【簡介：】采用垂直起降的艦載機降落，一般無需攔阻索，沒有能否勾住攔阻索的問題。其余通過滑翔起降的艦載機，確切地說，由于艦載機在航母著落的復雜性，飛行員和航母上的工作人員都無法肯定艦

采用垂直起降的艦載機降落，一般無需攔阻索，沒有能否勾住攔阻索的問題。其余通過滑翔起降的艦載機，確切地說，由于艦載機在航母著落的復雜性，飛行員和航母上的工作人員都無法肯定艦載機的掛鉤能成功勾住攔阻索。

航母上設(shè)有數(shù)量不等的引導艦載機飛行員降落的助降員。航母上的助降員一般由經(jīng)驗豐富的飛行員組成。艦載機降落前，他們會不斷向飛行員傳達降落的角度和高度是否符合最佳狀態(tài)，飛行角度和飛行高度過高或過低時，都會要求飛行員在航母周圍盤旋調(diào)整到最佳位置，而如果在盤旋調(diào)整過程中把燃料快消耗完時，空中加油機還會升空為其加油。必要時艦載機在降落前還會被要求把其身上掛載的彈藥扔掉，或者消耗掉過重的燃料。如果艦載機是在夜間降落，難度更加大了，美國航母艦載機夜間復飛的概率為12%-到15%。

當艦載機達到最佳降落狀態(tài)時，航母上的地勤人員或者助降區(qū)燈光向飛行員發(fā)出降落信號。此時留給飛行員的時間只有12秒。飛行員需要在短時間內(nèi)準確對準航母跑道中線，在下滑過程中會受到側(cè)風的影響，飛行員要向左或向右調(diào)整側(cè)風導致的偏差，并且在三道或者四道的攔阻索勾上任意一條。

如果艦載機勾上其中一道攔阻索，也并不意味著成功著陸。攔阻索可能因為質(zhì)量問題或者磨損嚴重時，禁不起艦載機的沖力而斷裂。還有一種情況是艦載機在勾住攔阻索后會有一個強大的回力，這個回力使阻攔索復位時有可能會把掛鉤從攔阻索彈出來，特別是對于像F-35C這樣的艦載機，由于其掛鉤非常短，而且位置比較靠前，更容易造成掛鉤在掛上攔阻索后被彈出。因此飛行員和航母工作人員即使在艦載機勾上攔阻索，也不會掉以輕心。

為了防止以上的情況造成的意外，一般艦載機在航母降落時，都不會關(guān)掉油門，而是繼續(xù)保持一定的轉(zhuǎn)速。一旦出現(xiàn)攔阻索斷裂或者掛鉤脫鉤，能在短時間內(nèi)將飛機拉起來繼續(xù)復飛降落。而如果在得知掛鉤沒掛住攔阻索再開始加速，在短時間內(nèi)發(fā)動機是不可能加速到能讓艦載機繼續(xù)復飛的狀態(tài)，而掉進海里。在艦載機掉進海里前的最后一根救命稻草，就只有航母工作人員架起的攔護網(wǎng)了，但是在電光火石的瞬間，往往會來不及鋪設(shè)。

艦載機降落過程的12秒里，充滿了變數(shù)和挑戰(zhàn)。飛行員承受從高速飛行狀態(tài)到靜止狀態(tài)的幾個G的應力，這導致了很多飛行員都留下了頸椎病的職業(yè)病。飛行員還要在如此大的應力下做好再次復飛的準備，而且還要做好復飛失敗棄機的準備，握住彈射座椅的摁扭。艦載機飛行員在起降作業(yè)時的心率和肌肉緊張度都高于平時，有時心率達到每分鐘200次。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)都過硬的飛行員，才可以完成在航母降落的任務。

艦載機是航母的主要作戰(zhàn)手段，它的起飛方式有很多種，比如垂直起飛、彈射起飛還有滑躍起飛等。相比于起飛方式，降落的方式比較單一，多采用攔阻降落，這種降落方式的核心就是攔阻索。艦載機在降落過程中，要利用尾鉤鉤住航母尾部幾道攔阻索中的一道，讓攔阻索來拉住飛機。

（艦載機降落在航母上需要鉤住攔阻索）

攔阻索的作用相當于一根繩子，但它可不是一般的繩子。艦載機鉤住航母阻攔索時還具備很大的速度和慣性，而攔阻索則需要承受這全部動能，從而使得阻攔索要在極短的時間內(nèi)承受極強的沖擊力。因此，對攔阻索強度要求很高，而且阻攔索的尺寸也不能太粗。因為如果太粗了，甲板上會出現(xiàn)明顯的凸起，這會對艦載機的安全產(chǎn)生不利的影響。

航母攔阻索的技術(shù)含量很高，只有極少數(shù)國家可以設(shè)計制造

對于飛行員來講，在降落時既要考慮飛機姿態(tài)以便鉤住攔阻索，又要保證飛機的速度可以進行復飛，其中的難度也可見一斑。一旦飛機鉤住攔阻索，便會產(chǎn)生一個向后的拉力來給飛機減速。此時，艦載機在慣性作用下還會繼續(xù)向前沖，這時飛行員就會感受到這個拉力。在飛機勾住攔阻索的同時，飛行員也會受到極大的慣性沖擊，這會將血液推向腦部，導致紅視現(xiàn)象出現(xiàn)。因此，只要艦載機成功鉤住攔阻索，飛行員肯定會有所感覺，再根據(jù)甲板地勤人員以及航空指揮的指示，飛行員就很容易地知道自己是否成功完成了降落。

（艦載機鉤住攔阻索，攔阻索會給艦載機一個向后拉力）

反之，如果飛行員沒有感受到變化，這就說明飛機沒有成功鉤住攔阻索，那么在極短的時間內(nèi)，飛行員需要拉起飛機進行復飛，準備再次著艦。實際上，艦載機的降落過程要比起飛更困難，對飛行員的技術(shù)和心理素質(zhì)要求也更高。在茫茫大海上，300米長的航空母艦看上去也和一枚郵票差不多，而艦載機飛行員就像刀尖上的舞者一樣，需要精準地落在這枚“郵票”上。

（艦載機是航母戰(zhàn)斗力的體現(xiàn)）

（艦載機飛行員是名副其實的刀尖上的舞者）