【簡介：】本篇文章給大家談談《北京航空招聘網官網》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、貨車換氣缸墊多錢？


2、就業(yè)前景好的專業(yè)


3、如果畢業(yè)想進入華為工作，哪些學

本篇文章給大家談談《北京航空招聘網官網》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、貨車換氣缸墊多錢？
• 2、就業(yè)前景好的專業(yè)
• 3、如果畢業(yè)想進入華為工作，哪些學校是最好的選擇？
• 4、航天七子指哪些大學？
• 5、北京交通大學海濱學院教務處入口
• 6、北京航空航天大學畢業(yè)生就業(yè)前景怎么樣？

貨車換氣缸墊多錢？

在人力資源的開發(fā)與培訓過程中，電力公司要衡量員工的知識水平與技術水平，合理安排針對性的培訓內容。而在實際的培訓過程中，電力公司往往對不同水平層次的人員統(tǒng)一培訓，培訓內容的針對性不強，這就導致培訓效果的不理想，不僅浪費了人才資源，而且降低了培訓效果，不利于提高員工的整體素質和專業(yè)技能[1]。對企業(yè)應該分層級進行培訓，根據員工的實際情況，合理安排培訓內容，切實提高管理和技能水平，才能提高員工工作能力，進而提升電力公司的效益。

1.2 培訓老師不合格

培訓師是人力資源開發(fā)與培訓過程中的核心人物，培訓師的專業(yè)素質會直接影響到整個培訓效果。作為人力資源的中堅力量，培訓師關乎人才培養(yǎng)的成績與質量，在一定程度上甚至可以決定培訓成果。此外，電力公司是技術密集型企業(yè)，對于培訓師的專業(yè)水平和知識技能要求更高。但是，我國很多中小型電力公司中，培訓師自身水平和技能相當有限，員工培訓結果非常不理想，達不到人才培養(yǎng)的預期目標。

1.3 培訓制度不健全

科學合理的培訓制度和培訓體系能夠保證培訓過程的順利開展，提高培訓效率和水平。然而，在實際的培訓過程中，電力公司對于培訓結果不夠重視，更缺乏系統(tǒng)完善的培訓制度。對于培訓結果，并沒有進行詳細地評測和評估，員工的實踐能力以及操作技能，更是一概不知。因此，必須詳細分析培訓結果，吸取培訓過程中的教訓和經驗，更好地進行下一階段的培訓。

2 電力公司人力資源規(guī)劃過程中的一些問題

2.1 規(guī)劃專業(yè)水平低

作為一項系統(tǒng)性、前瞻性的工作，人力資源的規(guī)劃對規(guī)劃者的專業(yè)素質要求比較高。規(guī)劃人員不僅需要熟悉電力公司的生產、管理與戰(zhàn)略，還必須掌握人力資源規(guī)劃的專業(yè)知識，解決電力公司人力資源規(guī)劃中的現有問題和難題。目前，在規(guī)劃過程中，存在以下問題：第一，人力資源部門沒有足夠的精力開展規(guī)劃工作；第二，規(guī)劃人員整體素質偏低，缺乏專業(yè)的培訓知識與培訓技術[2]。

2.2 供需結構不合理

受陳舊的人才理念的影響，只有出現人才短缺的問題時，供電企業(yè)才會設法引進和招聘人才，對于現有的人力資源，電力公司往往不加調整和利用，造成了資源的嚴重浪費。再加上科技水平的不斷提高，先進設備的不斷增多，人員不足和人員冗余的問題非常嚴重。

就業(yè)前景好的專業(yè)

法律：很不錯的。

醫(yī)生：我們學校和其他的醫(yī)學院校都是女多男少的狀況，就業(yè)的話應該不用說了吧。像醫(yī)學美容班上的就3個男生，其余全是女生。

財經：我們對面就是財大，很牛的，他們畢業(yè)，就本科也能百分之70以上出國，校園環(huán)境，師資，工作環(huán)境都沒的說，而且學財經的，一般老師教授都很有錢，財大的車子都很多而且很好的，所以就業(yè)你不用擔心，而且讀書期間也很愜意的，不像醫(yī)學那么苦。

管理：別聽他們胡說，學管理的畢業(yè)就失業(yè)，還不是跟著別人去跑營銷。

外語計算機你不學就算了，工科不適合你，文科有些比如政治歷史文學哲學地理沒多大前途，就別去了

教育學不錯的：國家對教育不像以前，好多師范本科就免學費，而且現在師范畢業(yè)待遇也不錯，不說一套的福利保險不會少，工資獎金也在平均偏上，子女將來也會受惠，比如想讀個重點什么的。而且現在教育也和業(yè)績掛鉤，教得好漲工資，獎金，提成，外快都不少，這行業(yè)屬于機會多的那種，而且很體面，受人尊敬。

其他的理科里面有些不錯的，但是估計不適合你，比如化工，物理（機電，力學，激光，原子，凝聚態(tài)一類的），還有生物工程，制藥工程，這些前景都不錯，而且沒有上限的，不足的就是這些是真才實學的，能拿多少看你的本事，而且都是很精深的那種，讀到博士出國都很正常。

