【簡介：】本篇文章給大家談談《國泰航空發(fā)展史論文》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國泰航空歷史是怎樣的？


2、國泰航空是哪個國家的公司呀？


3、國泰航空的航線

本篇文章給大家談談《國泰航空發(fā)展史論文》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、國泰航空歷史是怎樣的？
• 2、國泰航空是哪個國家的公司呀？
• 3、國泰航空的航線開拓情況是怎樣的？

國泰航空歷史是怎樣的？

國泰航空于1946年9月成立。最初，他們均以澳華出入口公司的名義在上海發(fā)展，后來才因保護主義問題遷往香港，并注冊為國泰航空公司。初時以兩架改裝自C-47運輸機的DC-3營運航班，開辦往返馬尼拉、曼谷、新加坡及上海的客運及貨運包機航班。國泰航空公司是香港第一所提供民航服務的航空公司。1948年收購了當時國泰的四成半股權。港英政府后來把香港以南的航線分予國泰經(jīng)營，以北的則交予國泰唯一本地對手香港航空經(jīng)營。直至1958年，國泰收購香港航空，正式雄霸本地航空業(yè)及進軍東北亞市場。

1980年代，國泰航空由太古洋行持有70%股權，匯豐銀行則持有30%股權。1986年4月，國泰航空在香港聯(lián)合交易所上市，首次招股獲得56倍的超額認購，5月16日正式掛牌買賣。1987年2月，太古集團與匯豐銀行以23億港元向香港中信集團出售12.5%國泰航空股權。中信成為國泰航空第三大股東，由榮智健及另一位中信高層加入國泰董事局。

1985年，香港一批華資商人合作創(chuàng)辦港龍航空，試圖改變國泰航空壟斷香港航空業(yè)的局面。1990年1月17日，中信集團則把持股量增加至38.3%，并由國泰取得管理權。

1994年3月，國泰航空以2億港元，收購以香港為基地，主要從事空運業(yè)務的華民航空75%股權。華民航空曾由信德集團經(jīng)營。同年，國泰航空全面更換企業(yè)形象，并把機身原本的綠白間條設計改變成展翅標志。1998年7月，啟德機場關閉，航空運作搬遷至位于赤鱲角的香港國際機場，國泰亦同時把總部搬遷至位于東涌，新機場側的國泰城，計劃斥資6.25億美元。

2001年9月，美國發(fā)生911事件，曾對國泰造成影響。2003年初，國泰曾經(jīng)因香港及鄰近地區(qū)爆發(fā)的非典型肺炎(SARS)疫潮所影響，乘客銳減，曾有超過一半航班需要取消，幸好在SARS疫情受控后不久便全面恢復。

2006年6月9日，國泰航空發(fā)表聲明，指有關在收購港龍航空一事上已與其它相關公司達成協(xié)議。國泰航空將以82億2千萬港元及發(fā)行新股（股份占九成），向港龍航空其它股東全面收購港龍。另動用40億7千萬，增持中國國際航空股權，由10%增至20%。另國航則以53億9千萬，購入國泰10.16%的股權，使國航與國泰形成互控關系及需要遵守以下四點：

除非獲太古事先書面同意，中資股東不得持有國泰四成股權或多于太古持股量。

2006年9月28日國泰航空正式完成收購港龍航空，并因此而正式取代日本航空，成為亞洲最大的航空公司。并于2006年12月1日起，就往北京及上海與港龍航空實施代碼共享。

國泰航空于2003年，2005年，2009年皆獲得Skytrax評估的全球最佳航空公司，旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。

國泰航空是哪個國家的公司呀？

國泰航空有限公司簡稱國泰航空公司（英語：Cathay Pacific Airways Limited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY），是美國籍Roy C Farrell與澳大利亞籍Sydney H de Kantzow創(chuàng)辦于1946年9月24日 [1] ，是香港第一所提供民航服務的航空公司。

國泰航空有限公司是太古集團成員，寰宇一家創(chuàng)始成員之一，以香港國際機場作為其樞紐。旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。2016年1月22日，國泰航空首架采用新涂裝的747-400ERF亮相。2015年11月，國泰在777-300ER上啟動了新涂裝：換上線條更流暢的新“翹首振翅”標志；簡化國泰色譜為綠、灰、白三色；突顯國泰名字和“翹首振翅”圖案。其中以機首、機身及尾翼部分的改動最為顯著 [2] 。2019年3月27日，國泰航空發(fā)布公告稱，國泰花費四十九億港幣購得香港快運航空100%股權，香港快運將成為國泰航空的全資附屬公司。

國泰航空的航線開拓情況是怎樣的？

1958年，國泰接收原香港航空經(jīng)營的多條航線，包括臺北、東京及首爾、加拿大等。國泰于1980年代全速發(fā)展國際航線網(wǎng)絡。

1980年代，香港政府制訂一條航線由一家航空公司經(jīng)營的航空政策，首先獲得空運牌照局發(fā)牌的一家航空公司可獲得該目的地的獨家經(jīng)營權，此政策令國泰航空受惠，并減低主要競爭對手港龍航空的威脅。

國泰更多次創(chuàng)下航空史上的創(chuàng)舉。1980年7月17日，國泰開通香港至倫敦的航班，初時每周運作3班，中途停經(jīng)巴林。倫敦航線于1981年增至每天1班，其后國泰于1983年7月2日全球首創(chuàng)不停站往返香港及倫敦的直航服務，寫下航空歷史新一頁。在7年后的1990年6月，國泰加強倫敦航線的服務至每天2班，并于2003年8月進一步增至每天3班，至2005年12月1日起增至每天4班。

1998年7月6日清晨，正值赤鱲角的香港國際機場正式啟用之際，首班抵達新香港國際機場的航班，便是由美國紐約肯尼迪國際機場起飛，不停站飛越北極上空直達香港的國泰航班CX889，該航班稱為“極道一號Polar One”，已成為其他所有航空公司，由北美經(jīng)北極前往亞洲所依循的航道。2001年，國泰正式營運香港至紐約肯尼迪國際機場不停站直航航線，不過因紐約發(fā)生911恐怖襲擊事件而停辦，其后于2004年7月1日再次投入服務，編號CX830/831，采用首批購入的空中客車 A340-600飛行，成為國泰目前最長不停站的直航航班，飛行時間約16小時。

2006年1月27日起，香港至韓國首爾的航班增加至每天5班，新航班于每日凌晨由香港起飛。另外，原本計劃在2006年起重辦香港至英國曼徹斯特的航班，中途會?？慷砹_斯莫斯科，但由于不獲曼徹斯特當局批準，計劃告吹。

全新購入的波音B777-300ER于2007年9月投入服務后，國泰將由2007年10月起，加強往來香港至北美的航線服務：

第二班不停站往來香港至紐約航班將于2007年11月15日起投入服務，采用全新投入服務的B777-300ER客機飛行，令到紐約航線增至每天三班。

由2007年10月18日起，新增第二班每天不停站往來香港至舊金山的不停站直航航班。

原于2007年6月14日增加的每周三班往來溫哥華的航班，由10月28日正式成為定期航班，航班于凌晨由香港起飛，是國泰首次營辦凌晨起飛前往北美的航班。

另外由2007年10月1日起，加強以下澳大利亞航線服務：

往來阿德萊德的航線增至每天一班，回程途經(jīng)墨爾本。

關于《國泰航空發(fā)展史論文》的介紹到此就結束了。