【簡介：】一、通用航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀？很好。通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動作用強，產(chǎn)業(yè)上下游帶動、聯(lián)動對培育我國新的經(jīng)濟增長點具有巨大產(chǎn)能潛力，是培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要抓手。

一、通用航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀？

很好。

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動作用強，產(chǎn)業(yè)上下游帶動、聯(lián)動對培育我國新的經(jīng)濟增長點具有巨大產(chǎn)能潛力，是培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要抓手。

二、臺灣的電子產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展起來？

臺灣的電子產(chǎn)業(yè)是早期吸收日本及歐美發(fā)達國家的技術(shù)慢慢發(fā)展起來的

三、國泰航空現(xiàn)狀如何？

國泰航空目前面臨來自新冠疫情的巨大挑戰(zhàn)，航班數(shù)量驟降，因國際旅行限制而導(dǎo)致客流量大幅下降，公司財務(wù)狀況受到嚴重影響。為降低成本，國泰航空削減了大量員工及飛機，并關(guān)閉了一些航點，以應(yīng)對困局。然而，隨著疫苗接種進展和旅行的逐漸恢復(fù)，國泰航空將面臨機遇，公司在復(fù)蘇計劃上努力提供更靈活的機票政策，重塑旅客體驗，希望逐步恢復(fù)業(yè)務(wù)并重拾盈利能力。

四、如何評價國內(nèi)同人文現(xiàn)狀？

想正規(guī)出版的話這條路還很遠，因為同人文出版都是違禁出版物，被上面發(fā)現(xiàn)是要被查水表的。

五、山東航空公司現(xiàn)狀如何？

山東航空正面臨著前所未有的困難局面。

一方面虧損金額再度創(chuàng)下歷史之最。

2022年1-9月份，凈虧損53.17億元，9個月比過去24個月虧損之和多出11個億。

另一方面有62個億的窟窿需要填補。

截至2022年9月底，山東航空：

總資產(chǎn)324.5億元

總負債386.9億元

股東權(quán)益-62.4億元。

債務(wù)比資產(chǎn)高出62個億。

對于山東航空來說，短期內(nèi)經(jīng)營上只會加劇這一矛盾。

因此，必須加快推進增資擴股事宜，才能緩解巨大的財務(wù)危機。

鑒于目前山航所處的B股現(xiàn)狀，恐怕只有退市才能實現(xiàn)增資擴股。

六、如何撰寫國內(nèi)外研究現(xiàn)狀評述？

1、研究背景 研究背景即提出問題，闡述研究該課題的原因。

研究背景包括理論背景和現(xiàn)實需要。

還要綜述國內(nèi)外關(guān)于同類課題研究的現(xiàn)狀：①人家在研究什么、研究到什么程度？②找出你想研究而別人還沒有做的問題。

③他人已做過，你認為做得不夠（或有缺陷），提出完善的想法或措施。

④別人已做過，你重做實驗來驗證。

2、目的意義 目的意義是指通過該課題研究將解決什么問題（或得到什么結(jié)論），而這一問題的解決（或結(jié)論的得出）有什么意義。

有時將研究背景和目的意義合二為一。

3、成員分工 成員分工應(yīng)是指課題組成員在研究過程中所擔(dān)負的具體職責(zé)，要人人有事干、個個擔(dān)責(zé)任。

組長負責(zé)協(xié)調(diào)、組織。

七、如何認識我國文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀？

是音像、娛樂、報刊、影視、演出等行業(yè)的文化進程推進很快，有些行業(yè)或文化門類已經(jīng)完全市場化產(chǎn)業(yè)化了。這就是我國文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。

八、如何導(dǎo)出知網(wǎng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀？

導(dǎo)出知網(wǎng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀可以通過以下幾種方法：

1. 中國知網(wǎng)：訪問中國知網(wǎng)，搜索你要查詢的領(lǐng)域關(guān)鍵詞，會得到相關(guān)文獻的列表。在每篇文獻的右上方，有一個導(dǎo)出按鈕，點擊它，會出現(xiàn)一個下拉框，然后選擇“導(dǎo)出/參考文獻”，然后選擇你需要的導(dǎo)出格式。

2. Google學(xué)術(shù)搜索：訪問Google學(xué)術(shù)搜索，搜索你要查詢的領(lǐng)域關(guān)鍵詞，會得到相關(guān)文獻的列表。在每篇文獻的下方，有一個“導(dǎo)出”的按鈕，點擊它，會出現(xiàn)一個下拉框，然后選擇“保存為引用格式”，然后選擇你需要的導(dǎo)出格式。

3. Scopus數(shù)據(jù)庫：訪問Scopus數(shù)據(jù)庫，搜索你要查詢的領(lǐng)域關(guān)鍵詞，會得到相關(guān)文獻的列表。在每篇文獻的右上方，有一個“導(dǎo)出”的按鈕，點擊它，會出現(xiàn)一個下拉框，然后選擇“導(dǎo)出引用”，然后選擇你需要的導(dǎo)出格式。

4. Web of Science數(shù)據(jù)庫：訪問Web of Science數(shù)據(jù)庫，搜索你要查詢的領(lǐng)域關(guān)鍵詞，會得到相關(guān)文獻的列表。在每篇文獻的右上方，有一個“導(dǎo)出”的按鈕，點擊它，會出現(xiàn)一個下拉框，然后選擇“導(dǎo)出引用”，然后選擇你需要的導(dǎo)出格式。

以上是幾種導(dǎo)出知網(wǎng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀的方法，希望對你有所幫助。

九、寫論文時如何查詢國內(nèi)外研究現(xiàn)狀？

寫論文之前需要在Web of science或者中國知網(wǎng)等數(shù)據(jù)庫上檢索自己研究領(lǐng)域內(nèi)已經(jīng)發(fā)表的文章，然后將這些文章進行統(tǒng)籌和分類，概括各篇文章的主要內(nèi)容，并且形成一個框架，這就是你所研究領(lǐng)域的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。在寫論文的時候，可以將內(nèi)容分門別類的寫上去。

十、如何在國內(nèi)創(chuàng)立民用航空公司？

首先要擁有一定量的資金，民營航空公司必須至少有一架擁有所有權(quán)的飛機，其余的飛機可以依靠租賃，有了飛機就得有航線，航線先被規(guī)劃好，然后要等待上級批準。

有了飛機有了航線，剩下就是駕駛員，乘務(wù)員，機務(wù)等，具備了這些，航空公司能否運營起來就要看你的管理了。