如果畢業(yè)想進入華為工作，哪些學校是最好的選擇？

上海交大。上交電子信息工程學院幾乎一半學生畢業(yè)時都會拿華為offer保底。我不是電院的，我碩士讀的上交航空航天，但是基本都是在干軟件方面的活，并且發(fā)了sci。18年畢業(yè)時華為開的18k/月應屆碩士生非技術崗最高檔的薪酬offer，條件是去深圳工作。后來因為選調生成績出來后我尊崇內心去了體制內，現在安徽一地級市紀委工作，雖然很忙，工資考核獎什么一年到手也只有8w多，但是很充實，也很受人尊敬?；叵肫饋恚芨兄x華為的認可，讓我在畢業(yè)時心里很安定地可以等待其他可能性～祝愿華為越來越強大，早日成為中華有為的標桿企業(yè)！

我們村一個孩子現在 在HUAWEI華為北京什么 科技 研究所工作，那個孩子家和我們是一個村一個隊的，今天早上碰見他爹討論他孩子上班了沒，捏爹說 畢業(yè)了 剛畢業(yè) 碩士研究生學歷，在山西 也biao是 西安 的一座 電子 科技 大學上嘞，我一聽這個學校不是211 就是 985理工類 一流理工的學校吧。捏孩子學的軟件工程類的 捏孩子爹說 做什么云數據 大數據。 捏爹說 之前在深圳騰訊實習，騰訊想留住捏孩子，聶孩子不答應，給的錢不多。后來畢業(yè)了 捏爹說愛奇藝讓捏孩子去嘞，捏孩子說 不想去沒意思。最后捏孩子選擇了 華為北京公司。 我給捏爹說你家孩子有出息了 華為是個跨過大公司 有錢途，讓A家孩子好好干吧。華為不差錢，牛逼得嘞，最近風頭正勁！ 我問捏爹 A家孩子現在一個月多少錢來？ 捏說一個月50萬吧。 我說還有 A家孩子真是有出息了。 捏孩子現在 在北京個租的房子 兩室一廳 一個人出3000多房租。 捏爹說孩子每天去上班二三十里地。我說正常 在北京的都這樣兒。一會兒捏爹工廠的班車來了 干活兒走了。

我坐上公交后 我心想 當初俺也想進華為 都進不去。還是學歷很重要。捏華為招聘都要那種 211 985 研究生那種，像俺這種大專只能想想。 還是得好好校習。 你看捏剛出來年薪50萬 在村里蓋啥樣的房子不行 開啥樣的車不行，啥都有了。 還是得好好學習 上名牌大學！[捂臉][祈禱]

華為是通信行業(yè)的翹楚，如果想進華為，就應該學習跟通信方面相關的專業(yè)知識，在這方面，我們國家是有很多相關專業(yè)院校的。

電子 科技 大學：世界一流學科建設學科：電子科學與技術、信息與通信工程

一級學科國家重點學科：電子科學與技術、信息與通信工程

國家重點（培育）學科：光學工程、計算機應用技術

博士后流動站：數學、物理學、機械工程、光學工程、儀器科學與技術、材料科學與工程、電子科學與技術、信息與通信工程、控制科學與工程、計算機科學與技術、生物醫(yī)學工程、管理科學與工程、工商管理。

清華大學：清華大學王牌專業(yè)有計算機科學與技術專業(yè)、土木工程專業(yè)、材料科學與工程專業(yè)、電氣工程自動化專業(yè)。

北京大學：北京大學是全國頂尖名校，計算機科學技術、數學與應用數學等王牌專業(yè)。

西北工業(yè)大學：航空宇航科學技術專業(yè)、材料科學與工程專業(yè)、計算機科學與技術專業(yè)、力學專業(yè)、機械工程專業(yè)、控制科學與工程專業(yè)、軟件工程專業(yè)、電子科學與技術專業(yè)。

西安電子 科技 大學：信息與通信工程、計算機科學與技術、電子科學與技術、通信工程專業(yè)、電子信息工程專業(yè)等。

北京航空航天大學：航空宇航科學與技術、儀器科學與技術、材料科學與工程、軟件工程、控制科學與工程、計算機科學與技術等。

北京郵電大學、杭州電子 科技 大學，浙江大學，復旦大學，南開大學，廈門大學，華中 科技 大學 北京交通大學　河北工業(yè)大學 　武漢大學 　湖南大學　中央民族大學

