國航

企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)“愛心服務(wù)世界、創(chuàng)新導(dǎo)航未來”；

企業(yè)使命是“滿足顧客需求，創(chuàng)造共有價(jià)值”；

企業(yè)價(jià)值觀是“服務(wù)至高境界、公眾普遍認(rèn)同”；

服務(wù)理念是“放心、順心、舒心、動(dòng)心”。

南航

稟承“客戶至上”的承諾，提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

東航

“不讓差錯(cuò)發(fā)生在自己手中”

深航

“任何時(shí)候，自然體貼”

上航

“安全第一，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，追求卓越”

川航

美麗川航、時(shí)尚川航

春秋航空：讓人人坐得起飛機(jī)！

吉祥航空、如意到家！

東星航空、心靈相通！

中聯(lián)航：快捷與溫馨

華夏航空：服務(wù)大眾

航空公司的標(biāo)語用什么

國航

企業(yè)精神強(qiáng)調(diào)“愛心服務(wù)世界、創(chuàng)新導(dǎo)航未來”；

企業(yè)使命是“滿足顧客需求，創(chuàng)造共有價(jià)值”；

企業(yè)價(jià)值觀是“服務(wù)至高境界、公眾普遍認(rèn)同”；

服務(wù)理念是“放心、順心、舒心、動(dòng)心”。

南航

稟承“客戶至上”的承諾，提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

東航

“不讓差錯(cuò)發(fā)生在自己手中”

深航

“任何時(shí)候，自然體貼”

上航

“安全第一，顧客至上，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，追求卓越”

川航

美麗川航、時(shí)尚川航

春秋航空：讓人人坐得起飛機(jī)！

吉祥航空、如意到家！

東星航空、心靈相通！

中聯(lián)航：快捷與溫馨

華夏航空：服務(wù)大眾

空乘面試時(shí)有什么內(nèi)容

您好一般情況下考核以下內(nèi)容：

1.儀表形象

這是指應(yīng)聘者的體型、外貌、氣色、衣著舉止、精神狀態(tài)等。航空公司要求應(yīng)聘者體型優(yōu)美、外貌端莊、衣著舉止得體。因?yàn)檠芯勘砻鳎粋€(gè)儀表端莊、舉止得體的人，一般都會(huì)注意自我約束，并且做事有規(guī)律、責(zé)任心強(qiáng)。

2.表達(dá)能力

這是指空姐面試中應(yīng)聘者是否能夠?qū)⒆约旱乃枷搿⒂^點(diǎn)、意見或建議順暢地用語言表達(dá)出來。通過面試，航空公司主要是考查應(yīng)聘者的音質(zhì)、音色、音量、音調(diào)，準(zhǔn)確表達(dá)的邏輯性、準(zhǔn)確度等。

3.應(yīng)變能力

主要看應(yīng)聘者對面試考官所提出的問題理解的準(zhǔn)確性，回答的迅速性等。對于突發(fā)問題和時(shí)間的反應(yīng)是否機(jī)智敏捷、回答恰當(dāng)。對于意外事件的處理是否得當(dāng)、妥當(dāng)?shù)取?/p>

4.綜合分析能力

面試中，應(yīng)聘者是否能對主考官所提出的問題，通過分析抓住本質(zhì)，并且說理透徹、分析全面、條理清晰。

5.團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力

這是強(qiáng)調(diào)應(yīng)聘者是否有與他人合作的精神，是否有理解他人并互相尊重的素質(zhì)、健康的競爭理念，在群體中是領(lǐng)導(dǎo)者還是服從者。隨著航空公司各種知識(shí)、技術(shù)不斷推陳出新，人們在工作學(xué)習(xí)中所面臨的情況和環(huán)境極其復(fù)雜。在很多情況下，單靠個(gè)人能力已很難完成處理各種錯(cuò)綜復(fù)雜的問題并采取切實(shí)高效的行動(dòng)。

因此要求組織成員之間進(jìn)一步相互依靠、相互關(guān)聯(lián)、共同合作，建立合作團(tuán)隊(duì)來解決錯(cuò)綜復(fù)雜的問題，并進(jìn)行必要的行動(dòng)協(xié)調(diào)，依靠團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量創(chuàng)造奇跡。航空公司空乘招聘不僅強(qiáng)調(diào)個(gè)人的工作能力，更強(qiáng)調(diào)與他人協(xié)作的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。

航空公司招聘的條件?

