【簡介：】本篇文章給大家談談《近年我國航空航天的成就》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國航空航天事業(yè)取得了哪些舉世矚目的成就
2、我國的航天成就有哪些？
本篇文章給大家談談《近年我國航空航天的成就》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、中國航空航天事業(yè)取得了哪些舉世矚目的成就
- 2、我國的航天成就有哪些？
- 3、中國航天事業(yè)方面的突出成就有哪些？
- 4、中國的航天事業(yè)取得了哪些成就？
- 5、中國航空航天成就有哪些？
- 6、中國近幾年的航天重大科技成就有哪些？
中國航空航天事業(yè)取得了哪些舉世矚目的成就
中國航空航天事業(yè)取得的舉世矚目的成就：
1、神舟八號
神舟八號飛船，是中國“神舟”系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結構，由軌道艙、返回艙、推進艙組成。神舟八號為改進型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8082公斤。神舟八號飛船進行了較大的技術改進，它發(fā)射升空后，與天宮一號對接，成為一個小型空間站。
2、神舟九號
神舟九號飛船是中國航天計劃中的一艘載人宇宙飛船，是神舟號系列飛船之一。神九是中國第一個宇宙實驗室項目921-2計劃的組成部分，天宮與神九載人交會對接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章。中國計劃2020年中國將建成自己的太空家園，獨立自主的中國空間站屆時可能成為世界上唯一的空間站。
3、嫦娥一號
嫦娥一號是我國首顆繞月人造衛(wèi)星。以中國古代神話人物嫦娥命名，由中國空間技術研究院承擔研制。總重量為2350千克左右，尺寸為2000毫米×1720毫米×2200毫米，太陽能電池帆板展開長度18米，預設壽命為1年。
4、嫦娥二號
嫦娥二號衛(wèi)星，是中國第二顆探月衛(wèi)星、第二顆人造太陽系小行星，也是中國探月工程二期的技術先導星。嫦娥二號衛(wèi)星由中國空間技術研究院研制，是中國第一顆探月衛(wèi)星嫦娥一號衛(wèi)星的備份星，沿用東方紅三號衛(wèi)星平臺，造價約6億元人民幣。
5、天宮一號
天宮一號是中國第一個目標飛行器，于2011年9月29日21時16分03秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，飛行器全長10.4米，最大直徑3.35米，由實驗艙和資源艙構成。它的發(fā)射標志著中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。
以上內(nèi)容參考：百度百科—中國航天事業(yè)
我國的航天成就有哪些？
我國在航天技術領域取得的主要成就：
1、1964年6月，自行研制的運載火箭騰空而起。
2。 1970年，我國用長征號運載火箭，成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星——東方紅1號。
3、1999年，我國成功發(fā)射第一艘無人飛船“神舟一號”。
4、2003年，我國第一艘載人飛船“神舟五號”發(fā)射成功。
5、2005年10月12日上午9點整“神舟”六號載人飛船發(fā)射成功。
6、2008年9月25日，“神舟”七號載人飛船發(fā)射成功，并首次進行出艙作業(yè)的飛船，突破和掌握出艙活動相關技術。
擴展資料：
航天生活
宇宙環(huán)境是極為惡劣的，對人體有害的主要因素是高真空、高缺氧、宇宙輻射、溫度差異等，這些不利因素會對人體產(chǎn)生嚴重傷害。在這種環(huán)境中，航天員是無法生存和工作的。
面對嚴峻的宇宙空間環(huán)境，怎樣才能保證航天員的生命安全呢？我們的科技人員為其研制了一個基本與外界隔絕的密閉環(huán)境即密閉座艙，用來保護航天員。
參考資料來源：百度百科--航天
中國航天事業(yè)方面的突出成就有哪些？
一批批具有世界先進水平的研制和試驗基地脫穎而出，一項項國際宇航界的技術難題相繼被攻克，首次月球探測工程取得圓滿成功，從神五到神七，載人航天工程實現(xiàn)三次飛天、三大跨越。我國航天事業(yè)在改革中騰飛，在創(chuàng)新中發(fā)展，為增強國防實力、經(jīng)濟實力、科技實力和民族凝聚力做出了重要貢獻。
“航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展，集中展現(xiàn)了中國特色社會主義事業(yè)的偉大成就，生動印證了改革開放是決定當代中國命運的關鍵抉擇。”我國載人航天工程副總指揮、中國航天科技(000901,股吧)集團總經(jīng)理馬興瑞說。
改革開放以來，我國航天事業(yè)堅持走自力更生、自主創(chuàng)新的發(fā)展道路，以較少的投入，在較短的時間內(nèi)，取得了一系列輝煌成就，在世界高科技領域占有了一席之地。
我國先后研制了14種型號的長征系列運載火箭，在可靠性、安全性、成功率和入軌精度等方面都達到了國際一流水平。
截至10月底，長征系列運載火箭共進行了111次發(fā)射。其中，改革開放以來發(fā)射了106次，發(fā)射了109顆衛(wèi)星和7艘飛船。自1996年以來，長征火箭已連續(xù)69次發(fā)射成功，成功率居世界前列。
載人航天工程先后攻克了飛船總體技術，制導、導航控制技術，飛船推進、返回和再入技術，高可靠性和高安全性運載火箭技術等國際宇航界公認的技術難題，20余項技術達到國際先進水平。今年9月28日，隨著翟志剛、劉伯明、景海鵬三名航天員的平安返回，我國最具代表性、最具影響力的國家級重大科研實踐活動———神舟七號載人航天飛行任務取得圓滿成功，實現(xiàn)了我國空間技術發(fā)展具有里程碑意義的重大跨越。
嫦娥一號月球探測工程的成功，開啟了中國人走向深空探索宇宙奧秘的時代，標志著我國已經(jīng)進入世界具有深空探測能力的國家行列。這是繼人造地球衛(wèi)星發(fā)射、載人航天飛行取得成功之后我國航天事業(yè)發(fā)展的又一座里程碑。