西南交通大學 河北 科技 大學 　西安電子 科技 大學

天津大學　鄭州大學

合肥工業(yè)大學　安徽理工大學 　安徽工業(yè)大學 　

同濟大學　天津理工大學　天津 科技 大學

江南大學　廣西大學　華南師范大學

四川大學　成都信息工程大學 　暨南大學 　

南京理工大學 　浙江大學 河海大學　

重慶大學　吉林大學 　中南大學

哈爾濱工程大學 　山東大學　 華中 科技 大學　武漢理工大學

復旦大學 　華東理工大學　東北大學 　

大連理工大學 　太原理工大學 　

北京 科技 大學 　

華東交通大學　南京郵電大學　江蘇 科技 大學 　

江西理工大學　南京信息工程大學 　

南京工業(yè)大學 　重慶郵電大學 西南 科技 大學 中國民用航空飛行學院

西南石油大學

太原 科技 大學 廣州大學

北京工業(yè)大學　哈爾濱工業(yè)大學　

昆明理工大學 蘭州交通大學　青島 科技 大學　青島理工大學 桂林電子 科技 大學 　華北電力大學

成都大學　武漢 科技 大學 香港理工大學

中國人民解放軍信息工程大學　

提到我國的華為公司，相信很多人一定不會陌生，它是一家全球500強企業(yè)，并且在美國權威雜志《財富》當中的排在了第72位。是我國實力最為強勁的民營企業(yè)。其在世界通信行業(yè)的占有率排名第一，遠超愛立信和中興等通信設備制造上。但是人們真正讓人們了解華為的并不是其在通信行業(yè)的影響力，而是手機業(yè)務和華為員工非常豐厚的薪水。

華為能成功最重要的原因是它非常重視核心技術和人才，從華為2018年的財報預估來看，華為全球的員工一共有18萬，這18萬人平均年薪達到了110萬，甚至有些員工在年終的時候還一次性拿到了超過100萬的年終獎。這樣的薪資待遇，在同行業(yè)當中幾乎找不到第二家。

當然拿到如此高的薪水是需要付出巨大的代價的，很多員工為了解決一個問題，三天兩夜不合眼。因此網上有很多華為員工吐槽“來到華為工作才知道自己可以連續(xù)幾天不睡覺”！但是因其極高的年薪，依然有很多大學畢業(yè)生希望來到華為工作。

因此要想進入華為，考上哪些大學最有希望？這個問題我先不回答，我們一起來看一下，之前媒體在網上發(fā)布的“目前華為公司哪個學校的畢業(yè)生最多！”這次一共調研了華為6000名以上的員工，結果卻出乎意料，排在前兩位的竟然不是211高校。

排在第一位的是武漢的一所非常有實力的“211工程”大學，武漢理工大學，員工占比達到了2.3%，那么為什么武漢理工這所211高校會超過了985大學電子 科技 大學和華中 科技 大學呢？

其實武理工在全國范圍內是一所實力很強勁的工科院校，其計算機專業(yè)和通信專業(yè)的也有一定的實力，但是和“兩電一郵”和華中 科技 大學這樣的大學相比還是有很大的差距的。但是武理工的畢業(yè)生憑借其踏實穩(wěn)定的工作態(tài)度，在業(yè)內贏得了廣泛的好評，因此很多企業(yè)也非常喜歡來自武理工的畢業(yè)生。

從以上的榜單中可以看出，華為的員工并不一定來自985或者211大學，還有一些“雙非高?！币策M入了榜單，比如武漢職業(yè)技術學院、重慶郵電大學等高校。說明，你不是名校也是有可能去華為工作的。

看完以上華為員工的組成，是否可以說，要想去華為工作，這些高校就是你最好的選擇？

我并不這么認為，雖然211高校和普通高校也能進入華為，但是不論是薪水還是受重視程度都要遠遠低于985大學的。這一點從華為每年的高管宣傳會上就可以看出來，他們到底最青睞哪些大學！以下是2017年華為校園招聘高管宣傳會的行程。

從這個行程中可以看出來，受重視的高校全部都是我國計算機以及通信領域最頂尖的院校。最后壓軸的5所院校分別是北京郵電大學、上海交通大學、浙江大學、清華大學和北京大學。其中清華北大的兩個校園招聘專場，更是由華為的最高層親自出馬，因此也可以看出，華為公司最青睞的還是我國最頂尖的學霸??！

因此要想去華為拿高薪，最理想的高校就是清華北大！那么為什么華為員工來源高校當中卻沒有清華和北大呢？其實清華和北大每年進入華為的人數也不少，但是清北兩校的學生是我國最頂尖的學子，他們的選擇更加多，有很多選擇都不次于去華為工作。比如可以去實驗室去做最前沿的研究，完成自己的學術夢想；還可以當大學教師，不僅清閑， 社會 地位還高；或者去一些機關單位?？傊畬τ谇迦A和北大的學生來說，去華為只是一個非常普通的選擇。

所以，大家知道學歷到底有多重要了吧！對于普通本科生來說，華為是一個高不可攀的存在，但是對于清北的學子來說，它卻未必是一個最好的選擇！

整體上來說，華為基本上更青睞985工程、中等以上211工程重點大學本科及以上學歷，華為對這幾大類學校的學生情有獨鐘：

985綜合類大學清華、北大、浙大、交大、武大、復旦、華中大、南大……

電子 科技 類大學西安電子 科技 大學、電子 科技 大學……

郵電類大學北京郵電大學、南京郵電大學……

工科類加長的大學北理工、東南大學、華南理工大學、南京理工大學……

從專業(yè)上來看，華為公司招聘較多的是通信專業(yè)、計算機專業(yè)、電子信息等，當然沒有聽說哪個專業(yè)是華為不招的，所以不要擔心專業(yè)不對口或者沒自信，只要你覺得自己可以通過自己的努力不斷成長，那華為大門就有機會為你敞開。

