【簡(jiǎn)介：】我是薩沙，我來(lái)回答。
查顯偉烈士的行為自然是偉大的，他兒子愿意子承父業(yè)，也值得夸獎(jiǎng)。
但4月份出的事，現(xiàn)在也不知道查顯偉到底是駕駛什么直升機(jī)出事的。
直升機(jī)本來(lái)就屬于比較危

我是薩沙，我來(lái)回答。

查顯偉烈士的行為自然是偉大的，他兒子愿意子承父業(yè)，也值得夸獎(jiǎng)。

但4月份出的事，現(xiàn)在也不知道查顯偉到底是駕駛什么直升機(jī)出事的。

直升機(jī)本來(lái)就屬于比較危險(xiǎn)的機(jī)種。

因?yàn)榻?jīng)常需要超低空飛行，受天氣影響很大，還有各種突發(fā)情況，出事是正?，F(xiàn)象。

美軍最先進(jìn)的阿帕奇，也事故連連。

如果此次出事的是武直10，就更應(yīng)該重視。

武直10并不是第一次出事。

目前媒體公布

2014年3月4日下午2點(diǎn)左右，一架陸航武直10直升機(jī)在渭南固市鎮(zhèn)農(nóng)田去墜毀。

2017年1月1架懷疑軍用直升機(jī)，在福建泉州泉港區(qū)下朱尾村墜毀，有3人受傷送院。有消息指，出事的是武直10。

其實(shí)，西方媒體認(rèn)為，研發(fā)中武直10就有過(guò)不少問(wèn)題。

在2007年7月，一架武直10的原型飛機(jī)因機(jī)械故障，迫降在景德鎮(zhèn)田間，被附近居民拍攝。

這才有了比較清晰地媒體公開(kāi)照片。

而外媒認(rèn)為，這不是第一次故障，之前還有過(guò)一次類似的事情，時(shí)間是2003年，當(dāng)時(shí)也有模糊的照片出現(xiàn)。

武直10是解決了我軍有無(wú)自產(chǎn)武直的根本性問(wèn)題，但對(duì)于武直10的性能不應(yīng)該過(guò)于夸大。

目前武直10并沒(méi)有外銷成績(jī)，巴基斯坦也在2018年放棄武直10選擇了30架T-129。