【簡介：】我國現(xiàn)有的特級飛行員僅有8位，14億人中，僅有8位哦。
國內(nèi)民航飛行員的工資一般是多少？
好敏感的問題啊，作為業(yè)內(nèi)人士，也只敢給你一個模糊的答案。
國內(nèi)飛行員收入各航空公司略有

我國現(xiàn)有的特級飛行員僅有8位，14億人中，僅有8位哦。

國內(nèi)民航飛行員的工資一般是多少？

好敏感的問題啊，作為業(yè)內(nèi)人士，也只敢給你一個模糊的答案。
國內(nèi)飛行員收入各航空公司略有不同，最多的應(yīng)該是年薪在稅后80W左右。
當(dāng)然技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一樣收入也有區(qū)別，比如新畢業(yè)剛參加飛行的學(xué)員，月收入不足1W，而一名飛重型機(jī)（比如B777或A330）國際航線的，成熟的資深機(jī)長，甚至是飛行教員，月收入最高6~8W。
當(dāng)然，中國的飛行員收入低于國際標(biāo)準(zhǔn)很多，聽說世界上收入最高的機(jī)組是香港的國泰航空公司的飛行員，年薪好像可以達(dá)到60W~100W美金，美國飛行員年薪應(yīng)該在30~80W美金，應(yīng)該是稅前收入。
乘務(wù)員收入也和級別以及所飛航線有關(guān)，月收入應(yīng)該在5000~2W之間。

國內(nèi)民航飛行員的工資一般是多少?

好敏感的問題啊，作為業(yè)內(nèi)人士，也只敢給你一個模糊的答案。
國內(nèi)飛行員收入各航空公司略有不同，最多的應(yīng)該是年薪在稅后80W左右。
當(dāng)然技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一樣收入也有區(qū)別，比如新畢業(yè)剛參加飛行的學(xué)員，月收入不足1W，而一名飛重型機(jī)(比如B777或A330)國際航線的，成熟的資深機(jī)長，甚至是飛行教員，月收入最高6~8W。
當(dāng)然，中國的飛行員收入低于國際標(biāo)準(zhǔn)很多，聽說世界上收入最高的機(jī)組是香港的國泰航空公司的飛行員，年薪好像可以達(dá)到60W~100W美金，美國飛行員年薪應(yīng)該在30~80W美金，應(yīng)該是稅前收入。
乘務(wù)員收入也和級別以及所飛航線有關(guān)，月收入應(yīng)該在5000~2W之間。