大多數人了解華為僅僅還停留在華為手機，其實最牛逼的也許不是手機，而是通信服務包括設備?，F在最火熱的就是在5G領域華為已經做到了全球領先。更多的百度一下就知道了。

華為招聘在學校選擇更多的是電子通信類的院校，當然其他的牛逼學校也有，華為的體量那么大，需要的人才也是多樣化的。但相對來說電子通信類的工科應該更容易進入華為。

1、電子 科技 大學（University of Electronic Science and Technology of China）坐落于四川省省會成都，直屬中華人民共和國教育部，由教育部、工業(yè)和信息化部、四川省和成都市共建。是一所完整覆蓋整個電子類學科，以電子信息科學技術為核心，以工為主，理工滲透，理、工、管、文、醫(yī)協(xié)調發(fā)展的多科性研究型全國重點大學，被譽為“中國電子類院校的排頭兵”。

2、西安電子 科技 大學。 西安電子 科技 大學（Xidian University）簡稱“西電”或“西軍電”，直屬中華人民共和國教育部，由教育部與工業(yè)和信息化部、國家國防 科技 工業(yè)局、中國電子 科技 集團公司、陜西省、西安市共建 ，位列國家“雙一流”世界一流學科建設高校、“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”。 入選“2011計劃”、“111計劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”、““國家建設高水平大學公派研究生項目”，是1959年首批20所全國重點大學、''兩電一郵''成員、新絲綢之路大學聯(lián)盟成員、中國政府獎學金來華留學生接收院校之一，是中國電子信息領域科學研究和人才培養(yǎng)的核心基地，中國雷達、信息論、密碼學、電子對抗、微波天線等學科的發(fā)源地。

3、杭州電子 科技 大學。 杭州電子 科技 大學（Hangzhou Dianzi University），簡稱“杭電”，是浙江省唯一的一所與國防科工委共建的高校，也是國防科工委共建高校中第一所信息技術類高校， 是浙江省人民政府與國防 科技 工業(yè)局共建的教學研究型大學，是浙江省首批重點建設的5所高校之一。 入選國家“111計劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃2.0”、“新工科研究與實踐項目”，具有碩士推免權并設有全球雅思考點。對口支援衢州學院。

4、桂林電子 科技 大學。 桂林電子 科技 大學（Guilin University Of Electronic Technology），簡稱“桂電”，坐落在世界著名的風景游覽城市——桂林市，由國家國防 科技 工業(yè)局、工業(yè)和信息化部與廣西壯族自治區(qū)人民政府“部局省”共建，是中西部高?；A能力建設工程、廣西一流學科建設高校。 入選教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、新工科研究與實踐項目、海外高層次人才引進計劃、深化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革示范高校、是國家“863計劃”、“973計劃” 承擔高校之一，有國家大學 科技 園，具有自主招生資格，是總裝備部通信裝備預研項目定向發(fā)布的30所高校之一和北斗ICD授權的高校之一。

假如畢業(yè)后想進入華為工作，哪些學校是最好的選擇？

筆者倒感覺進那些學校都無所謂

，俗話說得好:有志不在年高，學校不論好孬，只要你喜歡無線通訊這一行，并堅持不懈的去追求，那你肯定會如愿以償的。

就像發(fā)明5G技術的申怡飛同學，今年才廿一歲，十五歲就進東南大學就讀，十七歲就被選進“中國移動國家實驗室從事5G網絡技術研究，并很快就拿出了成果，填補了世界5G技術的空白。如今廿一歲的申怡飛同學已經是東南大學的博士生了。

你既便沒有申怡飛的那份天材，經過自已刻苦的努力要想進華為工作還有什么不可能嗎？！

一本：北郵、南郵、重郵

專業(yè)：軟件相關、通信工程、計算機網絡、物聯(lián)網、大數據、云計算等方面的均可以。

關鍵要看你興趣愛好，我身邊進了華為出來的比比皆是，目前通信行業(yè)發(fā)展下滑，很多大公司都開始裁員，少部分保持不招人。沒必要一定奔著華為去，尤其南山區(qū)華為本部為啥燈火通明？干不完的工作，加不完的班，還要考慮家庭。

從上圖可知，招聘人數最多的學校是 西安電子 科技 大學 ，清華大學和北京大學都是10名開外。這個跟西電的 歷史 有關，西安電子 科技 大學源自于中央軍委無線電學校，也是一所以電訊工程為主的大學， 電子科學與技術、信息與通信工程 兩個學科是國家一級重點學科，這跟華為公司電信設備制造商的定位十分吻合，同時有軍人傳統(tǒng)，是華為喜歡的類型。

2018年，華為招聘規(guī)模比起2017年有所減少，2019年，由于美國政府的打擊，華為不知道會不會進一步減少招聘規(guī)模。

比起一線城市，華為公司更喜歡武漢、西安、成都等城市的畢業(yè)生，也許是因為華為很多高層人士的母校是華中科大、西安交大、電子科大等地的畢業(yè)生，對學弟學妹更為照顧一些。而一些城市的畢業(yè)生可能選擇BAT的更多一些，這個是題外話。