目前，我國自行研制的各類應用衛(wèi)星，直接應用于廣播電視、通信、氣象預報、國土普查、海洋觀測、導航定位、防災減災、遠程教育、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、環(huán)境監(jiān)測等諸多領域，為國民經(jīng)濟、社會發(fā)展和人民生活做出了重要貢獻。一大批航天技術轉(zhuǎn)移到工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務業(yè)等相關領域，促進了有關產(chǎn)業(yè)的技術進步和升級換代。
據(jù)有關部門統(tǒng)計，在我國近年來的1000多種新材料中，近80％是在航天需求的牽引下研制的，有近2000項航天科技成果已移植到國民經(jīng)濟各部門。特別是在四川汶川大地震和北京奧運會期間，衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導航、衛(wèi)星遙感顯示出獨特的技術優(yōu)勢，發(fā)揮了重要作用。
與此同時，航天科技更成為我國高科技“走出去”的一面旗幟。1990年，我國自主研制的長征三號運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成功地將美國制造的亞洲一號衛(wèi)星準確地送入預定軌道。自此，中國航天人成功敲開了國際商業(yè)發(fā)射市場的大門。2007年，我國首次以火箭、衛(wèi)星及發(fā)射支持的整體方式，為尼日利亞成功發(fā)射通訊衛(wèi)星一號并在軌交付，中國航天實現(xiàn)了衛(wèi)星整星出口零的突破。第二顆整星出口衛(wèi)星委內(nèi)瑞拉通訊衛(wèi)星于10月30日發(fā)射，第三顆出口衛(wèi)星巴基斯坦衛(wèi)星項目也已正式簽約。據(jù)統(tǒng)計，改革開放以來，我國已有7種型號的長征火箭用于國際商業(yè)發(fā)射，為13個國家和地區(qū)提供了衛(wèi)星發(fā)射和搭載服務，進行了29次國際商業(yè)發(fā)射，發(fā)射了35顆商業(yè)衛(wèi)星
編輯于 2020-02-24
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中國航天事業(yè)都取得了哪些成就？
一九五六年四月,成立共和國航空工業(yè)委員會,統(tǒng)一領導中國的航空和火箭事業(yè)。 一九五八年五月十七日,毛澤東主席在中共八大二次會議上指出:“我們也要搞人造衛(wèi)星。” 一九六零年二月十九日,中國自行設計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。九月,探空火箭發(fā)射成功。 一九六零年十一月五日,中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導彈首次發(fā)射試驗獲得成功。 一九六二年三月二十一日,中國獨立研制的第一枚中近程火箭發(fā)射試驗失敗。一九六三年一月,中國科學院成立星際航行委員會,由竺可楨、裴麗生、錢學森、趙九章等領導,研究制訂星際航行長遠規(guī)劃。一九六四年六月二十九日,中國自行研制的中近程火箭再次發(fā)射試驗,獲得成功。 一九六四年七月十九日,成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。 一九六五年,中央專門委員會批準第七機械工業(yè)部制訂的一九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。 一九六六年六月三十日,總理視察酒泉運載火箭發(fā)射基地,觀看中近程火箭發(fā)射試驗,祝賀發(fā)射成功。 一九六六年十一月,“長征一號”運載火箭和“東方紅一號”人造衛(wèi)星開始研制。 一九六六年十二月二十六日,中國研制的中程火箭首次飛行試驗基本成功。 一九六七年,“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。 一九六八年二月二十日,空間技術研究院成立。 一九七零年一月三十日,中遠程火箭飛行試驗首次成功。 一九七零年四月二十四日,“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。主席等領導人于“五·一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。 一九七一年三月三日,中國發(fā)射了科學實驗衛(wèi)星“實踐一號”。衛(wèi)星在預定軌道上工作了八年。 一九七一年九月十日,洲際火箭首次飛行試驗基本成功。 一九七五年十一月二十六日,中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預定計劃于二十九日返回地面。 一九七九年一月七日,遠程火箭試驗一種新的發(fā)射方式,獲得成功。 一九八零年五月十八日,中國向太平洋預定海域成功地發(fā)射了遠程運載火箭。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。六月十日,在大會堂舉行慶祝大會。 一九八一年九月二十日,中國用一枚運載火箭發(fā)射了三顆科學實驗衛(wèi)星。 一九八二年十月十二日,潛艇水下發(fā)射運載火箭獲得成功,回收艙準確地濺落在預定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。 一九八四年四月八日,中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日,衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日,在北京人民大會堂舉行慶祝大會。 一九八四年四月八日,中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日,衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日,在北京人民大會堂舉行慶祝大會。 一九八六年二月一日,中國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。二十日,衛(wèi)星定點成功。這標志著中國已全面掌握運載火箭技術,衛(wèi)星通信由試驗階段進入實用階段。 一九八八年九月七日,中國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風云一號”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。 