【簡介：】從應(yīng)用的領(lǐng)域來說是完全不一樣的：一個是國內(nèi)的軍方試驗的通用標(biāo)準，一個是美國航空領(lǐng)域的試驗標(biāo)準，所包含的測試以及條件都是有一定區(qū)別的。廣電計量現(xiàn)在GJB150和DO160的認可都

從應(yīng)用的領(lǐng)域來說是完全不一樣的：一個是國內(nèi)的軍方試驗的通用標(biāo)準，一個是美國航空領(lǐng)域的試驗標(biāo)準，所包含的測試以及條件都是有一定區(qū)別的。廣電計量現(xiàn)在GJB150和DO160的認可都是有的。

最早的飛機是誰設(shè)計的？

就在美國的航空航天名人忙于慶祝萊特兄弟成功試飛第一架動力飛行器100周年的時候,巴西人卻認為阿爾貝托·桑托斯·杜蒙特才是真正的動力飛行之父。

威爾伯·萊特和奧維爾·萊特兄弟1903年12月17日在北卡羅來納州基蒂霍克使第一架動力飛行器“飛行者一號”成功升空12秒。但桑托斯·杜蒙特的支持者們則認為他們的英雄1906年10月23日在巴黎一家公園里的飛行才算得上真正的第一次。桑托斯·杜蒙特出生在巴西,父親是一位法國珠寶商。18歲時他回 到了其家鄉(xiāng)法國,并且很快癡迷上了飛行。在和熱氣球打了幾年交道后,桑托斯·杜蒙特開始把目光轉(zhuǎn)向飛機的動力飛行。1906年10月23日,在一群觀眾仰慕的目光注視下,桑托斯·杜蒙特在巴黎西郊的巴加泰勒公園駕駛“雙14”雙翼飛機,開始了他的第一次飛行。這次飛行距離為60米,離地高度約為2米?！半p14”飛機的骨架由鋁和竹子做成,上面蒙有絲綢,飛機的汽油發(fā)動機由桑托斯·杜蒙特自行設(shè)計制造。而萊特兄弟的第一次飛行是在基蒂霍克海灘完成,飛機靠了斜坡的幫助得以起飛,而且現(xiàn)場只有很少人觀看。同年11月21日,桑托斯·杜蒙特再度駕駛“雙14”起飛。這次他在6米的高度上飛行了220米。國 際航空聯(lián)合會將這兩次飛行登記為最早的航空紀錄。民國時期的馮如,字鼎三,號九如,是我國最早的飛機設(shè)計師和飛行家。