通信工程、計算機、電子信息專業(yè)是華為招聘最多的專業(yè)。華為本身就是電信行業(yè)的公司，同時也是中國最大的軟件公司，當然對以上專業(yè)跟青睞一些。

華為是全世界的知名大企業(yè)。各種人才都需要。但我覺的軟硬件開發(fā)人才是最看重的，工科的世界名牌大學是理想的學校，但公司太大，人才眾多，進去后能能發(fā)展到哪個層次，這是要真才實學了。我女兒今年哥大研究生畢業(yè)，在美就錄用到華為 財經 質量營部。后來還是沒去，因華為在美錄用人不多，錄用的都是高智商的，工作后竟爭肯定激烈。就說讀什么學校讀為好很難說。真正看的是本人的水平。

航天七子指哪些大學？

國防七校，又名“國防七子”，現指中華人民共和國工業(yè)和信息化部直屬的七所高校，包括：北京航空航天大學（航天、航空）、北京理工大學（兵器、航天）、哈爾濱工業(yè)大學（航天、航空）、西北工業(yè)大學（航空、航天、航海、兵器）、哈爾濱工程大學（航海、核能、航天、航空、兵器）、南京航空航天大學（航天、航空、民航）、南京理工大學（兵器）。

部級直屬高校呢含義：我國大學歸屬有這樣幾種：部分學校直接歸國家教育部掌管，還有一些學校屬于地方，是省屬高?；蛘呤袑俑咝！５?9世紀80年代末90年代初之前，有很多學校都是國家各部委直屬的，比如鐵道部、機械工業(yè)部、財政部。

北京航空航天大學

北京航空航天大學被稱為”航天一哥“，北京航空航天大學創(chuàng)建于1952年，由當時的清華大學、北洋大學、廈門大學、四川大學等八所院校的航空系合并組建。1988年4月從北京航空學院改名為北京航空航天大學，是新中國第一所航空航天高等學府。在50年代，我國的第一架無人駕駛飛機，就是北航師生的杰作；在當代，我國具有完全自主知識產權的新一代大型噴氣式客機C919的起飛同樣離不開北航相關專家學者的貢獻。北京航空航天大學，手里攥著航空、航天兩個方向。在航天死死咬住哈工大，在航空穩(wěn)坐頭把交椅。20世紀末的時候，北航過得還挺緊吧，科索沃戰(zhàn)爭后，一是受到了刺激，發(fā)現“空中力量決定一切”，二是獲得了技術來源，所以加大投入力度。北航的地位也隨之而上。

世界一流建設學科7個：力學、儀器科學與技術、材料科學與工程、控制科學與工程、計算機科學與技術、航空宇航科學與技術、軟件工程。

國家重點一級學科8個：管理科學與工程、航空宇航科學與技術、計算機科學與技術、控制科學與工程、材料科學與工程、力學、機械工程、儀器科學與工程。

北京理工大學

北京理工大學1940年誕生于延安，是中國共產黨創(chuàng)辦的第一所理工科大學，也是一所具有“紅色基因”的高校。1949年，學校遷入北京；1952年，學校更名為北京工業(yè)學院，成為新中國第一所國防工業(yè)院校；1988年，學校更名為北京理工大學。北京理工大學可以算是軍工嫡系了，從延安的時候起就開始造武器。9·3大閱兵所展示的37個方陣中有25個方陣的裝備是北理人研發(fā)的成果。北理的建校時的院系設計是圍繞著導彈研發(fā)構建的，但現在最為顯著的成果是在地面武器、特種材料、特種煙火(炸藥)這些方面?！把影哺?，軍工魂”高度概括了北京理工大學這所“紅色國防工程師搖籃高校”，從第一臺電視發(fā)射接收裝置、第一枚二級固體高空探測火箭、第一輛輕型坦克、第一部低空測高雷達到第一臺20公里遠程照相機等等，國防領域內多個“第一”由他們創(chuàng)造。

世界一流建設學科3個：材料科學與工程、控制科學與工程、兵器科學與技術。

國家重點一級學科4個：機械工程、光學工程、信息與通信工程、兵器科學與技術

哈爾濱工業(yè)大學

哈爾濱工業(yè)大學無疑是“國防七子”中知名度最大的高校，哈爾濱工業(yè)大學始建于1920年，初期吸收了俄國、日本的教學模式。1938年，學校改名為“國立哈爾濱工業(yè)大學”，1951年被確定為全國學習國外高等教育辦學模式的兩所樣板大學之一，畢業(yè)生直接被授予工程師稱號，因此也被譽為工程師的搖籃。作為工科學霸，哈工大在國防科技領域也做出了杰出的貢獻，尤其在航天科研領域，成為世界上首個把微小型探測器發(fā)往月球軌道的高校，在神舟五號載人飛船上天的過程中攻克諸多技術難題，最終圓滿完成任務。歷經近一個世紀的風雨，如今的哈爾濱工業(yè)大學不僅有哈爾濱一個校區(qū)，還發(fā)展了威海和深圳二個校區(qū)。哈爾濱工業(yè)大學在軍工上面的專長在于航天領域。

