【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇讹w機網(wǎng)絡(luò)怎么連接》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機上有網(wǎng)絡(luò)可以用嗎？
2、飛機上可以上網(wǎng)嗎
3、飛機上有網(wǎng)絡(luò)嗎?可以玩手機
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機網(wǎng)絡(luò)怎么連接》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機上有網(wǎng)絡(luò)可以用嗎？
- 2、飛機上可以上網(wǎng)嗎
- 3、飛機上有網(wǎng)絡(luò)嗎?可以玩手機嗎?
- 4、飛機上有網(wǎng)嗎？
- 5、在飛機上能上網(wǎng)嗎？
飛機上有網(wǎng)絡(luò)可以用嗎？
飛機上是沒有網(wǎng)絡(luò)的，不可以使用網(wǎng)絡(luò)的，飛機上禁止使用手機，只能使用平板電腦，不能上網(wǎng)
飛機上可以上網(wǎng)嗎
飛機上可以上網(wǎng)，但是起飛前都要關(guān)機或者開啟飛行模式的。
在飛機上使用移動通訊設(shè)備會產(chǎn)生電磁波，對飛機的導(dǎo)航設(shè)備，自動駕駛儀系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，危及航空安全。因為飛機在起飛，爬升，著陸階段是處于低高度飛行狀態(tài)，無線電導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)可能會受到任何的電磁波干擾，從而造成嚴重的后果。
然而飛機飛行到一定的高度，平穩(wěn)狀態(tài)時，移動電子設(shè)備也基本上沒有信號了，此時使用也只能拍拍照，看看本地電影呢，談不上有什么干擾了。但是航空公司為了安全起見，確保萬無一失，還是會要求全程關(guān)機或者調(diào)至飛行模式。
注意使用的時間段：
飛機上畢竟和地面不同，特別是在飛機要起飛、降落的時候，或是在飛行中遇到條件不太好的時候，建議大家都盡量避免使用網(wǎng)絡(luò)。
雖然，我們連接的網(wǎng)絡(luò)不是平時的手機信號，但是同樣會對飛機與地面通訊造成一定的影響。再說，在這樣的情況下，一般飛機都是相對不太平穩(wěn)的時候，如果使用不當(dāng)，還會造成暈機等現(xiàn)象。
飛機上有網(wǎng)絡(luò)嗎?可以玩手機嗎?
沒有網(wǎng)絡(luò)，可以玩手機。
飛機上能玩手機，但僅限部分客機，且需關(guān)閉蜂窩移動通信功能。而且在起飛和降落時不能玩，必須關(guān)機。只能在飛機在高空平穩(wěn)飛行時才可以用。大部分航班上的機上WiFi是借助衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)的，在衛(wèi)星的幫助下，利用地空互聯(lián)的方式，連通飛機內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和外部網(wǎng)絡(luò)，因此網(wǎng)絡(luò)速度并沒有保障。
飛機上有網(wǎng)嗎？
飛機上有沒有網(wǎng)絡(luò)信號，主要看飛行高度，當(dāng)飛行高度高于5000米之后，就沒有信號了，但需要注意的是，不論飛機上有沒有網(wǎng)絡(luò)信號，用戶在飛機起飛前都是需要將手機開啟飛行模式的。
以購買東方航空公司上海到北京的航班為例，通過航司自家的APP購票（第三方購票軟件還暫不支持），可以看到航班號后面一個有“wifi”的標(biāo)志，則表示該航班帶有機上wifi網(wǎng)絡(luò)。
不過即使買到票，由于航司機上網(wǎng)絡(luò)接入的名額有限，一般會要求在app上提前申請，成功以后才能享受到機上wifi服務(wù)。
搭載wifi網(wǎng)絡(luò)的航班一般會在飛機艙門口噴涂“wi-fi onboard”標(biāo)志，大家看見這個標(biāo)志，就可以判定此架飛機的網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況。
飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。
飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。
自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。
在飛機上能上網(wǎng)嗎？