一九八八年十二月二十五日,中國科學院海南探空火箭發(fā)射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號”火箭,至此,中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結束。這次為期兩周的試驗共發(fā)射了四枚火箭。 一九九零年四月七日,中國自行研制的“長征三號”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心,把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送入預定的軌道,首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。 一九九零年七月十六日九時四十分,中國新研制的大推力運載火箭──長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功,將模擬衛(wèi)星送入了預定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設施發(fā)射升空的,同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學試驗衛(wèi)星。 一九九一年一月二十二日下午十八時二十三分,中國第一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭──“織女三號”在中國科學院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。一九九四年二月二十二日,中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗收。它的建成填補了中國高科技的一項空白。 一九九八年五月二日,中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力。 擴展資料： 酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心為中國航天史創(chuàng)下九項第一。 這九項第一包括: 一九六零年九月,中國第一枚近程導彈發(fā)射成功。 一九六零年十一月,成功發(fā)射了中國第一枚中程導彈。 一九六六年十月,中國第一次導彈攜帶核彈頭的“兩彈結合”發(fā)射成功。 一九七零年四月,成功發(fā)射了中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”。 一九七五年十一月,成功發(fā)射中國第一顆返回式衛(wèi)星。 一九八零年五月,成功發(fā)射中國第一枚洲際導彈。 一九八一年九月,在中國首次以“一箭多星”方式,用一枚運載火箭成功發(fā)射三顆衛(wèi)星。 一九八七年八月,中國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心第一次為國外衛(wèi)星提供衛(wèi)星搭載服務。 一九九九年十一月,中國載人航天工程在這里進行第一次飛行試驗,成功發(fā)射中國第一艘試驗飛船“神舟”一號。 參考資料：中國航天事業(yè)-百度百科
737贊·80,638瀏覽2019-08-27
中國的航天事業(yè)取得了哪些成就？
1970年4月24日,第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功,中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家. 1975年11月26日,中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功,3天后順利返回,中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術的國家. 1992年,中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制,這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程.“神舟”號飛船載人航天工程是中國在20世紀末期至21世紀初期規(guī)模最龐大、技術最復雜的航天工程. 1999年11月20日,中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛,21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸. 2001年1月10日1時0分,中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空.2003年1月5日晚上7時許,“神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部預定區(qū)域著陸,順利回收.2002年12月30日零時40分,“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空.2002年3月25日,“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空.4月1日,成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)的“神舟”三號飛船艙蓋被打開,陽光照在“模擬宇航員”的臉上,擬人載荷試驗取得良好效果,“模擬宇航員”安然無恙. 2002年12月30日至2003年1月5日,神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發(fā)射,并在飛行7天后平安返回. 2003年10月15日,中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空,實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想. 2005年10月12日,航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空,并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面.