世界一流建設學科7個：力學、機械工程、材料科學與工程、控制科學與工程、計算機科學與技術、土木工程、環(huán)境科學與工程；

國家重點一級學科9個：力學、機械工程、儀器科學與技術、材料科學與工程、動力工程及工程熱物理、控制科學與工程、計算機科學與技術、土木工程、管理科學與工程。

哈爾濱工程大學

哈爾濱工程大學是我國建國初年最為重要的軍工院校。哈爾濱工程大學的前身是創(chuàng)建于1953年的中國人民解放軍軍事工程學院（“哈軍工”），與南京理工大學可謂“同根同源”。1970年，以海軍工程系全建制及其他系（部）部分干部教師為基礎，在“哈軍工”原址組建哈爾濱船舶工程學院。1994年，更名為哈爾濱工程大學。學校學科特色集中于“三海一核”（船舶工業(yè)、海軍裝備、海洋開發(fā)、核能應用）領域。學校前身的哈爾濱船舶工程學院創(chuàng)下了我國船舶和海洋高科技領域內的多個第一：第一艘小型快艇、炮艇、核潛艇等等，對我國自主研發(fā)獨立設計船舶，增強海軍力量，具有劃時代的意義。

世界一流建設學科1個：船舶與海洋工程。

國家重點一級學科1個：船舶與海洋工程。

西北工業(yè)大學

西北工業(yè)大學位于陜西省西安市，以航空、航天、航海（三航）為特色。學校是由西北工學院和西安航空學院于1957年10月在西安合并成立；1970年哈爾濱工程學院航空工程系整體并入。西北工業(yè)大學為我國國防科技事業(yè)發(fā)展和國民經濟建設作出了重大貢獻，在三航領域內都可以看到他們的身影。在新中國成立60周年國慶閱兵式上，受閱的3種型號10架無人機全部由西北工業(yè)大學研制生產，更有不少國防領域內的涉密項目，一面是星辰大海的遠大征途，一面是捍衛(wèi)國土的國之重器。西工大是震懾整個西部的軍工老校。老牌強勢專業(yè)是“三航”，即航空、航海、航天，近些年則把3M(材料、機械、力學)，3C(電子信息、控制、計算機)作為突破的重點。殲20的總師就是西工大畢業(yè)，而殲10的主要開發(fā)人員西工大校友幾乎占到了半壁江山。

世界一流建設學科2個：機械工程、材料科學與工程。

國家重點一級學科2個：材料科學與工程、航空宇航科學與技術。

南京航空航天大學

南京航空航天大學創(chuàng)建于1952年10月，是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一。學校前身是1952年10月以511廠為基礎創(chuàng)建的南京航空工業(yè)?？茖W校，1978年，被國務院確定為全國重點大學，1993年改名為南京航空航天大學。在國防科技領域，學校參與了我國幾乎所有航空重要型號的預研、技術攻關、試驗研究，有多項技術在“嫦娥三號”等航天工程中得到了成功應用，為我國航空航天事業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻。如今的南京航空航天大學位于古都南京市，有明故宮和將軍路兩個校區(qū)，地理位置可謂風水寶地。

世界一流建設學科1個：力學

國家重點一級學科2個：航空宇航科學與技術、力學

南京理工大學

南京理工大學由創(chuàng)建于1953年的新中國軍工科技最高學府——中國人民解放軍軍事工程學院（簡稱“哈軍工”）分建而成，經歷了炮兵工程學院、華東工程學院、華東工學院等發(fā)展階段，1993年更名為南京理工大學。因為繼承自“哈軍工”的血脈，南京理工大學也發(fā)揮了軍工領域內的強項，素有“兵器技術人才搖籃”的美譽。南京理工大學校內有一座兵器博物館，館內珍藏了一大批自第一次世界大戰(zhàn)以來世界各國不同歷史時期的各類武器裝備。南京理工大學其實就是哈軍工的炮兵學院，看家本事就是火炮。整個院系就是按火炮設計的流程來構造的。機械院造炮，能動學院做炮彈，化學院研究火藥，材料開發(fā)炮身，電光學院攻關瞄準鏡。

世界一流建設學科1個：兵器科學與技術

國家重點一級學科2個：兵器科學與技術、光學工程

航空七子又稱“航空七?！?，是七所頂級航空類專業(yè)相關院校的美稱?！昂娇掌咝！钡拿恳凰盒６际墙浗逃空J證且擁有正規(guī)招生資質的航空類院校?！昂娇掌咝！笔窃趪鴥鹊膶I(yè)航空乘務人員培養(yǎng)方面有其所成立最早，同時也是最專業(yè)，是各大航空公司中的乘務員、安全員及其他民航、通航崗位的主要招聘院校。其中有兩所院校位于我國北方地區(qū)，五所位于我國南方地區(qū)，考生可根據院校地理位置和每所院校所規(guī)定的招生條件來進行院校的報考。

