【簡介：】模具制造技術迅速發(fā)展，已成為現(xiàn)代制造技術的重要組成部分。如模具的CAD/CAM技術，模具的激光快速成型技術，模具的精密成形技術，模具的超精密加工技術，模具在設計中采用有限元法、

模具制造技術迅速發(fā)展，已成為現(xiàn)代制造技術的重要組成部分。如模具的CAD/CAM技術，模具的激光快速成型技術，模具的精密成形技術，模具的超精密加工技術，模具在設計中采用有限元法、邊界元法進行流動、冷卻、傳熱過程的動態(tài)模擬技術，模具的CIMS技術，已在開發(fā)的模具DNM技術以及數(shù)控技術等，幾乎覆蓋了所有現(xiàn)代制造技術。 一、鏡面拋光的模具表面工程技術 模具拋光技術是模具表面工程中的重要組成部分，是模具制造過程中后處理的重要工藝。目前，國內模具拋光至Ra0.05μm的拋光設備、磨具磨料及工藝，可以基本滿足需要，而要拋至Ra0.025μm的鏡面拋光設備、磨具磨料及工藝尚處摸索階段。隨著鏡面注塑模具在生產中的大規(guī)模應用，模具拋光技術就成為模具生產的關鍵問題。由于國內拋光工藝技術及材料等方面還存在一定問題，所以如傻瓜相機鏡頭注塑模、CD、VCD光盤及工具透明度要求高的注塑模仍有很大一部分依賴進口。 二、現(xiàn)場化的模具檢測技術 精密模具的發(fā)展，對測量的要求越來越高。精密的三坐標測量機，長期以來受環(huán)境的限制，很少在生產現(xiàn)場使用。新一代三座標測量機基本上都具有溫度補償及采用抗振材料，改善防塵措施，提高環(huán)境適應性和使用可靠性，使其能方便地安裝在車間使用，以實現(xiàn)測量現(xiàn)場化的特點。 三、先進的快速模具制造技術 1、激光快速成型技術(RPM)發(fā)展訊速，我國已達到國際水平，并逐步實現(xiàn)商品化。世界上已經商業(yè)化的快速成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體制造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷)。 清華大學最先引進了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱光敏樹脂激光固化)設備與技術并進行開發(fā)研究，經幾年努力，多次改進，完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型制造系統(tǒng)”(擁有分層實體制造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這是我國自主知識產權的世界唯一擁有兩種快速成形工藝的系統(tǒng)(國家專利)，具有較好的性能價格比。 2、無模多點成形技術是用高度可調的沖頭群體代替?zhèn)鹘y(tǒng)模具進行板材曲面成形的又一先進制造技術，無模多點成形系統(tǒng)以CAD/CAM/CAT技術為主要手段，快速經濟地實現(xiàn)三維曲面的自動成形。吉林工大承擔了有關無模成形的國家重點科技攻關項目，已自主設計并制造了具有國際領先水平的無模多點成形設備。 我國這項技術與美國的麻省理工學院、日本東京大學、日本東京工業(yè)大學相比，在理論研究和實際應用方面均處領先地位，目前正向著推廣應用方面發(fā)展。 3、樹脂沖壓模具首次在國產轎車的試制中得到成功應用。一汽模具制造有限公司設計制造了12套樹脂模具用于全新小紅旗轎車的改型試制，這12套模具分別是行李箱、發(fā)動機罩、前后左右翼子板等大型復雜內外覆蓋件的拉延模具，其主要特點是模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準，采用瑞士汽巴精化的高強度樹脂澆注成形，凸凹模間隙采用進口專用蠟片準確控制，模具的尺寸精度高，制造周期可縮短二分之一至三分之二，制造費用可節(jié)省1000萬元左右(12套模具)。為我國轎車試制和小批量生產開辟了一條新途徑，屬國內首創(chuàng)。瑞士汽巴精化有關專家認為可達90年代國際水平。 四、電火花銑削和“綠色”產品技術 從國外的電加工機床來看，不論從性能、工藝指標、智能化、自動化程度都已達到了相當高的水平，目前國外的新動向是進行電火花銑削加工技術(電火花創(chuàng)成加工技術)的研究開發(fā)，這是一種替代傳統(tǒng)的用成型電極加工型腔的新技術，它是用高速旋轉的簡單的管狀電極作三維或二維輪廓加工(像數(shù)控銑一樣)，因此不再需要制造復雜的成型電極，這顯然是電火花成形加工領域的重大發(fā)展。 最近，日本三菱公司推出了EDSCAN8E電火花創(chuàng)成加工機床又有新的進展。該機能進行電極損耗自動補償，在Windows95上為該機開發(fā)的專用CAM系統(tǒng)，能與AutoCAD等通用的CAD聯(lián)動，并可進行在線精度測量，以保證實現(xiàn)高精度加工。為了確認加工形狀有無異?；驓埲?，CAM系統(tǒng)還可實現(xiàn)仿真加工。 在電火花加工技術進步的同時，電火花加工的安全和防護技術越來越受到人們的重視，許多電加工機床都考慮了安全防護技術。憊適諧∫蒼嚼