【簡(jiǎn)介：】一、航空地面設(shè)備維修是什么專業(yè)？主要是用來(lái)在航空做檢修的這么一種專業(yè)，畢業(yè)以后會(huì)去機(jī)場(chǎng)從事飛機(jī)檢修任務(wù)。二、航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景和工資？主要面向民用飛機(jī)機(jī)電系
一、航空地面設(shè)備維修是什么專業(yè)？
主要是用來(lái)在航空做檢修的這么一種專業(yè)，畢業(yè)以后會(huì)去機(jī)場(chǎng)從事飛機(jī)檢修任務(wù)。
二、航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)前景和工資？
主要面向民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的維修技術(shù)工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機(jī)機(jī)身與飛機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、故障排除和修理；民用飛機(jī)動(dòng)力裝置及其工作系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)和一般性修理；民用飛機(jī)電氣系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、修理；民用飛機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)的航線維護(hù)；民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)的維修技術(shù)管理與工程管理。 目前來(lái)看,就業(yè)前景還可以,可是比較累而已,而且社會(huì)地位并不高. 其工資待遇不錯(cuò)的
三、航空機(jī)電設(shè)備維修和直升機(jī)維修哪個(gè)工資高？
主要面向民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)和設(shè)備的維修技術(shù)工作和維修管理工作。具體的工作范圍是：民用飛機(jī)機(jī)身與飛機(jī)系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、故障排除和修理；民用飛機(jī)動(dòng)力裝置及其工作系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)和一般性修理；民用飛機(jī)電氣系統(tǒng)的維護(hù)、勤務(wù)、修理；民用飛機(jī)機(jī)載電子系統(tǒng)的航線維護(hù)；民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)的維修技術(shù)管理與工程管理。 目前來(lái)看,就業(yè)前景還可以,可是比較累而已,而且社會(huì)地位并不高. 其工資待遇不錯(cuò)的
四、航空設(shè)備維修工是正式工嗎工資多少？
1、航空電子設(shè)備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)電子設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事飛機(jī)電子維修工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
各單位工資標(biāo)準(zhǔn)不一樣，一般在5000元左右。
2、航空機(jī)電設(shè)備維修是一項(xiàng)對(duì)專業(yè)知識(shí)要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作。
所以，報(bào)考要求也比較嚴(yán)格，錄取分?jǐn)?shù)高，競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。
全國(guó)開設(shè)該專業(yè)的院校不到10個(gè)，有的院校錄取分?jǐn)?shù)超出高職提檔線100多分。
如中國(guó)民航大學(xué)的航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)，明確規(guī)定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低于4.3。
有些院校只招男生，并且對(duì)會(huì)考科目和成績(jī)等級(jí)有要求(如物理、化學(xué)等)，考生家長(zhǎng)一定要認(rèn)真閱讀相關(guān)院校章程。
五、航空機(jī)電設(shè)備維修月薪？
1 飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的月薪因地區(qū)和公司而異，一般在8000元以上，也有可能超過(guò)1萬(wàn)元。
2 機(jī)電設(shè)備維修是一項(xiàng)在航空領(lǐng)域內(nèi)的高精密工作，要求細(xì)致、耐心、技能熟練，對(duì)員工的素質(zhì)要求很高。
同時(shí)，航空工業(yè)的發(fā)展前景越來(lái)越廣闊，這也帶動(dòng)了機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的市場(chǎng)需求。
因此，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)的工資水平相對(duì)較高。
3 在機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)中，擁有更高的學(xué)歷和資質(zhì)認(rèn)證可以帶來(lái)更高的薪酬。
同時(shí)，也可以通過(guò)不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)驗(yàn)提高自身水平和機(jī)會(huì)。
六、航空電子設(shè)備維修與航空機(jī)電設(shè)備維修有什么區(qū)別？
1、航空電子設(shè)備維修專業(yè)與航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)沒有本質(zhì)上的區(qū)別，都是培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)電子設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事飛機(jī)電子維修工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。
2、航空機(jī)電設(shè)備維修是一項(xiàng)對(duì)專業(yè)知識(shí)要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作。所以，報(bào)考要求也比較嚴(yán)格，錄取分?jǐn)?shù)高，競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。全國(guó)開設(shè)該專業(yè)的院校不到10個(gè)，有的院校錄取分?jǐn)?shù)超出高職提檔線100多分。
如中國(guó)民航大學(xué)的航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)，明確規(guī)定不招色盲、色弱，每眼裸眼視力不低于4.3。
有些院校只招男生，并且對(duì)會(huì)考科目和成績(jī)等級(jí)有要求(如物理、化學(xué)等)，考生家長(zhǎng)一定要認(rèn)真閱讀相關(guān)院校章程。
七、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修與航空機(jī)電設(shè)備維修區(qū)別？
通俗地解釋，飛機(jī)電子設(shè)備，是指雷達(dá)、通信、導(dǎo)航等設(shè)備和線路；機(jī)電設(shè)備，是指飛機(jī)發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)供電等一切除了通信導(dǎo)航設(shè)備以外的其他設(shè)備和管線路。屬于飛機(jī)上的工作分工不同，不存在哪一個(gè)專業(yè)好、哪一個(gè)專業(yè)不好，這兩個(gè)專業(yè)都是飛機(jī)的設(shè)備或設(shè)施，缺少哪一個(gè)都不行。
八、航空電子設(shè)備維修辛苦嗎？
航空設(shè)備維修是肯定累的，因?yàn)檫@一個(gè)是飛機(jī)的靈魂所在，飛機(jī)所有的東西都集中在這些電子設(shè)備頂上所以說(shuō)最新電子設(shè)備是開不得玩笑的，那么，這一個(gè)設(shè)備的維修肯定是需要高科技的，這一個(gè)技術(shù)的手段，才能夠去把它修好，那么肯定是需要?jiǎng)雍芏嗄X筋的。
九、航空設(shè)備維修專業(yè)有前途嗎？
就業(yè)前景不錯(cuò)，一般是各大航空公司?！ ?/p>
航空機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)就業(yè)方向從事飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修、飛機(jī)維修技術(shù)管理、飛機(jī)外場(chǎng)維護(hù)等工作。
本專業(yè)主要目的是培養(yǎng)具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)維修必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，掌握飛機(jī)構(gòu)造和工作原理，掌握航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要附件構(gòu)造和工作原理，具有飛機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)修理基本技能的應(yīng)用型專門人才。
十、航空電子設(shè)備維修可以專升本么？
1、航空電子設(shè)備維修專業(yè)主要培養(yǎng)掌握民航飛機(jī)電子設(shè)備維修的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，能從事飛機(jī)電子維修工作的高級(jí)技術(shù)應(yīng)用性專門人才。女生不適合就讀這個(gè)專業(yè)。
2、航空機(jī)電設(shè)備維修是一項(xiàng)對(duì)專業(yè)知識(shí)要求高、技術(shù)性強(qiáng)的工作。所以，報(bào)考要求也比較嚴(yán)格，錄取分?jǐn)?shù)高，競(jìng)爭(zhēng)也比較激烈。有些院校只招男生，并且對(duì)會(huì)考科目和成績(jī)等級(jí)有要求(如物理、化學(xué)等)，考生家長(zhǎng)一定要認(rèn)真閱讀相關(guān)院校章程。
3、航空電子設(shè)備維修專業(yè)是可以專升本的，但不同學(xué)校有不同的規(guī)定，具體情況還要咨詢報(bào)考學(xué)校。
