【簡介：】一、航空屬于什么行業(yè)？航空運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是服務性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務的數(shù)量，又以服務手段和服務態(tài)度反映服務的質(zhì)量。這一屬性決定了承運人必須不

一、航空屬于什么行業(yè)？

航空運輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)，是服務性行業(yè)。它以提供“空間位移”的多寡反映服務的數(shù)量，又以服務手段和服務態(tài)度反映服務的質(zhì)量。

這一屬性決定了承運人必須不斷擴大運力滿足社會上日益增長的產(chǎn)品需求，遵循“旅客第—，用戶至上”的原則，為產(chǎn)品使用人提供安全、便捷、舒適、正點的優(yōu)質(zhì)服務。

二、電子產(chǎn)品開發(fā)屬于哪個行業(yè)？

屬于軟件和信息技術服務業(yè)

軟件開發(fā)類：指為用戶提供計算機軟件、信息系統(tǒng)或者設備中嵌入的軟件，或者在系統(tǒng)集成、應用服務等技術服務時提供軟件的開發(fā)和經(jīng)營活動；包括基礎軟件、支撐軟件、應用軟件、嵌入式軟件、信息安全軟件、計算機（應用）系統(tǒng)、工業(yè)軟件以及其他軟件的開發(fā)和經(jīng)營活動。

三、電子產(chǎn)品公司屬于哪個行業(yè)？

IT行業(yè)

IT業(yè)大體來說就是電子類產(chǎn)品。比如電腦，手機，投影機，打印機，及所有的電腦周遍設備都稱之為IT產(chǎn)品。IT行業(yè)指的是經(jīng)營這些產(chǎn)品的行業(yè)，另外還包括網(wǎng)絡，軟件等都稱之為IT行業(yè)?？傊▋?nèi)容挺廣泛的。

電子產(chǎn)品也屬于這個行業(yè)，電子產(chǎn)品這個行業(yè)目前屬于熱門行業(yè)

四、電子產(chǎn)品加工屬哪個行業(yè)？

制造業(yè)。

電子制造業(yè)是國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)之一，是制造電子設備、電子器件及其專用材料的工業(yè)。自2001年加入WTO以來，中國電子產(chǎn)品制造業(yè)已從以國內(nèi)市場為導向型的產(chǎn)業(yè)，逐步轉(zhuǎn)變成為以出口導向型的產(chǎn)業(yè)，并已發(fā)展成為當今世界上許多主要電子產(chǎn)品最重要的生產(chǎn)制造和供貨商。

電子產(chǎn)品一般分為三類：一是投資類產(chǎn)品，如電子計算機、通信機、雷達、儀器及電子專用設備，這類產(chǎn)品是國民經(jīng)濟發(fā)展、改造和裝備的手段；二是消費類產(chǎn)品，包括電視機、錄音機、錄像機等，它主要為提高人民生活水平服務；三是電子元器件產(chǎn)品及專用材料，包括顯像管、集成電路、各種高頻磁性材料、半導體材料及高頻絕緣材料等。

五、航空是高危行業(yè)嗎？

屬于。

高危職業(yè)一般指那些風險很高的職業(yè)，保險公司如果承保出險的可能性會比其他職業(yè)的人大很多，所以保險公司一般會加每家保險公司對于職業(yè)類別的風險劃分都略有差異，一般來說1-4類職業(yè)正常承保，5-6類職業(yè)可能是加費承保或者拒保

1類職業(yè)：企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)勤人員、管理人員、醫(yī)生、護士等.

