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1、波音787有可能再次降落潮汕機場嗎？還能不能看到？
2、南方航空 787 頭等艙和公
本篇文章給大家談?wù)劇讹w機照片圖怎么判斷》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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波音787有可能再次降落潮汕機場嗎？還能不能看到？
樓主，您好，一看您也是飛機愛好者吧，首先對您沒有看到787我表示很惋惜。不過您不用著急，以后還會有機會的?，F(xiàn)在的787還是波音公司一款比較青澀的飛機，技術(shù)不如777以及747的成熟，因為本身具備一些問題，所以經(jīng)過上一次的停飛后，現(xiàn)在（Dreamliner）帶著先進的兩發(fā)（GENX）發(fā)動機終于又夢想起航了。南航首架交付我也看到圖片了，真是可喜可賀，潮汕機場是中國南方航空汕頭航空有限公司的基地，同時，787飛機也是屬于中短航程的飛機，我想南方航空公司應該會留作本部，作為國內(nèi)的主力飛機，現(xiàn)在767逐日衰退，國航767基本已經(jīng)全部售出（只剩下一架在航坪扔著了。）這也就意味著787將要普及各個航空公司國內(nèi)航程的主力。所以我認為您還是有機會能看到787的，其次，787至今交付了50余架飛機給了幾個國家，其中包括擁有787機隊最多的（Garuda Indonesia）印度尼西亞鷹航，（QATAR）卡塔爾航空，（ANA）全日空航空，（AIR INDIA）印度航空，（AIR NEW ZEALAND）新西蘭航空。（QANTAS）澳洲航空。等外國航空。但是很遺憾的是，這些國家均沒有開通至潮汕的航線，以及很少會用787作為跨國飛行的國際線飛機，所以，我表示很遺憾，全日空的787飛機也只限用于飛往北京的國際航線，而且班數(shù)極少（我沒見過幾次，還是767的多，然而卡塔爾更是沒有，全是777-200LR或者300ER飛中國）。所以，南航的787是您唯一的希望啦，我希望它能夠留在南航本部，也希望您早日見到。不過現(xiàn)在潮汕機場正在開通去往國際線更多城市的航線，畢竟也算干線機場，所以還是有機會的，而且787的需求量的確很可觀，但愿這新的夢想飛機能夠取得航空公司的信賴吧，不被負面消息影響。最后，我是北京的一名機務(wù)工作者，787首航京展的時候就停在機庫里面，上去參觀后真是很不錯，照了好多照片（乘務(wù)，飛機什么的。）還拿到了紀念徽章和宣傳貼紙，如果您想看可以加我。希望我的回答能夠幫助到您，也希望您能夠采納，深表感謝！如果有什么問題，還可以追問。
南方航空 787 頭等艙和公務(wù)艙區(qū)別
相信大家都知道，在飛機上，座位按照檔次的不同可以分為頭等艙和商務(wù)艙，這兩種機艙的價格和服務(wù)都是不同的，下面我給大家整理了頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別的相關(guān)內(nèi)容。
頭等艙和商務(wù)艙的區(qū)別
頭等艙簡介
頭等艙一般指在飛機上或輪船上的一種檔次比較高的艙位，價格比經(jīng)濟艙和商務(wù)艙貴，一般都是公務(wù)人士或商務(wù)人士來乘坐。
頭等艙的座位寬敞，可以平躺，旅客可以在座位之間的桌子上打牌或者攤開自己的文件，或者打開前方視頻播放器看電影或者聽歌。雞尾酒是免費的，食品更加精美，如果你想要，還可以供應香檳。乘務(wù)員只照顧10到15位旅客，所以旅客的每項要求都能立即得到滿足。
從價格上講 頭等艙價格最貴、商務(wù)艙其次、經(jīng)濟艙最便宜，從服務(wù)上講 ，頭等艙服務(wù)最為細致，餐飲提供的比較精致，酒水提供的也更高端、遠程航線頭等艙個人空間更加私密、座位更加舒適，可平躺，甚至帶按摩、USB接口、電源插頭、個人娛樂設(shè)備等配備的也更全面 商務(wù)艙其實對于普通人來說和頭等艙的概念差不了太多，只是價格稍便宜些，硬件設(shè)施稍微遜色于頭等艙，但也算高端艙位。 一般在國內(nèi)航線，除了使用三艙布局飛機外和大通艙外，基本上全是頭等艙和經(jīng)濟艙，沒有商務(wù)艙，哪怕是兩艙布局的飛機，沒有頭等，只有商務(wù)艙座位，在國內(nèi)航線一般也是按頭等艙銷售。
商務(wù)艙簡介
商務(wù)艙一般指在飛機上，或輪船上的一種檔次比較高的艙位，由于其價格相對經(jīng)濟艙貴一些，相對頭等艙便宜。一般由一些公務(wù)人士或商務(wù)人士來選擇乘坐。 商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業(yè)航線相當?shù)某Ｒ?，其等級比?jīng)濟艙以及國內(nèi)線頭等艙高，但比國際線的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國航空和聯(lián)合航空之外的美國籍航空公司以及其他國家航空公司如維京航空、意大利航空、芬蘭航空、新西蘭航空、和加拿大航空等，只提供商務(wù)艙為國際線等級最高艙等。例如長榮航空在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消，并以質(zhì)素比一般商務(wù)艙提升的“桂冠艙”取代，來期許提供有如頭等艙質(zhì)素的商務(wù)艙服務(wù)。
商務(wù)艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業(yè)航線相當?shù)某Ｒ?，其等級比?jīng)濟艙以及國內(nèi)線日本航空商務(wù)艙頭等艙高，但比國際線的頭等艙低。
搭乘商務(wù)艙不僅僅是空間的變化，還意味著一種特權(quán)，在專用的柜臺和登機口，從容地走過擁擠的長龍，辦理超快捷的登機服務(wù)。在大多數(shù)航空公司中，進入機艙就意味著，名貴的骨瓷餐具、精心挑選的紅酒以及純正的咖啡，無聊的時候還可以帶上座位上的耳麥聽歌來打發(fā)時間，當然還包括空姐無微不致的服務(wù)。
上文就是關(guān)于頭等艙的服務(wù)和商務(wù)艙有何不同的內(nèi)容，看完之后你現(xiàn)在能夠清楚地區(qū)分頭等艙和商務(wù)艙了嗎？如果還有不懂得地方，也可以向我們提問哦。
這是啥型號的飛機？
沒看到你的圖片， 或者 文字描述啊 。
現(xiàn)在 波音787 飛機 越來越多， 越來越主流了 、
關(guān)于《飛機照片圖怎么判斷》的介紹到此就結(jié)束了。
