【簡介：】意義很大，要知道，之前蘇聯(lián)的軍事實力強(qiáng)大，但是其生產(chǎn)彈道導(dǎo)彈、轟炸機(jī)、重型坦克的工廠大部分在烏克蘭。
所以，這次俄羅斯生產(chǎn)出來的100%國產(chǎn)Tu-160M轟炸機(jī)可以說是從零開始的一
意義很大，要知道，之前蘇聯(lián)的軍事實力強(qiáng)大，但是其生產(chǎn)彈道導(dǎo)彈、轟炸機(jī)、重型坦克的工廠大部分在烏克蘭。
所以，這次俄羅斯生產(chǎn)出來的100%國產(chǎn)Tu-160M轟炸機(jī)可以說是從零開始的一個新成就。
其實眼前的Tu-160M并不是之前的Tu-160M了，據(jù)俄羅斯的生產(chǎn)廠俄聯(lián)合飛機(jī)制造公司所描述這架飛機(jī)的80%的設(shè)備和結(jié)構(gòu)都有改進(jìn)（注意到了嗎？機(jī)尾尖艙變短了？）。
原型機(jī)從圖波列夫聯(lián)合飛機(jī)制造公司下屬喀山飛機(jī)制造廠的機(jī)場起飛。飛行在600米高度進(jìn)行，持續(xù)約30分鐘。
這件事與其說是造一架原型機(jī)不如說是一次成功的考古活動。
原因就是——蘇聯(lián)時期的圖紙已經(jīng)有很大一部分難以找到了，不僅是飛機(jī)的總體圖紙大部分缺失，就連發(fā)動機(jī)圖紙、武器掛架圖紙、起落架圖紙都因為年代久遠(yuǎn)的問題缺失了不少。所以，例如這架飛機(jī)的發(fā)動機(jī)已經(jīng)叫做NK-32-2了，也就并不是之前Tu-160的NK32發(fā)動機(jī)。而且大家也可以看到飛機(jī)的起落架也有大幅度的改變。
至于意義，對于俄羅斯來說可以大批量的補(bǔ)充戰(zhàn)略轟炸機(jī)，據(jù)悉第一批的10架Tu-160M的總價格僅僅為170億人民幣，均攤到每架Tu-160轟炸機(jī)僅僅為17億人民幣的造價。這個價格可以說已經(jīng)是低得離譜了。
同時，俄羅斯通過這次全部國產(chǎn)化Tu-160M也重新激活了自己的大型作戰(zhàn)飛機(jī)的生產(chǎn)能力。
所以類似于PAK DA這樣的項目也有可能重新被激活。
感謝邀請！圖-160M生產(chǎn)的重啟標(biāo)志著俄羅斯軍事政策的重大變化。由于眾所周知的原因，圖-160的生產(chǎn)成本非常高昂，而前幾次嘗試恢復(fù)生產(chǎn)的舉動都失敗了。通常自能升級繼承蘇聯(lián)時期的舊機(jī)型或從烏克蘭購買，而現(xiàn)在后者這條路斷絕了。
2015年，俄羅斯總統(tǒng)弗拉基米爾·普京下令重新開始生產(chǎn)升級的圖- 160M型，以加強(qiáng)空軍的戰(zhàn)略轟炸機(jī)能力，同時在西方日益緊張的局勢下，抵消PAK-DA（隱身）未來轟炸機(jī)計劃的延遲。
Tu-160的復(fù)興意味著整個圖-160M生產(chǎn)線的重建和舊技術(shù)的重新學(xué)習(xí)，如鈦真空焊接，以及引入數(shù)字技術(shù)。
圖-160M是俄羅斯航空工業(yè)最大、科技含量最高的項目之一。
UAC表示圖-160M有80%的系統(tǒng)是全新的，新的機(jī)型不僅需要改造生產(chǎn)設(shè)備，還需要創(chuàng)造一個全新的數(shù)字環(huán)境。
此外喀山航空工廠的現(xiàn)代化在恢復(fù)圖-160M的生產(chǎn)方面發(fā)揮了重要作用:車間的設(shè)備、飛行試驗基地得到更新，世界上最大的電子束焊接和鈦真空退火裝置也投入運(yùn)行。
而且圖-160M還換裝了新的發(fā)動機(jī)——NK-32-02型，它能讓飛機(jī)的航程增加13%。
俄羅斯計劃最終購買約50架圖—160M轟炸機(jī)，并逐漸升級現(xiàn)有的16架圖-160。隨著首架圖-160M飛機(jī)即將交付，批量生產(chǎn)將于2023年開始，年產(chǎn)量至少為3架。預(yù)計在2023-27年期間交付10架訂單。
圖—160M升級分兩個階段進(jìn)行，圖—160M第一階段包括新的K-042K-1導(dǎo)航系統(tǒng)和ABSU-200-1自動駕駛儀，以及刪除一些以前的系統(tǒng)，如炸彈瞄準(zhǔn)系統(tǒng)。
第二個Tu-160M2階段包括新的Novella NV1.70雷達(dá)，包括數(shù)字“玻璃”座艙，現(xiàn)代通信和抗干擾設(shè)備，升級的NK-32發(fā)動機(jī)(指定為NK-32-02)，以及現(xiàn)代常規(guī)和核武器。
1987年圖-160第一次進(jìn)入蘇聯(lián)服役，在烏克蘭的184團(tuán)。這里駐扎著19架圖-160，然而，在蘇聯(lián)解體時，烏克蘭聲稱擁有這些飛機(jī)。其中8架在1999年被俄羅斯收回，其余的被報廢。
在1990年代有限的生產(chǎn)，俄羅斯收到了6架額外的飛機(jī)，最后一架在1995年交付。在那之后，又有三架飛機(jī)采用了部分制造的機(jī)身。其中最新一架于2018年交付VKS。