2類職業(yè)：企業(yè)事業(yè)單位外勤人員、教師、記者、學生等。

3類職業(yè)：汽車制造、電子機電制造一般制造工人、保安、一般體育運動員等。

4類職業(yè)：特種養(yǎng)殖、中小型貨車司機、鋼鐵化工廠及現(xiàn)場工程師等。

5類職業(yè)：油井工人、自然保護區(qū)工作人員等。

6類職業(yè)：地質(zhì)勘探員、室外高空隧道底下工程建設人員。

空姐屬于高危職業(yè)類別，一般航空公司會為員工投保社保，如果空姐想要投保商業(yè)險，在選擇險種、產(chǎn)品時一定要來哦接清楚職業(yè)限制，通常意外險會拒保，可考慮投保職業(yè)限制較寬松的定期壽險、兩全保險

六、東方航空所屬行業(yè)門類？

屬于航空公司。具體來講屬于民航公司。

七、航空維修有哪些行業(yè)？

主要面向空軍航空修理、民航維修、航空公司、航空兵部隊和通用航空技術服務等行業(yè),從事航空發(fā)動機分解、故檢,發(fā)動機 主體修理、附件修理、裝配,發(fā)動機試車與調(diào)試,發(fā)動機排故和飛機發(fā)動機航線(外場)維護等工作。

從事行業(yè)：

航空維修專業(yè)畢業(yè)后主要在航天、新能源、交通等行業(yè)工作，大致如下：

1. 航天/航空

2. 新能源

3. 交通/運輸/物流

4. 計算機軟件

5. 其他行業(yè)。

八、晨曦航空屬于哪個行業(yè)？

答：晨曦航空屬于航空機電行業(yè)。

九、航空電子產(chǎn)品專業(yè)好就業(yè)嗎？

航空電子產(chǎn)品專業(yè)屬于交通航空專業(yè)中就業(yè)率比較高的一個專業(yè)，而且涉及到理工科的相關專業(yè)薪資待遇這一塊也是很不錯的，據(jù)不完全的數(shù)據(jù)統(tǒng)計航空電子產(chǎn)品專業(yè)的薪資待遇和就業(yè)率在航空相關專業(yè)中排行前幾位，該專業(yè)就業(yè)前景很好，很好就業(yè)。

十、電子產(chǎn)品回收行業(yè)如何？什么電子產(chǎn)品回收利潤高？

具體哪個電子產(chǎn)品，電子產(chǎn)品也分好幾種，我就手機舉例吧。目前在我國每年售出大約有4-5億部新手機，淘汰近3-4億部，但是舊手機回收率不到1%，有近 9 成的消費者不了解回收和二手售賣的行情，這意味著資源被巨大浪費。而根據(jù)一份調(diào)查報告顯示，國內(nèi)約50%的用戶換手機時間為18個月，有20%的用戶一年之內(nèi)必須換手機。這種情況下，用戶手里的廢舊手機越來越多，而其中有相當比例的中高端智能手機。由此催生的手機回收市場高達千億級別。其次，受制于環(huán)保等因素的影響，我們國家近年來推動電子產(chǎn)品以舊換新等政策計劃，來自政策的補貼和影響非常重要。即使市面上的所有二手手機都不能翻新或折舊出售使用，根據(jù)測算，在1億部廢舊手機中，含有1600噸的銅、35噸的銀、3.4噸的黃金、1.5噸的鈀金，這些重金屬的提煉同樣可以成為二手電子產(chǎn)品回收利益的重要組成部分。為了鼓勵廢舊電器電子產(chǎn)品流向正規(guī)回收處理企業(yè)，我國于2011年起就已正式實施《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理條例》，規(guī)定采用生產(chǎn)者延伸責任制，國家向生產(chǎn)企業(yè)征收廢棄電器電子產(chǎn)品處理費用，建立基金用于補貼正規(guī)的回收處理企業(yè)。廢舊電子產(chǎn)品的回收處理確實是個大問題。舊的電子產(chǎn)品生產(chǎn)時的各種原料環(huán)保規(guī)范比較低，鹵素啊、鉛啊等有毒的元素含量較高，如果處理不當，很容易造成污染，電子產(chǎn)品回收正規(guī)化很有必要。具體利潤還是很可觀的。（希望可以幫到您）