【簡(jiǎn)介：】一、飛機(jī)屬于什么產(chǎn)業(yè)？屬于制造業(yè)。飛機(jī)制造業(yè)，是指飛機(jī)制造的工業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通用航空越來(lái)越多地應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活中。在飛機(jī)播種、人工降水、氣象探測(cè)、空
一、飛機(jī)屬于什么產(chǎn)業(yè)？
屬于制造業(yè)。
飛機(jī)制造業(yè)，是指飛機(jī)制造的工業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通用航空越來(lái)越多地應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活中。在飛機(jī)播種、人工降水、氣象探測(cè)、空中廣告等多個(gè)方面，通用航空都發(fā)揮著巨大的作用。航空飛機(jī)不斷地朝著高安全、長(zhǎng)壽命、高可靠、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性方向發(fā)展，促進(jìn)了飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不斷優(yōu)化、新材料開發(fā)以及新的制造工藝大量應(yīng)用。
二、飛機(jī)多少零部件？
飛機(jī)有上萬(wàn)個(gè)零部件非常復(fù)雜
三、重慶有什么飛機(jī)產(chǎn)業(yè)？
重慶有許多與飛機(jī)產(chǎn)業(yè)相關(guān)的企業(yè)，其中一些企業(yè)的介紹如下：重慶宗申航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造股份有限公司：成立于2014年7月，是一家專注于航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、售后服務(wù)等的創(chuàng)新型高新技術(shù)企業(yè)。豐鳥無(wú)人機(jī)科技有限公司：是順豐集團(tuán)旗下大型無(wú)人機(jī)技術(shù)和服務(wù)提供商，致力于運(yùn)用智能航空技術(shù)，提供高效物流服務(wù)。重慶金世利航空材料有限公司：是一家從事航空航天、國(guó)防軍工、船舶、核工業(yè)等領(lǐng)域高端鈦合金、高溫合金和鋁合金材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。重慶兩江衛(wèi)星移動(dòng)通信有限公司：是一家從事衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)和終端產(chǎn)品研制生產(chǎn)的企業(yè)。重慶兩航金屬材料有限公司：是一家從事航空航天、國(guó)防軍工、船舶、核工業(yè)等領(lǐng)域高端鈦合金、高溫合金和鋁合金材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)。這些企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋了飛機(jī)制造的各個(gè)方面，為重慶的飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
四、飛機(jī)零部件加工中心可以加工什么典型零部件？
浙江，上海，廣東，江蘇有數(shù)控加工中心的工作，江蘇常州大學(xué)城旁邊就有加工銑床，銑飛機(jī)零件，車零件的廠子，
五、飛機(jī)墜落為啥零部件都沒了？
飛機(jī)墜毀為啥零件都沒了 這個(gè)問題我來(lái)告訴你吧 當(dāng)飛機(jī)墜毀的時(shí)候，可能還伴隨著爆炸，當(dāng)大量的沖擊波在一瞬間在伴隨著高溫，飛機(jī)就會(huì)一瞬間解體，變成碎片有的零件在高溫的作業(yè)下就融化了，也有的再墜落的過(guò)程中分散了，找起來(lái)也是很難的，所以飛機(jī)墜毀零件也就沒有了
六、中牟汽車零部件產(chǎn)業(yè)區(qū)有哪些汽車配套企業(yè)？
東工 宇傲 泰新 信昌 多元 江東 富島機(jī)械 紅宇 海馬（屬于產(chǎn)業(yè)區(qū)） 以前做過(guò)快遞公司，大致就這些了。
具體的我就不太清楚了！ 有疑問可以單獨(dú)聯(lián)系我。
七、中航重機(jī)生產(chǎn)飛機(jī)的哪個(gè)零部件？
國(guó)內(nèi)產(chǎn)品主要是飛機(jī)機(jī)身機(jī)翼結(jié)構(gòu)鍛件，中小型鍛件，航空發(fā)動(dòng)機(jī)盤軸類和環(huán)型鍛件，中小型鍛件航天發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)l鍛件，中小型鍛件，汽輪機(jī)葉片，軸等產(chǎn)品核電葉片，高l鐵配件，礦山刮板，汽車曲軸等產(chǎn)品。
生產(chǎn)液壓和熱交換器，高壓柱塞泵及馬達(dá)，生產(chǎn)列管式，板翅式，環(huán)形散熱器，脹接裝配式，套管式熱交換器及銅質(zhì)鋁后人不繡鋼等多種材質(zhì)，多種形式的熱交換器及環(huán)控附件。