338贊·2,557瀏覽2020-03-29
中國航天事業(yè)取得哪些成就？
2017年04月20日，我國首艘貨運飛船天舟一號，在我國文昌航天發(fā)射場發(fā)射成功。天舟一號具有與天宮二號空間實驗室交會對接、實施推進劑在軌補加、開展空間科學實驗和技術試驗等功能。這是我國載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略第二步的收官之作，標志著我國即將開啟空間站時代。 2017年11月27日，暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星“悟空”騰空700多天后，暗物質(zhì)衛(wèi)星團隊宣布：“悟空”獲得了目前國際上最精確的TeV電子宇宙射線能譜，并首次直接測量到了該能譜在1TeV（1萬億電子伏特）處的拐折。這一疑似暗物質(zhì)的蹤跡，是近年來科學家離暗物質(zhì)最近的一次重大發(fā)現(xiàn)，將打開人類觀測宇宙的一扇新窗口。 2017年11月5日19時45分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功發(fā)射兩顆北斗三號全球組網(wǎng)衛(wèi)星。這是北斗三號衛(wèi)星的首次發(fā)射，標志著中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)步入全球組網(wǎng)新時代。 2016年8月16日1時40分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長征二號丁運載火箭成功將世界首顆量子科學實驗衛(wèi)星（簡稱“量子衛(wèi)星”）發(fā)射升空。此次發(fā)射任務的圓滿成功，標志著我國空間科學研究又邁出重要一步。這將使我國在世界上首次實現(xiàn)衛(wèi)星和地面之間的量子通信，構建天地一體化的量子保密通信與科學實驗體系。
2贊·25瀏覽2020-04-13
2018年航天事業(yè)取得的成就有哪些？
一、“鵲橋”搭乘長征四號丙運載火箭升空： 2018年5月21日5點28分，在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，由中國航天科技集團有限公司抓總研制的嫦娥四號中繼星“鵲橋”搭乘長征四號丙運載火箭升空。 按照計劃，“鵲橋”將在今年年底等到前來月球背面執(zhí)行探測任務的嫦娥四號著陸器和巡視器。屆時，“鵲橋”將提供中繼通信服務，為地球和月球搭建一條跨越40多萬公里的通信“橋梁”。 二、高分六號衛(wèi)星升空： 2018年6月2日12點13分，長征二號丁運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心通過一箭雙星方式成功將高分六號衛(wèi)星送入預定軌道！ 高分六號是國家高分辨率重大專項規(guī)劃衛(wèi)星，牽頭主用戶是農(nóng)業(yè)農(nóng)村部，衛(wèi)星入軌后與高分一號組網(wǎng)運行，將服務于農(nóng)業(yè)農(nóng)村、自然資源、應急管理、生態(tài)環(huán)境等多行業(yè)應用。 三、風云二號H星升空： 2018年6月5日21點07分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號甲運載火箭成功發(fā)射風云二號H星。這是我國第一代靜止軌道氣象衛(wèi)星的最后一顆，將為一帶一路沿線國家提供氣象服務。 四、成功發(fā)射第35、36顆北斗導航衛(wèi)星： 2018年8月25日7時52分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭（及遠征一號上面級），以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第35、36顆北斗導航衛(wèi)星。兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，也是我國北斗三號全球系統(tǒng)第十一、十二顆組網(wǎng)衛(wèi)星。 五、發(fā)射高分十一號衛(wèi)星： 2018年7月31日，在太原衛(wèi)星發(fā)射中心，用長征四號乙運載火箭成功將高分十一號衛(wèi)星送入預定軌道。該衛(wèi)星將主要用于國土普查、城市規(guī)劃、土地確權、網(wǎng)路設計、農(nóng)作物估產(chǎn)和防災減災等領域。 參考資料： 百度百科：北斗導航衛(wèi)星 百度百科：高分十一號衛(wèi)星 百度百科：風云二號H星 百度百科：高分六號衛(wèi)星 百度百科：鵲橋（嫦娥四號中繼星）
544贊·11,241瀏覽2020-03-24
中國航天事業(yè)有哪些新的成就？
