【簡介：】一、ar技術在航空維修應用？AR技術在航空維修中有著廣泛的應用。通過AR技術，維修人員可以使用智能眼鏡或手機等設備，直接在維修對象上顯示出實時的圖像、數(shù)據(jù)和指導信息，從而快速

一、ar技術在航空維修應用？

AR技術在航空維修中有著廣泛的應用。通過AR技術，維修人員可以使用智能眼鏡或手機等設備，直接在維修對象上顯示出實時的圖像、數(shù)據(jù)和指導信息，從而快速定位故障點、判斷維修內(nèi)容和操作步驟。此外，AR技術還可以提供虛擬培訓和模擬維修等功能，讓維修人員在實際操作前進行預演和實踐，提高工作效率和準確性，降低維修成本和風險。因此，AR技術可以為航空維修帶來更加智能、高效和安全的解決方案。

二、航空公司客機技術維修人員需要什么學歷要求視力嗎？

客機技術維修人員初始學歷和體檢要求要看各個公司的招聘啟事，學歷一般來說中專就有很多民航維修方面的學校，因此中專就可以申請維修崗位，當然有些公司要求本科學歷或是從業(yè)經(jīng)歷。

至于視力對于維修人員要求較低，可以參照一般要求的矯正視力0.8，也就是說戴眼鏡后不近視就可以了，一般人都可以達到，不必過于擔心。

三、自控維修技術人員有前途？

自控技術設備應用越來越廣泛，維修保養(yǎng)尤其顯得重要，從業(yè)人員跟不上是普遍存在的現(xiàn)象，所以說這方面前景比較樂觀。

四、航空維修工程與技術就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯。

最近幾年咱們國家的航空業(yè)發(fā)展很快各航空公司的運營飛機數(shù)量也在不斷地增加，給維修市場帶來了很好的發(fā)展前景，伴隨著維修業(yè)務量的不斷攀升，各維修公司或航空公司對于機務維修人員的需求也在不斷增長，所以航空維修工程與技術未來的就業(yè)形勢還是很看好的。

五、華夏航空在包頭有機務維修人員嗎？

沒有。呼和浩特有機務維修人員。

華夏飛機維修公司在內(nèi)蒙基地放行人員有限的情況下，有效整合放行資源，協(xié)調(diào)天津基地放行人員支援呼和放行跟機。呼和基地動態(tài)調(diào)整放行人員排班時間，不僅順利完成跟機保障任務，還保障了日常維修的順利進行。

六、電梯維修員工算技術人員嗎？

電梯維修員工不算技術人員。

電梯維修人員屬于機電行業(yè)，電梯維修是一種特殊工種，需要具備相應的資質(zhì)，并取得縣級以上勞動部門頒發(fā)的資質(zhì)證書。

1.首先，必須明確電梯維修工是否屬于特殊工種。特殊工種的范圍一般是指從事地下、高空、高溫、特殊繁重體力勞動和其他有害健康工作的員工。屬于特殊工種的范圍，可以根據(jù)國家有關特殊工種人員的退休條件和待遇。2.特殊工種一般經(jīng)勞動行政機關和行業(yè)主管部門批準。因此，電工的維護和安裝不屬于特殊工種。3.從事特殊工種的年限一般為從事高空和特殊繁重體力勞動10年；從事地下和高溫工作9年；從事其他有害健康工作8年。電梯維修工屬于維修安裝電工。是否屬于高風險、高溫、繁重體力、有害健康的工種，沒有明確的法律依據(jù)，不屬于提前退休范圍。

七、工廠需要家電維修技術人員嗎？

1、對于“家電”行業(yè)來說“維修技術人員”要是單純在工廠內(nèi)部搞維修，那就是跟線的維修工，跟產(chǎn)線普通員工待遇基本沒差別，沒有多少優(yōu)勢。而且這種維修技術人員，在工廠內(nèi)可以隨意培養(yǎng)，對于工廠而言不算技術，沒有任何技術優(yōu)勢而言，你會的人家都會，你不會的，人家比你會的更多，畢竟這東西都是人家自己設計出來的。在公司內(nèi)部搞維修真不是技術活，研發(fā)才是技術活。

2、要是放在工廠外部，作為售后維修技術人員而言，相對有技術優(yōu)勢，待遇基本上按計件，修的多掙得多，基本上是當?shù)匾话愎べY1.5倍左右。

八、什么單位負責頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照？

第66.3條管理機構

中國民用航空局(以下簡稱民航局)負責統(tǒng)一頒發(fā)航空器維修人員執(zhí)照，并依法對航空器維修人員實施監(jiān)督管理。

中國民用航空地區(qū)管理局(以下簡稱民航地區(qū)管理局)負責航空器維修人員執(zhí)照的相關管理工作。

九、航空發(fā)動機維修技術就業(yè)前景？

就業(yè)前景不錯，航空發(fā)動機維修技術專業(yè)畢業(yè)生主要在民航各航空公司、機場及航站的機務工程部（或航修廠），從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構與附件修理及飛機定檢工作。

十、航空發(fā)電機維修技術專業(yè)就業(yè)情況？

航空機電設備維修專業(yè)就業(yè)前景樂觀。

　航空機電設備維修專業(yè)培養(yǎng)適應民航現(xiàn)代化建設需要，服務于航空維修運行管理第一線，具有較高思想素質(zhì)和技術水平的航空機電設備維修專業(yè)人員。

通過綜合專業(yè)理論和職業(yè)技能的培養(yǎng)，使學生掌握從事飛機機電系統(tǒng)和設備維修及運行管理的基本理論和技能，能夠為民航業(yè)的建設與發(fā)展做出貢獻的高等職業(yè)技術實用型人才。

　　航空機電設備維修專業(yè)就業(yè)前景二 　　由于我國航空運輸業(yè)的發(fā)展速度快于國民經(jīng)濟的發(fā)展速度，而上海又是東方航空、國際航空、上海航空和春秋航空公司的基地城市，又有不少外國航空公司的維修基地，所以就業(yè)前景光明。

以上海為基地的三個航空公司每年都在擴充機隊，機務人員的需求量很大，近年來更是供不應求，只要畢業(yè)生成績合格，英語水平達到要求，都能就業(yè)。