【簡介：】蔽人在航空發(fā)動機研究行業(yè)供職40于年，對我國航空動力的過去、現(xiàn)在應該有些了解，對未來報以期許；所以，我以為可以用下面三句話來概括:
一是經(jīng)過半個多世紀的艱苦奮斗，為航空動力的

蔽人在航空發(fā)動機研究行業(yè)供職40于年，對我國航空動力的過去、現(xiàn)在應該有些了解，對未來報以期許；所以，我以為可以用下面三句話來概括:

一是經(jīng)過半個多世紀的艱苦奮斗，為航空動力的研發(fā)打下了堅實的基礎；

二是改革開放40年的后20年有了較大發(fā)展；

三是2016年成立中航發(fā)集團，自成獨立體系，對未來發(fā)展抱有期許。

萬丈高樓平地起，任何一個行業(yè)發(fā)展都必須經(jīng)歷曾經(jīng)的艱苦創(chuàng)業(yè)的基礎建設、學習探索、總結(jié)發(fā)展的必然過程；只是這種過程有長短之分；然而航發(fā)走了約半個世紀，這個過程當然不能算短，扣除歷史的、體制等原因，其實真正用于務實發(fā)展的時間恐怕不足半個世紀的二分之一。前期國家財力有限，又因規(guī)劃布局分散、攤子過大和嚴重浪費造成效率低下?？偨Y(jié)過去的目的是為了走好未來。

所以，我們必須看到，經(jīng)過兩代人的艱苦奮斗，航發(fā)的研發(fā)基本體系已經(jīng)形成，從先進技術(shù)預研、設計、加工到試驗協(xié)作配套。比如，WS-15全稱渦扇15“峨眉” 渦扇發(fā)動機，是為我國第五代戰(zhàn)斗機而研制的小涵道比推力矢量渦扇發(fā)動機，主要用于雙發(fā)隱身戰(zhàn)斗機殲-20。由606所、624所、614所、410廠、430廠和113廠等單位專家組織研制，在2006年5月首次臺架運轉(zhuǎn)試車成功。

再為之奮斗10年、20年，軍機的“心臟”或?qū)⑴噬厦街畮p，那就是“蛾眉、泰行”，民機或許用“長江2000”替代“法國leapx”。