【簡(jiǎn)介：】空中乘務(wù)專業(yè)前景分析
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。目前我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)成為世界航空業(yè)的最大市場(chǎng)，國(guó)外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國(guó)擴(kuò)展業(yè)

空中乘務(wù)專業(yè)前景分析
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，航空運(yùn)輸業(yè)也得到了迅速的發(fā)展。目前我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)成為世界航空業(yè)的最大市場(chǎng)，國(guó)外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國(guó)擴(kuò)展業(yè)務(wù)，中國(guó)航空業(yè)發(fā)展前景十分廣闊。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來20年中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，按目前我國(guó)民航水平（人機(jī)比200：1）計(jì)算，需要增加48萬從業(yè)人員。近50萬人的缺口，意味著在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)。同時(shí)，近幾年來，隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開放，各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司及民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都有大量的人才需求。因此，對(duì)與航空運(yùn)輸業(yè)相配套的空中乘務(wù)人才的需求也將十分緊缺。