飛機上可以上網(wǎng)嗎？飛機上可以上網(wǎng)，尤其是新型飛機，國際航班已經(jīng)非常普遍，國內(nèi)提供wifi服務(wù)的航班也越來越多，常見的機型有：空客A333、波音773等，不同的航空公司，不同航班對乘客提供wifi服務(wù)不太統(tǒng)一，一般頭等艙和公務(wù)艙全程免費使用，經(jīng)濟艙可以免費體驗10分鐘，可購買和積分兌換。
飛機上一直有網(wǎng)絡(luò)，只是不對乘客開發(fā)
可能很多小伙伴，以為空中沒有通訊基站，因此是沒有網(wǎng)絡(luò)信號的，其實是誤解，我們知道網(wǎng)絡(luò)通訊，除了電信、移動和聯(lián)通提供的中距離網(wǎng)絡(luò)服務(wù)以外，還有長距離的衛(wèi)星通信，只不過成本比較高，價格比較貴而已，飛機在飛行過程中，一直保持與導(dǎo)航衛(wèi)星的持續(xù)通話，這就是空中的網(wǎng)絡(luò)；
我們知道，過去手機和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用并不太普及，人人有手機才是近些年的事情，因此乘客基本沒有在空中上網(wǎng)的需求，因此老式飛機也不具備這些接口，而新型的飛機在設(shè)計和生產(chǎn)的時候，已經(jīng)留出了這個接口，對于乘客來說，也就是一個比民用更好的路由器而已，作為機艙的wifi熱點，當(dāng)然飛機上還要裝轉(zhuǎn)門的衛(wèi)星通信調(diào)制解調(diào)器器；
以東方航空為例：從北京飛往上海的航班有很多，其中機型是空客A333、波音733的航班大多都有wifi服務(wù)，只是很多乘客不太注意而已，在訂購機票的時候，航班右側(cè)有一個“Wi-Fi標(biāo)識”的就可以，成功后，客票號前面以“781”開頭。
空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供，特殊情況有限制
對于頭等艙和商務(wù)艙的乘客，只需購買帶有“wi-fi”標(biāo)識的航班即可，可以免費使用空中網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；
如果是購買經(jīng)濟艙的乘客，也無需苦惱，首先東方航空提供10分鐘免費體驗，如果想要全程使用，可以在航班起飛前30天內(nèi)，功過東航官網(wǎng)、App或者“東方萬里行”用積分兌換或者現(xiàn)金支付購買，市面上多種支付方式都支持，一般國內(nèi)航班是2500點“東方萬里行”積分或者等值現(xiàn)金購買，而國際航班，一般是7500點積分或者等值現(xiàn)金購買。
波音773
備注：飛機提供的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)有高度限制，當(dāng)飛機達到10000英寸（約3000米以上）時，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)自動打開，當(dāng)?shù)陀?0000英尺后，自動關(guān)閉。
當(dāng)遇到衛(wèi)星通訊中斷、天氣原因、衛(wèi)星切換等原因，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)丟失或者中斷，這些都是沒有賠償?shù)?，因此在飛機上只適合瀏覽網(wǎng)頁和娛樂，不適合從事商務(wù)操作。
空客A333
隨著高鐵服務(wù)質(zhì)量的提升（免費wifi、充電），航空公司面臨更為激烈的競爭，相信未來會有越來越多的航班提供網(wǎng)絡(luò)和充電服務(wù)，因為這一切已經(jīng)與乘客的生活息息相關(guān)，有的商務(wù)人士，甚至?xí)r刻離不開網(wǎng)絡(luò)和供電，尤其是國際航班，需要飛行很久的時間。
飛機越來越大，舒適度變高，服務(wù)更完善
相信隨著中國航空業(yè)的快速發(fā)展，以后自主研發(fā)的打飛機會越來越多，無論是舒適度，還是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、充電服務(wù)等方面，都會越來越完備，中國的高鐵就是一個典型的例子，屆時不僅全民上網(wǎng)成為現(xiàn)實，隨時隨地免費上網(wǎng)也不在話下。
現(xiàn)在年輕人喜歡乘坐高鐵，主要的原因就是在旅途花費時間差不多的情況下，提供充電服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)就是選擇的重要籌碼。
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