）

飛機維修也是民航業(yè)中一個技術(shù)比較集中的功能模塊，需要遵循民航局CCAR145維修單位要求建立并維持，如果興趣，請關(guān)注后期介紹文章。

培訓部

主要職責：主要負責對航空公司業(yè)務部門大部分崗位（例如：飛行員、空姐、簽派人員、維修人員等）都是需要有行業(yè)資格證，為了保持這個資格證有效，需要定期對在崗人員進行安排培訓計劃進行培訓。主要崗位：教員、培訓管理人員（有工作經(jīng)驗要求，正常班）

安全監(jiān)察部

主要職責：主要負責根據(jù)民航局要求，公司設立的對各個部門的運行進行檢查監(jiān)督的部門，有點像錦衣衛(wèi)，雖然很多崗位和人員不喜歡，但是這也證明其存在的必要性。主要崗位：安全管理人員（正常班）

運行控制中心

運行控制中心作為是航空公司的決策和航班運行信息發(fā)布中心，通過協(xié)調(diào)航空公司的飛機、各種設施、飛行員、乘務、地面服務等人力物力，保障飛機按照計劃為旅客執(zhí)行航班，將乘客安全、舒適、準時低送達目的地。飛行簽派是運行控制中心的核心，運行控制中心的其他部門均為運行中心提供支持。主要負責：主要負責根據(jù)航班計劃，組織和協(xié)調(diào)各部門以保障每天航班的順利執(zhí)行；同時，持續(xù)收集航班、天氣、航路、機場、飛機狀態(tài)等信息，判斷是否會影響航班計劃，并針對受影響的航班進行取消、合并、更改，并隨機調(diào)整飛機、飛行員、乘務人員、維修人員等公司資源，確保所有航班有序進行，同時還會降并變更信息發(fā)給相關(guān)旅客和工作人員等。主要崗位：飛行簽派員（需要簽派證書）、氣象專家、導航數(shù)據(jù)庫分析員、維修協(xié)調(diào)員、飛機排班員等。

上面是航空公司的主要業(yè)務部門，但是除了業(yè)務部門之外航空公司跟其他公司一樣也有同樣的職能部門：包括：董事會、黨委、工會、財務、人力、法務、行政等，由于與其他行業(yè)差距不大，所以崗位設置和崗位資質(zhì)要求，跟其他行業(yè)沒有什么大的區(qū)別。例如：做會計，需要有會計證書等。

備注：有些航空公司根據(jù)其發(fā)展會根據(jù)其需求單獨設立一些部門：例如證券管投資部、內(nèi)部審計部、規(guī)劃發(fā)展部、飛機引進部等。