【簡介：】一、產(chǎn)品制造的三原則？先知道生產(chǎn)產(chǎn)品時的三不原則，即不接受不良品，不制造不良品，不流出不良品。只要這三個環(huán)節(jié)任何一個環(huán)節(jié)做得好都能保證不良品不流入下一崗位和客戶端，最大化

一、產(chǎn)品制造的三原則？

先知道生產(chǎn)產(chǎn)品時的三不原則，即不接受不良品，不制造不良品，不流出不良品。只要這三個環(huán)節(jié)任何一個環(huán)節(jié)做得好都能保證不良品不流入下一崗位和客戶端，最大化的保證產(chǎn)品的品質(zhì)。

不接收不良品。在接收產(chǎn)品時我們要進行順檢，就是對別人上一道工序或者階段的產(chǎn)品進行檢查，發(fā)現(xiàn)了不良堅決不接收，再養(yǎng)不良就被卡住，這樣就達到了：不良到我這里就結(jié)束的目標。

不制造不良品。在生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中，自己要嚴格按照SOP進行作業(yè)不能亂作業(yè)，才能保證能作出好的產(chǎn)品，本身做的就是良品其實就是對產(chǎn)品品質(zhì)的捍衛(wèi)。這樣也達到了：不良到我這里就結(jié)束的目標。

不流出不良品。產(chǎn)品在自己手里生產(chǎn)加工完畢后自己要進行自檢，檢查到不良之處不能因為產(chǎn)量或者其它的什么任何原因?qū)⒉涣计妨魅胂乱还の换蛘唠A段，發(fā)現(xiàn)不良必須立即返修或者卡住，這樣也達到了：不良到我這里就結(jié)束的目標。

在3不原則遵守的過程中，其實就是對自檢，SOP和順檢意識的貫徹和落實，只有堅持這樣的原則，才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量，在此基礎(chǔ)上提高我們的產(chǎn)量。

在生活中也可以貫徹這種3不原則，不接收別人壞的行為，不自己進行壞的行為，不傳授別人壞的行為，這樣才能做一個對個人，社會國家民族有用的有價值的人，做一個嚴格意義上的好人。

二、制造業(yè)標準三原則？

1  不接收不良品。在接收產(chǎn)品時我們要進行順檢，就是對別人上一道工序或者階段的產(chǎn)品進行檢查，發(fā)現(xiàn)了不良堅決不接收，再養(yǎng)不良就被卡住，這樣就達到了：不良到我這里就結(jié)束的目標。

2  不制造不良品。在生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中，自己要嚴格按照SOP進行作業(yè)不能亂作業(yè)，才能保證能作出好的產(chǎn)品，本身做的就是良品其實就是對產(chǎn)品品質(zhì)的捍衛(wèi)。這樣也達到了：不良到我這里就結(jié)束的目標。

3  不流出不良品。產(chǎn)品在自己手里生產(chǎn)加工完畢后自己要進行自檢，檢查到不良之處不能因為產(chǎn)量或者其它的什么任何原因?qū)⒉涣计妨魅胂乱还の换蛘唠A段，發(fā)現(xiàn)不良必須立即返修或者卡住，這樣也達到了：不良到我這里就結(jié)束的目標。

三、航空母艦制造原理？

航空母艦作為目前人類能夠建造的最大的海上兵器，其重量大多達到了3-5萬噸，美國的核動力航空母艦更是有10萬噸級別。我們都知道，航空母艦是由沉重的鋼鐵制成，但航空母艦并不會像鐵塊那樣沉底，而是會漂浮在海面上。其原因主要是由于航空母艦的建造應(yīng)用了浮力定律。

四、航空制造專業(yè)就業(yè)前景？

挺好的。從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、研究、開發(fā)與管理的高級工程技術(shù)和管理人才；學生主要學習自然科學基礎(chǔ)知識、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識。

并通過各種實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)學生運用所學的基本知識和技能，分析和解決飛行器制造工程中實際問題的能力。

五、航空宇航制造工程就業(yè)前景？

名字聽上去和航空有很大關(guān)系，其實質(zhì)是機械制造，去航空領(lǐng)域和普通機械領(lǐng)域都行，不過建議不要輕易脫離航空口子，軍工的穩(wěn)定，而且待遇什么的不一定就不高，要想工資高的可以去民航修飛機

