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1、國航空姐一般月薪多少？


2、空姐的 待遇怎么樣?


3、空姐的工資高嗎？空姐的平均工

本篇文章給大家談?wù)劇秶娇粘诵r費》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國航空姐一般月薪多少？
• 2、空姐的 待遇怎么樣?
• 3、空姐的工資高嗎？空姐的平均工資是多少？
• 4、飛行員和空姐工資有多少
• 5、空乘工資多少錢一個月
• 6、空姐工資

國航空姐一般月薪多少？

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

空乘的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補(bǔ)貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機(jī)制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

國內(nèi)航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補(bǔ)貼按照國內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。

國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補(bǔ)貼，每月收入多能達(dá)到兩萬元以上。駐外補(bǔ)貼則按照停留國家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場的往返交通費、住宿費。應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。

除此之外，還可進(jìn)入宣傳部、專業(yè)文藝團(tuán)體、旅游行政管理等單位；可進(jìn)入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師。

而且，空乘藝考的通過率相對于其他專業(yè)來說是不低的，樹藝每年的空乘學(xué)院有五分之一能考入中國民航大學(xué)，其他的學(xué)生考進(jìn)飛行學(xué)院、上海航空學(xué)院等，樹藝每年能拿40張左右的合格證，所以空乘專業(yè)還是很容易拿到合格證的。

空乘的考試內(nèi)容包括形體、口試、才藝幾大部分。

形體主要考察的是身形比例、樣貌、活動姿態(tài)是否優(yōu)美、禮儀、氣質(zhì)等等方面。

口試考察的是中英文自我介紹、中英文對答情況、以及英文廣播的發(fā)音是否標(biāo)準(zhǔn)流利等方面。

才藝的話可以選擇自己比較擅長的就可以，一般來說選擇舞蹈的，特別是民族舞的會比較多。

空姐的 待遇怎么樣?

目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

“預(yù)備空乘”用人制度，另外，有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度，使更多培訓(xùn)考試合格的人擁有了成為空姐的機(jī)會，競爭不斷加劇。有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。

逐年遞增的收入是吸引她們的主要原因。剛放單飛的乘務(wù)員每月收入有5000~6000元，2~3年后升為資深乘務(wù)員，收入每月8000元左右。如晉升為乘務(wù)長、主任乘務(wù)長，收入有12000元左右。

另外，不少應(yīng)聘者看中空姐職位還與其穩(wěn)定的工作有關(guān)，對女孩子來說，空姐專業(yè)的確是個不錯的選擇?！凹词癸w到一定年齡因為某種原因不能飛了，航空公司也不會隨便炒掉員工，會盡量根據(jù)實際情況給她安排地面崗位?！?/p>

外航空姐工資要相對高一些，一般能達(dá)到1.3萬至1.5萬元。月基本工資為1700元，然后每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補(bǔ)貼。一般，一周要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。

空姐，即女空中乘務(wù)員，泛指民航客機(jī)上從事旅客服務(wù)的女性工作人員，年齡一般在20-50歲，身高1.63-1.75米，要求端莊、秀麗，具有空中服務(wù)方面的專業(yè)修養(yǎng)。

主要職責(zé)是在民航飛機(jī)上確保乘客旅途中的安全和舒適(例如為乘客供應(yīng)飛機(jī)餐等餐飲)，指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備以及在緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)等等。飛機(jī)客艙服務(wù)是民航運輸服務(wù)的重要組成部分，它直接反映了航空公司的服務(wù)質(zhì)量。

除了處理飛機(jī)上偶發(fā)的緊急事件外，空姐基本上是在提供乘客各種機(jī)內(nèi)服務(wù)，如發(fā)放飛機(jī)餐和飲料的準(zhǔn)備、供應(yīng)、機(jī)上娛樂系統(tǒng)的管理、免稅商品的販?zhǔn)垡约皡f(xié)助旅客在機(jī)艙內(nèi)舒適搭乘等等。因為空姐是第一線接觸乘客的人員，所以她們的一舉一動都代表著航空公司，形象至關(guān)重要。由于空姐在工作中經(jīng)常旅行到世界各地，加上其工作性質(zhì)，以及高于一般行業(yè)的薪資，因此成為不少年輕女性前赴后繼地追求的職業(yè)。

空姐的職業(yè)生涯可分為四個階段:普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、區(qū)域乘務(wù)長、主任乘務(wù)長。一般學(xué)員在完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)當(dāng)普通艙乘務(wù)員。隨著飛行小時數(shù)的增加，個人資歷的提升，通過相應(yīng)的考核，可提升為兩艙/頭等艙乘務(wù)員。頭等艙乘務(wù)員考核期滿后，可擔(dān)當(dāng)區(qū)域乘務(wù)長，成績優(yōu)秀的區(qū)域乘務(wù)長經(jīng)過考評委員會嚴(yán)格的考評后，可擔(dān)當(dāng)主任乘務(wù)長，并可以獨立帶班執(zhí)行國際航班以及首長專機(jī)任務(wù)。