一，航空公司招聘空乘服務(wù)人員的條件：

年齡一般為 18 - 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。

五官端正、儀表清秀、身材勻稱。

女性身高 164 - 173cm ，男性身高 173 - 183 cm 。

口齒清楚，普通話標(biāo)準(zhǔn)。

身體裸露部位無明顯疤痕。

無口臭、腑臭、皮膚病、走路無內(nèi)外八字。

聽力不低于 5 米 。

無精神病史及慢性病史。

學(xué)歷要求一般，也有航空公司無此要求。

要求流利的英文或基本的會(huì)話能力，其他小語種優(yōu)先。

準(zhǔn)備兩張二寸照片和一張四寸生活照片。

填寫履歷表并帶上學(xué)歷證書和其他證明材料。

二，空乘人員須具備的良好素質(zhì)

1、真誠的第一原則——真誠地去關(guān)心別人

要關(guān)心別人，讓別人覺得自己是受重視的，才能讓人對你感興趣，若只是一味地在別人面前提到自己和自己感興趣的事，倘若是自己，也不愿意多聽的。

所以要真誠地去關(guān)心他人的感受、思考模式與在乎的事，讓他覺得像大人物一樣被重視，記得，“要讓他人感到被重視”，這是一而再再而三提到的服務(wù)觀念，唯有先讓人感到被重視，才能慢慢將你自己的事分享予他人。

2、真誠的具體表現(xiàn)——時(shí)刻為客人的利益著想

為客人的利益著想要求你在服務(wù)中盡力為客人省錢，為客人節(jié)省時(shí)間，為客人的生命、財(cái)產(chǎn)安全考慮。

三，航空服務(wù)，也稱空中乘務(wù)

也就是我們常說的“空姐”、“空哥”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的人員，要求有一定英語和其他語種的聽說能力，具備一定的社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與、急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。該職位是民航發(fā)展最快、需求最大的職位。從近年來的發(fā)展來看，行業(yè)人才需求熱度不減，但是由于“空姐”、“空哥”的培訓(xùn)方式和來源渠道差異，他們的素質(zhì)良莠不齊，使空乘服務(wù)質(zhì)量大打折扣。特別是隨著中國加入WTO，北京申奧成功、上海申辦世博會(huì)成功，重組后的中國民航業(yè)進(jìn)入了又一個(gè)高速發(fā)展期，飛機(jī)量猛增，帶來空乘隊(duì)伍的擴(kuò)招，同時(shí)對對“空姐”、“空哥”的素質(zhì)要求也在提高，尤其對他們的外語能力的要求有更高的要求。因此對空乘人員的素質(zhì)培訓(xùn)迫在眉睫，經(jīng)過高素質(zhì)的培訓(xùn)使他們達(dá)到空乘人員的標(biāo)準(zhǔn)，為我國的航空業(yè)培養(yǎng)合格的人才。

機(jī)場有哪些招聘職位？

機(jī)場招聘職位有：安檢、醫(yī)療急救中心、現(xiàn)場監(jiān)管等。

安檢員的工作內(nèi)容有以下幾點(diǎn)：

1 、遵守各項(xiàng)法律法規(guī)和安檢各項(xiàng)規(guī)章制度，服從各級領(lǐng)導(dǎo)管理，對違反法律法規(guī)或安檢規(guī)章制度的現(xiàn)象應(yīng)與拒絕并及時(shí)向上級報(bào)告。

2 、認(rèn)真履行崗位職責(zé)，嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，不擅離職守，不做與工作無關(guān)的事情。

3 、按規(guī)定著裝上崗，佩戴標(biāo)示規(guī)范，自覺維護(hù)安檢人員崗位形象。

4 、熟練掌握各種安檢設(shè)備的操作及識(shí)別方法。

5 、按照“逢包必檢”的安檢要求，負(fù)責(zé)宣傳引導(dǎo)人員進(jìn)入安檢區(qū)域。

6 、對可疑物品進(jìn)行針對性探測，確定可疑物品性質(zhì)，及時(shí)移交現(xiàn)場民警處理并做好記錄。

7、文明值崗，態(tài)度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人。

醫(yī)療急救服務(wù)保障工作.

1、為重要會(huì)議、重大活動(dòng)及上級部門指派的其他相關(guān)任務(wù)提供院前醫(yī)療急救保障服務(wù).

2、承擔(dān)各類突發(fā)性事件的現(xiàn)場緊急醫(yī)療救援任務(wù).

