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航空業(yè)屬于壟斷 航空業(yè)屬于壟斷競爭市場嗎

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-07-23 23:02:19

簡介:】一、專利壟斷屬于什么壟斷?專利壟斷是一種合法技術“壟斷”。先看一個案例: 華為起訴摩托羅拉。通過這篇資訊報道的內容,我們可以理出這個事件的脈絡:華為公司阻止諾基亞西門子

一、專利壟斷屬于什么壟斷?

專利壟斷是一種合法技術“壟斷”。

先看一個案例: 華為起訴摩托羅拉。通過這篇資訊報道的內容,我們可以理出這個事件的脈絡:華為公司阻止諾基亞西門子公司收購摩托羅拉的無線網(wǎng)絡部門,為什么?因為該部門如果被諾基亞西門子公司收購,“華為技術專利”將被“非法轉移”,“華為將遭受不可估量的商業(yè)損失”。后果非常嚴重!如果您是公司的決策者,您肯定也會阻止這一收購行為的發(fā)生。

二、哪些屬于壟斷競爭?

壟斷競爭的市場的條件有以下三點:

第一,生產集團中有大量的企業(yè)生產有差別的同種產品,這些產品彼此之間都是非常接近的替代品。例如,牛肉面和雞絲面。這里的產品差別不僅指同一產品在質量、構造、外觀、銷售服務方面的差別,還包括商標、廣告上的差別和以消費者的想象為基礎的虛構的差別。例如,雖然兩家飯店出售的同一菜肴(以清蒸魚為例)在實質上沒有差別,但是消費者心理上確認為一家飯店的清蒸魚比另一家的鮮美,此時存在著虛構的差別。

一方面,由于市場上的每種產品之間存在差別,每種帶有自身特點的產品都是唯一的,因此每個廠商對自己的產品價格都有一定的壟斷力量,從而使得市場中帶有壟斷的因素。另一方面,由于有差別的產品之間相互又是非常相似的替代品,每一種產品都會遇到其他大量的相似產品的競爭,市場中又具有競爭的因素。

第二,一個生產集團中的企業(yè)數(shù)量非常多,以至于每個廠商都認為自己的行為影響很小,不會引起競爭對手的注意和反應,因而自己也不會受到競爭對手的報復措施的影響。例如,盒飯,理發(fā)行業(yè)。

第三,廠商的生產規(guī)模比較小,因此進入和退出一個生產集團比較容易。

在現(xiàn)實生活中,壟斷競爭的市場組織在零售業(yè)和服務業(yè)中是很普遍的,如修理,糖果零售業(yè)等。

在壟斷競爭的生產集團中,各廠商的產品是有差別的,廠商們互相之間的成本曲線和需求曲線未必相同。但在壟斷競爭的市場模型中,西方學者總是假定生產集團內所有廠商都具有相同的成本和需求曲線,并以代表性廠商進行分析。這一假定能使分析簡化,而又不影響結論的實質。

三、下面幾個行業(yè)各公司中哪些屬于寡頭壟斷,哪些屬于完全壟斷?哪些屬于壟斷競爭?

寡頭壟斷:石油業(yè)。

完全壟斷:鐵路。

教育業(yè):勉強算是競爭壟斷吧,但是行業(yè)集中度太低。

四、代理商是否屬于壟斷?

代理商不屬于壟斷性質。 比如說, 甲公司為了在全國銷售自己的產品, 他在全國的每個省份都設立了自己的代理商, 有本省的代理商負責在全省范圍內推廣產品的銷售工作, 這種情況不屬于壟斷業(yè)務, 呃,是一種商業(yè)上的委托代理工作, 代理商根據(jù)業(yè)務的完成情況提取代理費用。

五、獨家經(jīng)營屬于壟斷嗎?

不一定,要看情況而定。

壟斷行為具體包括:

(一)壟斷協(xié)議;

(二)濫用市場支配地位;

(三)具有或者可能具有排除、限制競爭效果的經(jīng)營者集中;

(四)濫用行政權力排除、限制競爭。

另外獨家經(jīng)營也可以說是區(qū)域保護,你想,要是同一區(qū)域有密集的商家經(jīng)營同一產品,就存在互相競爭的情況,結果就是比價格了,這是商家不愿意看到的

六、中國鐵路總公司在經(jīng)濟學中屬于完全壟斷還是屬于寡頭壟斷?

完全競爭--->不完全競爭--->寡頭壟斷--->壟斷 ,壟斷競爭介于完全競爭和完全壟斷之間,價格受到壟斷企業(yè)的控制,不能完全反映供求關系。而完全競爭是可以反映完全反映供求關系,所以就以完全競爭市場作為分析的起點才能更反映研究對象的本質。

七、epic獨占不屬于壟斷嗎?

epic獨占是策略并不是歸為壟斷的

八、英國壟斷組織屬于什么階級?

英國壟斷組織

正文

英國壟斷組織,英國是最早實現(xiàn)工業(yè)化的資本主義國家。它依靠掠奪殖民地,加速了其生產和資本的集中,促使壟斷資本最早產生。19世紀末已形成了眾多的卡特爾和托拉斯。20世紀中期,出現(xiàn)了一批巨大的壟斷組織,如帝國化學工業(yè)公司、尤尼萊弗公司等。20世紀初,英國喪失了它在世界市場上的壟斷地位。第二次世界大戰(zhàn)后,其實力進一步削弱,美國資本乘虛而入。英國壟斷資本為加強自己的競爭地位,在50年代后期和60年代進行大規(guī)模的企業(yè)合并,生產和資本進一步集中,大壟斷組織的實力得到加強,但仍未扭轉實力削弱的總趨勢。戰(zhàn)后歷屆工黨政府實行國有化政策,國營企業(yè)在資本總額中的比重有所提高,但國家壟斷主義的發(fā)展并未危及私人壟斷資本和組織的統(tǒng)治地位。撒切爾夫人的保守黨政府上臺后,實行私有化政策,私人壟斷資本和組織的地位有所加強。

九、地鐵屬于壟斷行業(yè)嗎?

地鐵當然屬于壟斷行業(yè)…

其實壟斷行業(yè)分為兩種,

一種憑借技術上的優(yōu)勢,進行行業(yè)上的壟斷,如美國的微軟公司的操作系統(tǒng),因為深厚的技術優(yōu)勢,壟斷了全球各國的電腦操作系統(tǒng)。

另一種是由政府行政控制下的壟斷行業(yè),如,我們國家煙草、電力行業(yè),金融行業(yè),航空行業(yè),房地產行業(yè),高速公路,地鐵高鐵,醫(yī)療行業(yè)由國營壟斷,私人不可經(jīng)營。

國家壟斷的行業(yè)有石油、電力、鐵路、 鹽業(yè)、 煙草煙酒、通信、新聞傳媒、銀行。其實就是關系民生和國家安全、重大經(jīng)濟發(fā)展的行業(yè),比如,銀行業(yè)、醫(yī)療、交通(公路鐵路)、通信、石油燃氣、電力、軍工、煤炭、航運等等。

十、航空業(yè)波恩法則?

航空界有個“海恩法則”,在一起嚴重空難的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。 海恩法則強調兩點:

一是事故的發(fā)生是量的積累的結果;

二是再好的技術,再完美的規(guī)章,在實際操作層面,也無法取代人自身的素質和責任心。 這是德國飛機窩輪發(fā)明者帕布斯·海恩提出來的。啟示我們量變是質變的前提,質變是量變的必然結果。

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