北京交通大學海濱學院教務處入口

一、北京交通大學海濱學院教務處入口 北京交通大學海濱學院教務處入口為 ，學生可以復制該網址到瀏覽器地址進入登錄頁面。

二、北京交通大學海濱學院簡介

北京交通大學海濱學院成立于2008年5月，是由北京交通大學與融河（黃驊）科教有限公司合作創(chuàng)辦、經教育部批準成立的獨立學院。學校是北京交通大學在京外舉辦的唯一一所全日制本科院校，也是教育部第26號令頒布之后河北省批準建立的唯一一所獨立學院。學校的成立改寫了河北省滄州地區(qū)沒有本科層次高等教育的歷史，在河北省高等教育布局中具有特殊的區(qū)位優(yōu)勢和重要的示范作用，是京津冀協(xié)同發(fā)展在教育領域的生動典型。

北京交通大學是教育部直屬，教育部、中國鐵路總公司、北京市人民政府共建的全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校以及國家“2011計劃”首批牽頭的14所高校之一。一個多世紀以來，經過數代交大人勵精圖治、艱苦奮斗，北京交通大學已成為推動國家經濟社會發(fā)展，特別是交通行業(yè)和首都區(qū)域科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。近年來，北京交通大學緊緊抓住國家深入推進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化，建設綜合運輸體系特別是加快發(fā)展軌道交通，以及北京建設******世界城市和京津冀協(xié)同發(fā)展的重要機遇，為服務國家交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。目前，北京交通大學確定了到本世紀中葉初步建設成為特色鮮明世界一流大學的發(fā)展目標和“三步走”戰(zhàn)略。

北京交通大學海濱學院校園占地1200畝，總建筑面積39萬平方米，投資總額逾10億元。涵蓋教學樓、行政樓、實驗樓、圖書館、大學生活動中心、天佑會堂、體育館、學生公寓、學生餐廳、教師公寓、教工餐廳等43棟建筑，設施先進、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美。

學校依托北京交通大學的優(yōu)勢學科，結合京津冀和環(huán)渤海區(qū)域經濟社會發(fā)展需要，設有經濟管理學院、機械與動力工程學院、土木建筑工程學院、電子與電氣工程學院、計算機與信息技術學院、軌道交通學院、藝術學院、外國語學院、化學工程系和基礎教學部。學科專業(yè)設置以工科和管理學科為主，工科、管理、文科和藝術有機結合、相互促進、共同發(fā)展。目前開設了工商管理、財務管理、物流管理、旅游管理、酒店管理、工程管理、金融工程、機械工程、車輛工程、材料成型及控制工程、能源與動力工程、土木工程、工程造價、自動化、測控技術與儀器、光電信息科學與工程、電氣工程及其自動化、計算機科學與技術、軟件工程、物聯(lián)網工程、電子商務、軌道交通信號與控制、交通運輸、視覺傳達設計、環(huán)境設計、數字媒體藝術、風景園林、音樂學、英語、商務英語、化學工程與工藝、資源循環(huán)科學與工程、過程裝備與控制工程33個本科專業(yè)。目前在校生逾13000人。學生學習期滿且成績合格，由學校具名頒發(fā)本科畢業(yè)證書和學士學位證書。

學校以北京交通大學雄厚的師資力量為依托，聘請北京交通大學的知名教授擔任相關學科專業(yè)建設負責人，并由北京交通大學選派具有豐富教學經驗的教師擔任主干課程主講人。同時，學校結合自身發(fā)展需要和辦學特點，通過公開招聘、聯(lián)合培養(yǎng)、國外引進等多種途徑吸引各類高級專門人才，建立一支相對穩(wěn)定的、高素質的專任教師隊伍。此外，學校還從北京、天津、河北、山東等地聘請高校優(yōu)秀教師及相關企業(yè)行業(yè)高級專業(yè)技術和管理人員為兼職教師。十年來，一大批專家教授、中年骨干和青年才俊從祖國四面八方加盟學校，有力地壯大了學校的師資力量。與此同時，學校還聘請各學科專業(yè)領域的知名專家教授組成專家咨詢委員會，成為學校建設與發(fā)展的高級智囊團，聘請經驗豐富的一線教師擔任教學督導，監(jiān)控、檢查、指導教學工作，確保教育教學質量。

學校秉承北京交通大學的優(yōu)良辦學傳統(tǒng)和先進辦學理念，以“進德修業(yè)、知行合一”為校訓，以培養(yǎng)應用型工程技術和經營管理人才為目標，建立了“因材施教、分類培養(yǎng)、個性發(fā)展、校企合作”的人才培養(yǎng)機制，形成了“本科學歷+職業(yè)技能+資格證書”的人才培養(yǎng)模式。先進的教育教學理念、鮮明的辦學特色和嚴謹的教學管理已使學校辦學成績初露鋒芒。學生在全國大學生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽、中國機器人大賽及RoboCup公開賽、ACM國際大學生程序設計競賽、全國軟件專業(yè)人才設計與開發(fā)大賽、全國大學生電工數學建模競賽、全國部分地區(qū)大學生物理競賽等各類學科競賽中屢獲殊榮，驕人的辦學成績得到了各級領導和社會各界的廣泛認可和高度評價。2013年6月，學校入選中國高等教育學生信息網發(fā)布的全國本科生綜合滿意度50強高校。2014至2017年，我校連續(xù)四年榮登“回響中國”騰訊網教育年度總評榜。2017年，在武漢大學中國科學評價研究中心發(fā)布的全國獨立學院排行榜中，學校第四次名列全國第五。

