【簡介：】2016年5月17日，國務院發(fā)布《國務院辦公廳關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》，以進一步提升服務保障能力，促進產業(yè)轉型升級，釋放消費潛力，從空域改革、機場建設等多方面促進通用

2016年5月17日，國務院發(fā)布《國務院辦公廳關于促進通用航空業(yè)發(fā)展的指導意見》，以進一步提升服務保障能力，促進產業(yè)轉型升級，釋放消費潛力，從空域改革、機場建設等多方面促進通用航空業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
政策落地，通航產業(yè)將迎來實質性的快速發(fā)展期。2016年被認定為國內深化通用航空改革的元年，市場對于進一步放寬低空空域管制和出臺頂層設計方案以及具體實施細則有一定的預期。此次國務院發(fā)布的《指導意見》可視為通航改革的頂層設計方案，為行業(yè)未來的發(fā)展描繪了美好的前景并提出了一系列相應的發(fā)展指導意見。我們認為，國內通航改革邁出了實質性的一步，接下來相關的政策實施細則及法律法規(guī)有望逐步出臺，支持行業(yè)的發(fā)展。
現(xiàn)在國家在大力扶持這一行業(yè)，所以還是有相對前景的。如果家里條件還可以建議你考飛行員。
據悉，重慶神州通航面向全國招生的專業(yè)飛行員培訓機構，年培養(yǎng)能力達到80名，學習直升機的學費雖然昂貴，但未來的高薪是大家學習的最大動力。“剛拿到執(zhí)照的飛行員年薪大概10多萬元，但隨著飛行時間的增加，薪水會成倍遞增。

什么是通用航空？

通用航空，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

從事通用航空活動，應當具備下列條件：
（一）有與所從事的通用航空活動相適應，符合保證飛行安全要求的民用航空器；
（二）有必需的依法取得執(zhí)照的航空人員；
（三）符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。

從事經營性通用航空，限于企業(yè)法人。

從事非經營性通用航空的，應當向國務院民用航空主管部門辦理登記。

從事經營性通用航空的，應當向國務院民用航空主管部門申請領取通用航空經營許可證，并依法辦理工商登記；未取得經營許可證的，工商行政管理部門不得辦理工商登記。

通用航空企業(yè)從事經營性通用航空活動，應當與用戶訂立書面合同，但是緊急情況下的救護或者救災飛行除外。

組織實施作業(yè)飛行時，應當采取有效措施，保證飛行安全，保護環(huán)境和生態(tài)平衡，防止對環(huán)境、居民、作物或者牲畜等造成損害。

從事通用航空活動的，應當投保地面第三人責任險。

什么是通用航空市場

是指除軍事、警務、海關緝私飛行和公共航空運輸飛行以外的航空活動。
通用航空General Aviation，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

通用航空的定義 從事通用航空活動，應當具備下列條件： （一）有與所從事的通用航空活動相適應，符合保證飛行安全要求的民用航空器； （二）有必需的依法取得執(zhí)照的航空人員； （三）符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。 從事經營性通用航空，限于企業(yè)法人。 從事非經營性通用航空的，應當向國務院民用航空主管部門辦理登記。從事經營性通用航空的，應當向國務院民用航空主管部門申請領取通用航空經營許可證，并依法辦理工商登記；未取得經營許可證的，工商行政管理部門不得辦理工商登記。通用航空企業(yè)從事經營性通用航空活動，應當與用戶訂立書面合同，但是緊急情況下的救護或者救災飛行除外。組織實施作業(yè)飛行時，應當采取有效措施，保證飛行安全，保護環(huán)境和生態(tài)平衡，防止對環(huán)境、居民、作物或者牲畜等造成損害。從事通用航空活動的，應當投保地面第三人責任險。