3、按照《院前醫(yī)療急救診療常規(guī)》的規(guī)定,制定本地區(qū)院前醫(yī)療急救工作規(guī)范、質(zhì)量監(jiān)督控制考核標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)管理制度.

4、建立并完善與鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)的急、危、重癥傷病員的急救綠色通道.

5、收集、處理和貯存與院前醫(yī)療急救有關(guān)的急救信息,執(zhí)行衛(wèi)生行政部門的統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度,按規(guī)定做好急救信息與資料的登記、匯總、統(tǒng)計(jì)和報(bào)告工作.

6、協(xié)助公安、消防等應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)對所屬人員和社會(huì)公眾開展急救知識(shí)普及宣傳和初級急救技能培訓(xùn) .

現(xiàn)場監(jiān)管職責(zé)：

1、綜合處（應(yīng)急管理辦公室）。負(fù)責(zé)本局行政、機(jī)要、保密、檔案、信訪、電子政務(wù)、財(cái)務(wù)、人事、法律事務(wù)等工作以及黨組織建設(shè)、紀(jì)檢、工會(huì)等黨群工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航應(yīng)急工作和重大事項(xiàng)的組織協(xié)調(diào)；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航規(guī)劃、投資、價(jià)格監(jiān)管以及行業(yè)統(tǒng)計(jì)的相關(guān)工作；承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)民航網(wǎng)絡(luò)和信息安全監(jiān)管工作。

2、航空安全辦公室。按授權(quán)，參與轄區(qū)內(nèi)民航飛行事故、航空地面事故的調(diào)查，組織事故征候和不安全事件的調(diào)查工作；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空安全信息管理工作。

3、運(yùn)輸處（國防動(dòng)員辦公室）。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)民用航空運(yùn)輸和通用航空市場秩序、民用航空客貨運(yùn)輸安全以及危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸實(shí)施監(jiān)督管理，協(xié)調(diào)完成重大航空運(yùn)輸、通用航空任務(wù)；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空國防動(dòng)員的有關(guān)工作。

4、飛行標(biāo)準(zhǔn)處。按授權(quán)，承辦轄區(qū)內(nèi)民用航空運(yùn)營人運(yùn)行合格審定、飛行訓(xùn)練機(jī)構(gòu)合格審定的有關(guān)事宜并實(shí)施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行人員、乘務(wù)人員的資格管理；監(jiān)督管理轄區(qū)內(nèi)的民用航空衛(wèi)生工作。

5、航務(wù)處。按授權(quán)，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民用航空飛行程序及各類應(yīng)急程序的執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)飛行簽派人員的資格管理。

6、適航維修處。按授權(quán)，承辦轄區(qū)內(nèi)民用航空器維修單位合格審定的有關(guān)事宜并實(shí)施監(jiān)督管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)民用航空器持續(xù)適航及維修管理；負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)航空器維修人員資格管理。

7、機(jī)場處。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場（含軍民合用機(jī)場民用部分）的安全運(yùn)行、總體規(guī)劃、凈空保護(hù)以及民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目和航油企業(yè)安全運(yùn)行等實(shí)施監(jiān)督管理。

8、空中交通管理處。按授權(quán)，監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民航空管系統(tǒng)運(yùn)行和安全狀況；組織協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)專機(jī)、重要飛行保障和民用航空器搜尋救援工作；監(jiān)督、檢查轄區(qū)內(nèi)航班時(shí)刻和空域容量等資源的使用狀況；承辦轄區(qū)內(nèi)民航無線電管理等事宜。

9、空防處。按授權(quán)，負(fù)責(zé)對轄區(qū)內(nèi)民航企事業(yè)單位執(zhí)行民用航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)和規(guī)章情況實(shí)施監(jiān)督檢查；監(jiān)督檢查轄區(qū)內(nèi)民用機(jī)場公安、安檢、消防工作。

求校園招聘的標(biāo)語！！

抱團(tuán)打天下、合力鑄輝煌。

集體力量：一群人比個(gè)人有力量及潛力做更多的互動(dòng)工作。

價(jià)值最大化，利益最大化，能力最大化，事業(yè)長遠(yuǎn)化。

牽手增員，相約成功。

人生無處不增員，言傳身教每一天。

人是群體動(dòng)物，一群人比個(gè)人有力量及潛力做更多的互動(dòng)工作。

人員倍增，士氣倍增。

關(guān)于《航空公司招聘標(biāo)語怎么寫》的介紹到此就結(jié)束了。