登月、火星探測、國際空間站這一系列的名詞出現(xiàn)在眼前，看似并不相關，而實則都指向了同一個目標，那就是航天，其是人類文明發(fā)展的又一個巔峰。事實上，不論是古代中國還是西方都有著許多神話故事，盡管文化存在差異，卻擁有一個共同點，那就是神話故事中的人物都具有飛天的能力，在現(xiàn)代科技的發(fā)展推動下，飛向藍天已然不是夢想，飛向太空同樣也不是問題，1961年的4月12日，蘇聯(lián)飛行員尤里·加加林乘坐東方一號宇宙飛船進入太空，成為了首位進入太空的地球人。 可以說在航天領域的發(fā)展在二戰(zhàn)之后便已然興起了，在二戰(zhàn)后期德國制造出的V型系列導彈對于航天的發(fā)展可以說奠定了基礎，要知道，想要飛向太空首先需要解決的問題就是地球引力，需要有龐大的推進力來克服地心引力從而飛向天空，而在那時導彈的發(fā)展為之提供了可能，想必都知道，導彈的體積如此小，發(fā)動機卻可以讓其高速飛行，可見當時發(fā)動機所產(chǎn)生的推力已經(jīng)足以滿足太空旅行的要求，因而才有了現(xiàn)今這樣的壯舉。 目前，具有太空探索能力的國家有很多，中國作為新興起的航天大國也位列其中，自上個世紀九十年代開始，中國開始了載人航天工程的發(fā)展，并且還為此確立了航天發(fā)展“三步走”的戰(zhàn)略，首先是發(fā)射載人飛船，具備空地往返的能力，其次便是掌握相應的空間活動技術，如太空行走、空間交會對接，并建立短期有人照料的空間實驗室，可以說前兩步都在為最后的一步進行鋪墊，便是建立長期有人照料的空間站，可以說隨著中國科技的發(fā)展以及經(jīng)濟快速發(fā)展的推動，在載人航天的發(fā)展上中國已經(jīng)邁向了第三步并在為之進行奮斗。 現(xiàn)今中國在航天領域的技術發(fā)展已然走向了世界前列，要知道，在空間技術的發(fā)展上過去只有美俄掌握，這兩個國家是最先掌握軌道空間技術的國家，而中國則成為了第三個掌握了此項技術的國家，根據(jù)航天“三步走”戰(zhàn)略，中國將在2020年前后建成空間站，而現(xiàn)今唯一在軌運行的空間站便是由美俄為首的多個國家共同建設的國際空間站，而隨著使用年限的延長，國際空間站已經(jīng)瀕臨退役，這也就意味著中國所建造的空間站將會是世界上唯一在軌運行的空間站了，可見中國所取得成就有多么大了。
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中國的航天事業(yè)取得了哪些成就？
1970年4月24日,第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功,中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家.
1975年11月26日,中國首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功,3天后順利返回,中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術的國家.
1992年,中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制,這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程.“神舟”號飛船載人航天工程是中國在20世紀末期至21世紀初期規(guī)模最龐大、技術最復雜的航天工程.
1999年11月20日,中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號試驗飛船在酒泉起飛,21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸.
2001年1月10日1時0分,中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空.
2003年1月5日晚上7時許,“神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部預定區(qū)域著陸,順利回收.2002年12月30日零時40分,“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空.
2002年3月25日,“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功升入太空.4月1日,成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)的“神舟”三號飛船艙蓋被打開,陽光照在“模擬宇航員”的臉上,擬人載荷試驗取得良好效果,“模擬宇航員”安然無恙.
2002年12月30日至2003年1月5日,神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發(fā)射,并在飛行7天后平安返回.
2003年10月15日,中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空,實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想.