八、飛機(jī)制造業(yè)屬于第幾產(chǎn)業(yè)？
屬于制造業(yè)。
飛機(jī)制造業(yè)，是指飛機(jī)制造的工業(yè)。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，通用航空越來(lái)越多地應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活中。在飛機(jī)播種、人工降水、氣象探測(cè)、空中廣告等多個(gè)方面，通用航空都發(fā)揮著巨大的作用。航空飛機(jī)不斷地朝著高安全、長(zhǎng)壽命、高可靠、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性方向發(fā)展，促進(jìn)了飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不斷優(yōu)化、新材料開發(fā)以及新的制造工藝大量應(yīng)用。
九、飛機(jī)能帶動(dòng)多少產(chǎn)業(yè)鏈？
產(chǎn)業(yè)鏈也就是價(jià)值鏈
除了以上可看得見、算得出的市場(chǎng)規(guī)模，以發(fā)展大飛機(jī)為代表的航空制造業(yè)的騰飛，還將撬動(dòng)更巨大的產(chǎn)業(yè)鏈、金融鏈、貿(mào)易鏈、消費(fèi)鏈。
按照中國(guó)民用航空工業(yè)發(fā)展路線圖，中國(guó)大飛機(jī)研制將歷經(jīng)支線客機(jī)——干線客機(jī)——寬體客機(jī)的發(fā)展路徑的發(fā)展路徑。大飛機(jī)的量產(chǎn)，將打開中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。航空制造一向是系統(tǒng)集成度高、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力強(qiáng)、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)密集的高端裝備行業(yè)。從產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度的角度，汽車制造的產(chǎn)業(yè)價(jià)值拉動(dòng)比(產(chǎn)業(yè)自身市場(chǎng)價(jià)值：產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值)一般是1：4-5， 而航空制造的產(chǎn)業(yè)價(jià)值拉動(dòng)比一般高達(dá)1:8-9。如果這樣估算，未來(lái)20年國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)可延展的產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)帶動(dòng)高達(dá)數(shù)十萬(wàn)億美元的價(jià)值生成鏈。
從直接的研發(fā)生產(chǎn)制造的產(chǎn)業(yè)鏈條看，發(fā)展大飛機(jī)對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)尤其是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)無(wú)疑十分巨大。 航材、航電、機(jī)電、發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)業(yè)將隨國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展而不斷壯大，尤其是建立起航空發(fā)動(dòng)機(jī)的自主發(fā)展工業(yè)體系；伴隨的還有航空機(jī)載、空管和地面設(shè)備及系統(tǒng)，國(guó)產(chǎn)航空材料體系和基礎(chǔ)元器件等國(guó)產(chǎn)化率的持續(xù)跟進(jìn)。
十、國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)有多少零部件是國(guó)產(chǎn)的？
據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)產(chǎn)零件已經(jīng)達(dá)到了60%！
C919采用大量的先進(jìn)復(fù)合材料、先進(jìn)的鋁鋰合金等，其中復(fù)合材料使用量將達(dá)到20%，再通過(guò)飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，把飛機(jī)重量往下壓縮，另外，C919將會(huì)使用占全機(jī)結(jié)構(gòu)重量20-30%的國(guó)產(chǎn)鋁合金、鈦合金及鋼等材料，充分體現(xiàn)了C919大型客機(jī)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)的能力與未來(lái)趨勢(shì)。同時(shí)，由于大量采用復(fù)合材料，較國(guó)外同類型飛機(jī)80分貝的機(jī)艙噪音，C919機(jī)艙內(nèi)噪音可望降到60分貝以下。
