【簡介：】形態(tài)各異
不同國家不同型號(hào)的航天飛機(jī)其尺寸、形狀、載重量、性能等指標(biāo)都不完全相同。下邊舉例看一下幾種型號(hào)航天飛機(jī)的情況。
①“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)(美國)
1984年4月

形態(tài)各異
不同國家不同型號(hào)的航天飛機(jī)其尺寸、形狀、載重量、性能等指標(biāo)都不完全相同。下邊舉例看一下幾種型號(hào)航天飛機(jī)的情況。
①“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)(美國)
1984年4月12日首次發(fā)射。機(jī)身總長56米，翼展寬24米，火箭及航天飛機(jī)起飛重量約2040噸，起飛總推力達(dá)2800噸，飛機(jī)最大有效載荷29.5噸。核心部分貨艙長37.2米，每次飛行最多載客量為8人。飛行時(shí)間7～30天。它可重復(fù)用100次。②“暴風(fēng)雪”號(hào)航天飛機(jī)(前蘇聯(lián))
該航天飛機(jī)大小類同普通大型客機(jī)，外形同美國航天飛機(jī)相仿。機(jī)翼成三角形。機(jī)長36米，高16米，翼展24米，機(jī)身直徑為5.6米，起飛重量為105噸，返回后著陸重量為82噸。它的貨艙長18.3米，直徑4.7米。能將30噸貨物送上近地軌道，將20噸貨物運(yùn)回地面。頭部是乘員艙，容積為70立方米，可乘10人。用地面遙控機(jī)上的電腦系統(tǒng)順利升空與返航。在跑道著陸，難度高于1981年美國有人駕駛的航天飛機(jī)試飛和著陸的難度。
③歐洲宇航局的航天飛機(jī)
歐洲10國組成的歐洲宇航局也在不斷地研制航天飛機(jī)。其各國研制情況為：
A.英國正在研制“霍托爾號(hào)”單級(jí)航天飛機(jī)。它長52米，翼長20米，其大小、重量與一架協(xié)和式噴氣客機(jī)差不多?？稍?500米長的跑道上起飛，起飛重240噸，這是一種重復(fù)使用、水平起飛、無人駕駛的航天飛機(jī)，主要用于釋放、回收衛(wèi)星，為有人操縱的空間站和無人操縱的空間平臺(tái)運(yùn)送物資，也可用作空間實(shí)驗(yàn)室或用于軍事目的。
B.德國已著手研制“桑格爾號(hào)”兩級(jí)航天飛機(jī)，計(jì)劃2006年正式飛行。它的第一級(jí)是一架裝有航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高超音速運(yùn)輸機(jī)，第二級(jí)是一個(gè)裝有火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的有翼軌道飛行器。
C.歐洲空間局以法國為主研制的“海爾梅斯號(hào)”航天飛機(jī)，將用“阿麗亞娜5”型運(yùn)載火箭發(fā)射入軌。它可載6名宇航員和4.5噸有效載荷，載荷容積為35立方米，計(jì)劃每年飛行6次，機(jī)長17.9米，寬10.2米，相當(dāng)于一架殲擊機(jī)大小。