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當(dāng)前位置: 首頁 > 航空產(chǎn)業(yè)

航空零部件英文怎么說?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2022-06-14 21:57:08

簡介:】航空零部件:Aviation parts and components
航空制造業(yè):Aviation industry
替代能源 :Alternative Energy
我的英文雖然沒有過四級,可是我與世界各地的外國人做生意。
讀圖,

航空零部件:Aviation parts and components
航空制造業(yè):Aviation industry
替代能源 :Alternative Energy
我的英文雖然沒有過四級,可是我與世界各地的外國人做生意。

讀圖,完成2-3題.2.甲城有意引進(jìn)一家造紙企業(yè),正確的選項(xiàng)是( ?。?.乙城的最佳住宅區(qū)和CBD應(yīng)分別布

A、住宅區(qū)應(yīng)建在主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向,河流的上游,環(huán)境優(yōu)美,故①最符合;而CBD應(yīng)位于市中心.交通便利的地區(qū),故正確;
B、住宅區(qū)應(yīng)建在主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向,河流的上游,環(huán)境優(yōu)美,故①最符合;而CBD應(yīng)位于市中心.交通便利的地區(qū),故不符合題意;
C、住宅區(qū)應(yīng)建在主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向,河流的上游,環(huán)境優(yōu)美,故①最符合;而CBD應(yīng)位于市中心.交通便利的地區(qū),故不符合題意;
D、住宅區(qū)應(yīng)建在主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向,河流的上游,環(huán)境優(yōu)美,故①最符合;而CBD應(yīng)位于市中心.交通便利的地區(qū),故不符合題意.
故選:A.

隨著近幾年城市建設(shè)的快速發(fā)展,對花木的需求量逐年提高,某園林專業(yè)戶計(jì)劃投資15萬元種植花卉和樹木.根

(1)由函數(shù)圖象可知,當(dāng)x≤5時,y2與x的關(guān)系式圖象為拋物線的一部分,
設(shè)此拋物線的解析式為:y=a(x-5)2+25,
把(0,0)代入解析式得,0=25a+25,(x≤5).
解得a=-1.
故函數(shù)解析式為y1=-(x-5)2+25,(x≤5).
當(dāng)x>5時,y2=25,(x>5);

(2)因?yàn)橥度敕N植花卉t萬元,則投入種植樹木(15-t)萬元.
當(dāng)t≤5時,y1=2(15-t),y2=-(t-5)2+25,
則W=-(t-5)2+25+2(15-t)=-t2+8t+30;
當(dāng)5<t<15時,y1=2(15-t),y2=25,
則W=55-2t.

(3)W=-t2+8t+30,
根據(jù)二次函數(shù)的性質(zhì),當(dāng)t=-
8
2×(?1) =4萬元時,W取得最大值,
W最大值=-42+8×4+30=-16+32+30=46萬.

在《中國保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》中明確指出,以下不屬于加快轉(zhuǎn)變保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展方式的出發(fā)點(diǎn)和落腳

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《中國保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要》中規(guī)定,堅(jiān)持把服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、保障民生和維護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者利益作為加快轉(zhuǎn)變保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展方式的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。
此題為選非題,正確答案應(yīng)選D
希望我的回答對您有幫助

近年來,我國的航天事業(yè)發(fā)展迅猛,預(yù)計(jì)將在2020年前后建成空間站對此你有什么看法?

按照所占GDP百分比計(jì)算,載人航天是有史以來花費(fèi)最大的工程,超過了金字塔、長城、大教堂以及各時代的奇跡工程,但它對工業(yè)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)又很有限。既然回報(bào)有限,為何大國還要樂此不疲地搞下去呢?
  普通人大都把“神舟”飛船的發(fā)射看成一場全國性的慶典,把航天員高難度的操作當(dāng)作高科技雜技來欣賞。但直覺告訴我們,耗費(fèi)巨資搞載人航天不僅僅是為了這樣一場“秀”。其背后一定有更深刻的緣由。
  不是經(jīng)濟(jì)因素。從美國、俄羅斯的載人航天活動來看,載人航天還看不到明顯的經(jīng)濟(jì)回報(bào),對宇航工業(yè)以外的其他工業(yè)部門的拉動也極其有限。在GDP排名靠前的國家里,日本、德國、英國、法國都沒有獨(dú)立開展過載人航天活動。但這并未影響他們在其他科技領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)力。

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