空姐的工資高嗎？空姐的平均工資是多少？

空姐其實行業(yè)內(nèi)的職業(yè)名稱應(yīng)該是空姐，這是很多女生向往的職業(yè)。感覺光鮮亮麗，工作環(huán)境很好?？粘斯べY多少？國航剛單飛的普通空乘，每個月才5000 到6000元。3年左右年晉升高級空乘后，工資會漲到每月8000元左右。慢慢晉升空姐，收入會在12000元左右。大家都說空乘收入高，但是空乘的實際工資是多少？

想成為真正的空姐，首先要在航空公司實習(xí)3個月左右。如果是社會招聘，需要培訓(xùn)半年。空乘每月固定工資不高，3000左右。其實空乘的固定工資只是一小部分。工資大部分是飛行小時。一般一小時飛行補(bǔ)貼30-50元左右，每月5000-8000元左右，會有節(jié)日費和獎金。

對于女生來說，空姐這個職業(yè)確實是個不錯的選擇。航空公司的工作相對穩(wěn)定，航空公司不會解雇員工。即使因為各種原因不能再飛了，公司也會給她安排一份地面工作。一般來說，國內(nèi)航空公司的乘務(wù)員工資較低，大多在8000-12000元之間，而國外航空公司的乘務(wù)員工資會相對較高，一般達(dá)到15000元左右。另外頭等艙的乘務(wù)員工資比經(jīng)濟(jì)艙高，每月2000元。飛行時間和補(bǔ)貼是一樣的。如果能成為空姐，每月固定工資3000元，可以獲得飛行小時費和15美元的補(bǔ)貼。你的月薪能達(dá)到2萬多就可以了。

一般來說，對于民航乘務(wù)員來說，職稱越高，收入越高，高原航線比平原航線高，國際航線比國內(nèi)航線高。空乘和乘務(wù)員都是高級服務(wù)員。但由于職業(yè)的特殊性和面值大小的溢價，薪資水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過服務(wù)員?？粘碎T檻很高，要有面值，要有身材，要有學(xué)歷(至少大專以上)，要有外語(至少四級以上)。空姐的面值可以影響航空公司的收入。很多男性在選擇航班的時候也會考慮空姐的面值和身材系數(shù)。

飛行員和空姐工資有多少

飛行員的工資也是分為幾個層次的。主要分為三檔：

1、國內(nèi)三大航（國航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國飛行員的主體，飛行員占到總數(shù)的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機(jī)長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。

2、各個地方公司，比如川航、廈航、海航

空乘工資多少錢一個月

按照2019年行情，不同級別工資也是不同的。

普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行兩年左右的時間，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務(wù)艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，月薪9000元人民幣左右。

隨著航空業(yè)市場競爭的加劇，不同職別的乘務(wù)員收入差距會越來越大。

空姐的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補(bǔ)貼。

基礎(chǔ)工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其他社會工種的基礎(chǔ)工資沒什么大的區(qū)別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項———駐外補(bǔ)貼上。

擴(kuò)展資料：

空姐長期處于高度疲勞的飛行狀態(tài)的現(xiàn)狀，讓民航總局于2003年對空姐的飛行小時進(jìn)行了限制性規(guī)定：空姐每月飛行時間最高不能超過120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。

隨著航運市場格局的變化，國家加大了這方面的檢查監(jiān)控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內(nèi)空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始?xì)w于中等收入水平。

空姐工資

以國航為例:

基本工資分年功工資和基本工資,扣除三險一金,根據(jù)每個人的資歷在2-3千不等.

小時費根據(jù)級別也不一樣,有普通艙乘務(wù)員、兩艙乘務(wù)員、乘務(wù)長、主任乘務(wù)長等級別，小時費從55-75元/小時不等.飛國際航班也是這樣的標(biāo)準(zhǔn)，只不過折算成美元支付。

過夜費：就是前一天最晚一個航班飛到某地，在賓館休息，第二天最早的航班飛回基地，公司給機(jī)組的晚餐補(bǔ)助和異地休息的補(bǔ)助，一般國內(nèi)是90元人民幣，國際是每天30美元。不是夜間飛行的意思。

總的來說，一名空中乘務(wù)員只要飛的多，掙的就多，根據(jù)民航局的規(guī)定，一個月飛行小時最多不得超過120小時，仔細(xì)算一下就可以知道工資了，但基本不會飛到那么多小時，也就100左右小時。但是如果飛的國際航班比較多，國際駐外補(bǔ)助也是不小的收入，所以這也是飛國際航班的好處之一吧。

如果飛的多的話在1萬左右吧，一般情況在7-8千元。

關(guān)于《國航空乘小時費》的介紹到此就結(jié)束了。