學校高度重視校企合作交流，目前已與北汽集團華北（黃驊）汽車產業(yè)基地、國家級滄州臨港經濟技術開發(fā)區(qū)、滄州渤海新區(qū)物流產業(yè)聚集區(qū)、中國北方（黃驊）模具城以及滄州高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)等產業(yè)園區(qū)等數十家大型企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作和校企合作協(xié)議，在人才培養(yǎng)、學生實習實踐和科研合作等領域開展長期、廣泛的實質性合作，為學生提高專業(yè)技能，強化實踐動手能力，增強就業(yè)競爭力和適應社會能力提供了廣闊的舞臺。學校每年還選拔優(yōu)秀的大三學生到北京交通大學學習一年，為學生考研深造提供更好的學習平臺。學校先后為社會培養(yǎng)和輸送了近萬名本科畢業(yè)生，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)五年達到90%以上，在省內及全國同類院校中名列前茅。上千名同學順利簽約全國各大鐵路局、北汽集團北京汽車制造廠有限公司等大型企事業(yè)單位，學生們嫻熟的專業(yè)技能、優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)得到了用人單位的一致好評。與此同時，共有數百名同學成功考取了北京航空航天大學、中央民族大學、 同濟大學 、上海財經大學、天津大學、中國海洋大學、吉林大學、哈爾濱工程大學、北京交通大學等重點大學的碩士研究生。學校的教育教學質量受到各大院校的廣泛認可。

學校所處的河北省黃驊市，位于環(huán)京津和環(huán)渤海中心地帶，是河北沿海地區(qū)率先發(fā)展的增長極和京津冀新的經濟增長極。河北沿海地區(qū)發(fā)展以及京津冀協(xié)同發(fā)展國家重大戰(zhàn)略的加快實施，為學校持續(xù)健康發(fā)展提供了千載難逢的歷史機遇。當前，學校正在董事會和學校領導班子的帶領下，堅持按獨立學院的辦學模式規(guī)范辦學，大力實施“質量立校、人才強校、特色興校”三大發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞全面提高人才培養(yǎng)質量這一核心任務，大力實施隊伍建設、實驗實踐、學科專業(yè)建設和后勤保障“四大工程”，努力將海濱學院打造成為特色鮮明的高水平應用技術型大學，成為名副其實的京津冀和環(huán)渤海區(qū)域應用型工程技術和經營管理人才的培養(yǎng)高地。

北京航空航天大學畢業(yè)生就業(yè)前景怎么樣？

將要升學本校的北航四年本科來答~

說起北航的就業(yè)率，表面上看起來都很高。

截止至2018 年10月31日，本科畢業(yè)生就業(yè)率為97.93%，碩士畢業(yè)生就業(yè)率為98.93%，博士畢業(yè)生就業(yè)率為98.50%，總體就業(yè)率為98.42%。本科畢業(yè)生國內升學1716 人，出國（境）升學631人，升學率達74.86%。

這是北航2018年畢業(yè)生的就業(yè)質量報告里面的總體描述。

而北航本科的升學率尤其高，全國高校里面前幾的水平吧。我個人覺得，這是因為北航作為一個航空航天類的特色高校，在這些專業(yè)方向上，如果沒有很高的學歷，是很難找到好工作的，這就側面迫使北航的學生要繼續(xù)深造。

另外，從畢業(yè)生的就業(yè)單位分布來看，國有企業(yè)、科研設計單位一直是北京航空航天大學畢業(yè)生主要的就業(yè)去向。

民營企業(yè)1460 人（39.52%），國有企業(yè)825人（22.33%），科研單位744 人（20.14%），在國有企業(yè)和科研設計單位就業(yè)的畢業(yè)生占到總就業(yè)人數的42.47%。

而從其他方面來看，

在2018 屆北京航空航天大學本科、碩士和博士畢業(yè)生中，投身國防科技工業(yè)的人數總計1055 人，其中本科畢業(yè)生69 人，占本科畢業(yè)生就業(yè)人數的9.68%；碩士畢業(yè)生821 人，占碩士畢業(yè)生就業(yè)人數的31.23%；博士畢業(yè)生165 人，占博士畢業(yè)生就業(yè)人數的49.70%。

這說明北航作為國防七子之一，為我國的國防科技事業(yè)還是做出了很大貢獻的。

但是國企有個特點，就是工資不是特別高，相對于其他計算機專業(yè)的薪資，可能連一般都沒有，加上北航的碩士生、博士生里面有相當一部分人還是會獻身國防事業(yè)，所以想要進北航的話，可能真的要考慮是否自己有獻身國防的意愿。

關于《北京航空招聘網官網》的介紹到此就結束了。