【簡介：】不僅可以長期持有，而且需要長期持有。
我是一個小小散戶，自從開始長期持股后，股票終于不再虧損，踐行長期持股的思路，不說賺多少錢，但至少可以在股票市場立足了。
有一個很經(jīng)典的例

不僅可以長期持有，而且需要長期持有。

我是一個小小散戶，自從開始長期持股后，股票終于不再虧損，踐行長期持股的思路，不說賺多少錢，但至少可以在股票市場立足了。

有一個很經(jīng)典的例子，他是萬科最不能忽略的超級牛散，他和巴菲特對待股票的態(tài)度都一樣，喜歡長期持有，持有的股份比創(chuàng)始人王石和董事長郁亮都要多得多，他就是劉元生。

1988年，王石的企業(yè)正式改名為萬科，1989年萬科完成股份化改造。而劉元生以外資身份開設A股賬戶，花400萬港幣，買下了萬科360萬股。

從1992年萬科開始分紅送股，劉元生手中的360萬股變成了370.76萬股；1995年變成767萬股，2006年再度上漲為5863.27萬股；到2015年已經(jīng)達到13380萬股，占萬科總股本的1.21%。

他創(chuàng)造了三十年1000倍的奇跡，書寫了中國股市的傳奇。

可能有些朋友會說，劉元生只是個例，而且起始資金就非常多，認購的還是原始股。

確實，當然我們普通人很難做到這樣的成功，但是我們可以從中學習到一些特質(zhì)。

他是一個陪著企業(yè)一起成長起來的投資人，持股本質(zhì)就是投資企業(yè)，有的人持股的出發(fā)點，是為了賺上市公司的錢，而有的人出發(fā)點是賺股票市場情緒的錢，著眼點不同，理念不同，結果自然也就不同了。

前者不僅把上市公司的錢賺了，還順帶賺了股市情緒的錢；后者卻什么也沒有得到。

我在某呼平臺上看到一個博主關于股票的理解，很有啟發(fā)。其實人這輩子，你會發(fā)現(xiàn)自己買過很多牛股，只要你抓住，就會獲得很高的收益，然而實際上獲得高收益的人寥寥無幾。

買股票就像坐車，坐車最重要的，不是看道路的起起伏伏，也不是下車和上車，而是選擇坐什么車。

坐車當然是選擇坐，司機技術好，車況很好，車路線安全的車。

俗話說上車容易，下車難，股票市場和坐車唯一不同的是上車容易下車也容易，就是坐車很難。

很多人從上車開始就想著下車，盯著每一次交易機會，但凡是有跌的跡象，立刻下車，跌到心理價位，再上車，企圖實現(xiàn)交易的最大化，但這對于普通人來說是何其難？

大部分人投資，根本原因就不是坐車，而是為了下車，他們忘記了自己的最終目標就是登頂，就是與好公司為伍，陪著好公司一起成長。

那種頻繁換車的人，且不說能不能到達山頂，光車票都不知道花費多少。

哪些股票可以長期持有呢？很多，但是我認為最適合普通人的股票就是白馬股。

因為白馬股基本面長期較好，競爭力也非常強，即使我們沒有扎實的研究能力，也可以長期安心持有。

好公司就是好公司，好的公司往往會越來越好，長期持有一定會有好的回報。

不過有兩點需要注意。

一是不要只持有一只股票，雞蛋不能全放在一個籃子里。突發(fā)事件和政策永遠是不可控的，有些事件和政策可能會造成某些行業(yè)的永久衰退，那相關的白馬股也會長期走低。

二是白馬股不要買在高位，雖然股票終會漲回來，但是會浪費我們小股民大量的時間成本，本來資金就少，還長期被套，不僅會影響我們持股信心，也會讓我們炒股失去意義，就像2007年持股中國平安股友，10年解套，雖然隨后創(chuàng)出新高，但對小股民而言，人生有幾個10年可以揮霍？

總之我相信長期持有，利潤可期！