【簡介：】馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國第一位飛機設計師、制造師和飛行家，被譽為“中國航空之父”。
馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農

馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國第一位飛機設計師、制造師和飛行家，被譽為“中國航空之父”。

馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農家庭。他從小喜歡制作風箏和車船等玩具，對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。他目睹美國先進工業(yè)，認為國家富強必須依靠工業(yè)的發(fā)達，改變中國貧窮落后面貌非學習機械、發(fā)展工業(yè)不可。

他在研制出一些機械的基礎上投入了飛機制造，第二次制造飛機（馮如一號）并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。馮如的一生，是為中華崛起而奮斗的一生，他把畢生精力都獻給了祖國的航空事業(yè)。他創(chuàng)造了“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來了深遠影響。

中國近代飛機之父？

馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國第一位飛機設計師、制造師和飛行家，被譽為“中國航空之父”。

馮如是漢族廣府人，生于廣東恩平的一個貧農家庭。他從小喜歡制作風箏和車船等玩具，對神話故事尤其是飛天故事更是滿心向往。12歲隨父漂洋過海到美國謀生。

他目睹美國先進工業(yè)，認為國家富強必須依靠工業(yè)的發(fā)達，改變中國貧窮落后面貌非學習機械、發(fā)展工業(yè)不可。

他在研制出一些機械的基礎上投入了飛機制造，第二次制造飛機并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。

馮如的一生，是為中華崛起而奮斗的一生，他把畢生精力都獻給了祖國的航空事業(yè)。他創(chuàng)造了“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來了深遠影響。

2019年9月20日，中國航空工業(yè)集團有限公司在北京舉行紀念中國航空事業(yè)110周年“馮如1號”復原模型捐贈儀式，將首個“馮如1號”1：4復原模型捐贈給中國科技館。

中國航空典型人物事跡及名言？

1、馮如

馮如（1884～1912年），中國第一個飛機設計、制造師和飛行家。

號鼎三，廣東恩平人。

他目睹美國先進工業(yè)，認為國家富強必須依靠工藝的發(fā)達，改變中國貧窮落后面貌非學習機械、發(fā)展工藝不可。

他在研制出一些機械的基礎上投入了飛機制造，第二次制造飛機并試飛獲得成功，獲得美國國際航空學會頒發(fā)的甲等飛行員證書，大長中國人的志氣。

馮如傳奇的一生，創(chuàng)造的“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，馮如被譽為“中國航空之父”。

對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來的深遠影響。

2、華鳳翔

華鳳翔，1897年3月29日出生于天津市。

中國近代航空先驅，抗日戰(zhàn)爭期間，主持飛機工廠內遷并恢復生產。

1949年參與“兩航”起義的組織和發(fā)動工作。

50年代初主持建立新中國第一個民航機械修理廠。

隨后又參加籌建民航的科研所（中國民航總局科學研究所，現中國民用航空局第二研究所），并取得了可以實用的成果。

他是民航科研工作的奠基人之一。