【簡(jiǎn)介：】很多，比較著名的有中國(guó)民航飛行學(xué)院和中國(guó)民航大學(xué)，這兩所學(xué)校是交通部中國(guó)民航局直屬院校，而且兩所學(xué)校都有自己的機(jī)場(chǎng)、教練機(jī)和相關(guān)飛行教員，剩下的就是類(lèi)似地方性的院校，例如

很多，比較著名的有中國(guó)民航飛行學(xué)院和中國(guó)民航大學(xué)，這兩所學(xué)校是交通部中國(guó)民航局直屬院校，而且兩所學(xué)校都有自己的機(jī)場(chǎng)、教練機(jī)和相關(guān)飛行教員，剩下的就是類(lèi)似地方性的院校，例如北京航空航天大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)、沈陽(yáng)航空航天大學(xué)等，這下院校下屬有民航學(xué)院，其中有飛行技術(shù)系，當(dāng)然飛行訓(xùn)練可能要到國(guó)外去訓(xùn)練，然后還有就是非學(xué)歷性培訓(xùn)，類(lèi)似航空俱樂(lè)部似的，例如青島九天、海航航校等公司。只要符合中國(guó)民航局的CCAR相關(guān)規(guī)定的學(xué)校都可以。身體要求要符合中國(guó)民航局的飛行員身體檢查標(biāo)準(zhǔn)就行，基本是過(guò)五關(guān)斬六將，費(fèi)用的話(huà)根據(jù)航?；蛘吆娇展镜囊?guī)定，有公費(fèi)和自費(fèi)之分，自費(fèi)的話(huà)大概在70W左右，因人而異。

如何當(dāng)民航飛行員？

民航飛行員從來(lái)源看一般分為高考時(shí)招飛、大學(xué)轉(zhuǎn)專(zhuān)業(yè)學(xué)飛行、空軍部隊(duì)飛行員轉(zhuǎn)業(yè)至民航以及純自費(fèi)學(xué)飛行這么四大類(lèi)。都是得通過(guò)身體素質(zhì)關(guān)心理狀態(tài)關(guān)，相關(guān)飛行專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)，地面模擬機(jī)飛行，教練機(jī)飛行，進(jìn)入航空公司后實(shí)習(xí)飛行，機(jī)型改裝訓(xùn)練，逐漸成為一名合格的客機(jī)飛行操作員

國(guó)內(nèi)民航飛行員到底拿多少薪水？

職務(wù)高低，崗位標(biāo)準(zhǔn)，出勤計(jì)時(shí)，和的哥一樣跑的多拉的遠(yuǎn)收入高，不出勤不計(jì)時(shí)不發(fā)薪水，明系準(zhǔn)確多少詢(xún)問(wèn)勞動(dòng)工資人力資源！私人告訴你，老婆知道，小金庫(kù)不保！哈哈問(wèn)誰(shuí)，誰(shuí)不說(shuō)因?yàn)椴灰贿叾啵?/p>

很普通工薪階層比屬于高收入。各個(gè)公司都不一樣，機(jī)長(zhǎng)有拿200萬(wàn)一年的也有70萬(wàn)一年的。差別很大

中國(guó)最牛的飛行員是誰(shuí)

中國(guó)最牛的飛行員？我國(guó)有民航飛行員和軍機(jī)飛行員，兩者沒(méi)有可比性。
即使是民航的飛行員，也很難進(jìn)行比較，現(xiàn)在沒(méi)有某個(gè)指標(biāo)來(lái)考核他們。所以很難說(shuō)誰(shuí)是最牛的。
如果說(shuō)誰(shuí)是比較突出的，這倒是可以。例如：國(guó)航西南分公司飛行教員、資深機(jī)長(zhǎng)孫萬(wàn)軍，
他安全飛行了34000小時(shí)，與藍(lán)天白云相伴40年，這就很了不起。