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國產大飛機C919的未來前景怎么樣?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2021-12-19 19:19:52

簡介:】國產大飛機C919的前景一定是好的,只是一定會來得晚一些。
所謂好的前景來到,就是我國自主研制型的C919推出并飛行了,隨之,在中國市場上占有較大份額,在國際市場上則從占有一些份

國產大飛機C919的前景一定是好的,只是一定會來得晚一些。

所謂好的前景來到,就是我國自主研制型的C919推出并飛行了,隨之,在中國市場上占有較大份額,在國際市場上則從占有一些份額起步,這得需要時間,很長,沒有三十年以上是做不到的,我們必須有足夠的耐心,也就是要有堅定的信心,將看到和乘坐的中國整個身、外國整個心″只是一個開始,屬于繞不過的階段,而中國整個身、外國大半心″也只是一個過渡態(tài)。

大飛機國產化替代是個艱難的過程,盡管舉全國航空技術力、工業(yè)制造力,還有財力,也快不起來,主要是因為技術基礎不雄厚,已有的技術積累失之零散、孤立,以低端和中端的技術為主,尤其成熟的基礎性通用技術儲備少,而如發(fā)動機等系統(tǒng)級技術更為落后,總之與國外差距很大,整體不在一個量級上,十年八年研究不出多少技術、補齊不了多少短板,起初欠賬多、后來中斷久是主因。

國外可以賣大飛機,關鍵核心技術是不賣的,而通過合作研制C919,可以學習到先進的研制管理,卻難以掌握到先進的研制技術,盡管人家的先進系統(tǒng)和部件就在大飛機里,看得見、摸得到。

商飛公司在C919研制上為牽頭單位,總體協(xié)調國內外合作單位,但又不是技術統(tǒng)帥,這方面的納總作用有限,對國內參研企業(yè)和研究機構失之分散的技術研究也沒有約束力。

C919正式運營,在中國這個世界大市場占有一定的份額,倒是1個會來得相對快的前景。

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