2005年10月12日,航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空,并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面.
中國航空航天成就有哪些？
中國航天事業(yè)成就有：
1、經(jīng)過50多年的創(chuàng)業(yè)發(fā)展，在黨中央、國務院的正確決策和領導下，航天事業(yè)經(jīng)過發(fā)展導彈、運載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天等幾個階段，目前已經(jīng)形成了體系，形成了規(guī)模。2017年6月，我國硬X射線調(diào)制望遠鏡飛入太空，它可以觀測黑洞、中子星和伽馬射線暴等爆發(fā)活動天體。
面向未來，中國人對“星空奧秘”的追問永不止步。未來五年，中國計劃研制并發(fā)射5顆新的科學衛(wèi)星；基于X射線屬性特征、高能電子和伽馬射線能量與空間分布等的科學探測將進一步深入，在空間科學探索中中國有望取得新的重大突破。
2、我們國家在衛(wèi)星方面已經(jīng)擁有通訊、遙感、資源、導航定位、氣象、科學實驗、海洋七大衛(wèi)星系列，我國是世界上第五個把衛(wèi)星送上天的國家，第三個掌握衛(wèi)星回收技術的國家，第五個獨立研制和發(fā)射地球靜止軌道通信衛(wèi)星的國家。
3、在運載火箭方面，截止2017年我國共有12種不同型號的長征運載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉(zhuǎn)移軌道的運載能力。
4、在測控通信領域，建立了覆蓋國家本土、太平洋和非洲地區(qū)的航天測控網(wǎng)，基本滿足了航天活動的測控需要。
5、在地面和應用系統(tǒng)方面，建成了包括中國遙感衛(wèi)星地面站、國家衛(wèi)星氣象中心、國家衛(wèi)星海洋應用中心和中國資源衛(wèi)星應用中心等衛(wèi)星地面和應用系統(tǒng)。
長征系列運載火箭
長征系列運載火箭是中國自行研制的航天運載工具。長征運載火箭起步于20世紀60年代，1970年4月24日“長征一號”運載火箭首次發(fā)射“東方紅一號”衛(wèi)星成功。
長征火箭已經(jīng)擁有退役、現(xiàn)役共計4代17種型號。其中長征一號、長征二號、長征二號E、長征三號、長征四號甲5個型號已退役；
長征二號丙、長征二號丁、長征二號F、長征三號甲、長征三號乙、長征三號丙、長征四號乙、長征四號丙、長征五號、長征六號、長征七號和長征十一號12個型號在役。另有長征五號乙、長征六號甲、長征七號甲、長征八號4個型號在研，長征十一號甲、長征九號2個型號論證中。
中國近幾年的航天重大科技成就有哪些？
2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。其中，長征系列運載火箭完成34次發(fā)射。
長征五號B運載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務序幕。長征五號運載火箭全面投入應用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測器和嫦娥五號探測器，實現(xiàn)了我國地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力由5.5噸級到14噸級的跨越。
長征八號運載火箭首飛成功，有效增強我國高密度發(fā)射任務執(zhí)行能力。太陽同步軌道運載能力達到4.5噸，突破了快速集成設計生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關鍵技術，實現(xiàn)了發(fā)動機推力調(diào)節(jié)技術的首次工程應用，為可重復使用打下堅實基礎，能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務需求。
大推力補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機關鍵技術攻關取得重要進展。我國最大推力分段式固體火箭發(fā)動機試車成功，為后續(xù)運載能力發(fā)展奠定了基礎。
在航天器科技活動方面，全年共研制發(fā)射航天器77個，航天器總質(zhì)量102.61噸，數(shù)量和質(zhì)量均位居世界第二。中國航天重大工程和專項任務穩(wěn)步推進，大幅提升航天技術與應用能力。商業(yè)衛(wèi)星研制機構數(shù)量持續(xù)增長，研制能力穩(wěn)步提升，研制衛(wèi)星類型從技術試驗逐步向應用衛(wèi)星轉(zhuǎn)變。
新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗圓滿成功。此次試驗完成了高速再入返回控制、熱防護、群傘+氣囊著陸方式、重復使用等技術飛行驗證，飛船具備高安全、高可靠、模塊化、適應多任務、可重復使用等特點，為中國載人登月飛船“啟航”奠定了堅實基礎。
嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接。連續(xù)實現(xiàn)中國首次地外天體采樣、地外天體起飛、地外天體軌道交會對接、第二宇宙速度高速再入返回等多項重大技術突破，完成了探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃，成為中國航天強國建設的重要里程碑。
“天問一號”火星探測任務邁出中國行星探測第一步。計劃在國際上首次通過一次發(fā)射實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大任務，設定了五大科學目標，涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結構等研究，將推動中國在行星探測和基礎科學研究方面的全面發(fā)展。目前，已成功實施環(huán)繞火星探測，并計劃在2021年5月至6月?lián)駲C著陸火星，開展巡視探測。
北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)提前半年建成并開通。該系統(tǒng)是中國迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的巨型復雜航天系統(tǒng)，采用了中國首創(chuàng)的混合星座構型，衛(wèi)星核心器部件100%國產(chǎn)化。它可提供定位導航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務，性能指標達到國際一流水平。“北斗”，已邁進全球服務新時代。
通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)啟動建設。亞太6D通信衛(wèi)星成功發(fā)射，是中國當前通信容量最大、波束最多、輸出功率最高、設計程度最復雜的民商用通信衛(wèi)星。衛(wèi)星主要為亞太區(qū)域用戶提供全地域、全天候的衛(wèi)星寬帶通信服務，滿足海事通信、機載通信、車載通信以及固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等多種應用需求。
高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項收官。這為中國長期穩(wěn)定獲得高分辨全球遙感信息提供了重要保障。中國高分系列衛(wèi)星已基本形成涵蓋不同空間分辨率、不同覆蓋寬度、不同譜段、不同重訪周期的高分辨率對地觀測體系，天基對地觀測水平大幅提升，中國衛(wèi)星數(shù)據(jù)自主化率進一步加大。高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星、資源三號03衛(wèi)星成功發(fā)射，增強了中國綜合對地觀測能力，其中高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星支持多種敏捷成像模式，首次實現(xiàn)“動中成像、多角度成像”，圖像獲取效率大幅提升。
中國首個海洋水色衛(wèi)星星座建成。海洋動力環(huán)境觀測網(wǎng)建設有序推進，海洋一號D衛(wèi)星成功發(fā)射，與在軌的海洋一號C衛(wèi)星組成中國首個海洋水色衛(wèi)星星座。海洋二號C星成功發(fā)射，與在軌工作的海洋二號B星組網(wǎng)，計劃于2021年發(fā)射海洋二號D星。屆時，海洋二號B/C/D星組網(wǎng)，將組成全球首個海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)。
“張衡一號”衛(wèi)星數(shù)據(jù)參與構建新一代全球地磁場參考模型。該衛(wèi)星獲取了中國首批擁有完全自主知識產(chǎn)權的全球地磁場觀測數(shù)據(jù)，構建了15階全球地磁場參考模型?！疤烨僖惶枴毙l(wèi)星實現(xiàn)國內(nèi)最高水平的無拖曳控制技術在軌驗證，為后續(xù)研制空間引力波探測航天器、構建高精度空間慣性基準，奠定了堅實技術基礎。
實踐二十衛(wèi)星在軌驗證通信、導航、遙感等多領域16項關鍵技術。衛(wèi)星搭載的Q/V頻段高通量通信載荷總體技術水平達到國際先進水平，為后續(xù)1太比特/秒高通量通信衛(wèi)星和全球低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星研制奠定了基礎，激光通信載荷實現(xiàn)10吉比特/秒地球同步軌道星地通信能力，創(chuàng)全球最高速率；量子通信載荷完成全球首次地球同步軌道星地偏振編碼穩(wěn)定傳輸，為牽引和推動相關領域的發(fā)展奠定了良好基礎。
世界首次連續(xù)纖維增強復合材料太空3D打印完成在軌演示。新一代載人飛船試驗船返回艙搭載的“復合材料空間3D打印系統(tǒng)”，在軌期間自主完成了連續(xù)纖維增強復合材料樣件打印。此次實驗，是中國首次太空3D打印，也是世界首次連續(xù)纖維增強復合材料太空3D打印實驗，對于未來空間站長期在軌運行、超大型結構在軌制造具有重要意義。
關于《近年我國航空航天的成就》的介紹到此就結束了。