六、廣州航空制造業(yè)現(xiàn)狀？

廣東省經(jīng)濟體量龐大、制造業(yè)發(fā)達，擁有巨大的航空市場，發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)具有得天獨厚的優(yōu)勢。從“馮如一號”到“鯤龍”，今日的廣東航空產(chǎn)業(yè)歷時百年，已經(jīng)成為推動城市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要增長極。

七、世界三大航空制造基地？

第一，西雅圖（美國）

位于美國華盛頓州太平洋沿岸，人口約470萬左右，這里不但是美國的航空工業(yè)中心，同時還是美國著名的高科技中心，像微軟公司總部即位于該地。波音公司在西雅圖擁有兩大生產(chǎn)基地：艾弗雷特工廠和萊頓工廠，其中位于西雅圖以北得艾弗雷特是波音飛機公司全球最大的工廠所在地，它也是世界容量最大的建筑，最多時可以同時容納兩條波音747，兩條波音777及一條波音787生產(chǎn)線。這座工廠始建于1968年，距今已經(jīng)超過50年，目前在此工作的員工單班約有3萬人左右。

位于西雅圖以南的萊頓工廠相對比較小，波音737系列就在該工廠完成最后的組裝，每月產(chǎn)量可以達到42架。此外波音飛機兩大交付中心，飛行安全及取證，波音公共服務(wù)集團，波音聯(lián)通公司，波音資產(chǎn)公司，波音商用飛機總部及研發(fā)部門都位于西雅圖。整體來看，西雅圖地區(qū)約占波音公司員工總數(shù)的一半，艾弗雷特工廠周邊聚集有1000多家波音的配套供應(yīng)商，包括航空配件供應(yīng)商，檢修及服務(wù)商等。

第二，德州-沃斯堡（美國）

位于德克薩斯州的沃斯堡是美國南方最重要的航空工業(yè)中心，同時也是美國主要軍用飛機生產(chǎn)基地。沃斯堡位于德州中北部，距離達拉斯約30英里，人口約85萬，這里是世界第一大軍工企業(yè)洛克希德·馬丁公司的航空組裝工廠所在地，是F-16，F(xiàn)-35等主要戰(zhàn)機的生產(chǎn)基地，2019年該工廠共交付了81架F-35，占該戰(zhàn)機總產(chǎn)量的60%，沃斯堡工廠始建于1942年，擁有一條1.6公里長的總裝生產(chǎn)線。而在沃斯堡附近，還有包括貝爾直升機，雷神，BAE系統(tǒng)等90多家國防軍工企業(yè)，形成美國重要的航空工業(yè)集群，該地區(qū)航空產(chǎn)業(yè)員工總數(shù)達到4.2萬人左右。

第三，法國圖盧茲

圖盧茲位于法國西南部，人口約130萬，這里是空中客車的總部，研制和主要生產(chǎn)中心，同時也是達索戰(zhàn)機的生產(chǎn)基地。目前空中客車在圖盧茲擁有六個工廠，員工約2.1萬人，包括圣馬?。ㄖ饕a(chǎn)A320)，阿黛爾（主要生產(chǎn)A330/A340)，拉加迪爾（A380總裝），圣埃羅伊，貝泰耶以及寶璣。在圖盧茲的航空企業(yè)還包括達索戰(zhàn)機（自從二戰(zhàn)后這里就成為法國戰(zhàn)機的生產(chǎn)中心），賽峰集團，ATR，法國宇航材料等500多家承包商及分包商。

八、春秋航空飛機哪里制造的？

是歐洲制造的空客飛機

春秋航空股份有限公司，是首個中國民營資本獨資經(jīng)營的低成本航空公司專線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司?？偛吭谏虾?，在上海虹橋機場、上海浦東機場、石家莊正定機場、沈陽桃仙機場、揚州泰州國際機場設(shè)有基地。

機隊規(guī)模達到37架180座空客A320飛機。空中客車又稱空客，是歐洲一家飛機制造研發(fā)公司，于1970年12月在法國成立。

九、航空第625所（北京航空制造工程研究所）？

不知道你是去625所那個科室？就目前中國航空業(yè)的大環(huán)境來講，625所發(fā)展前景非常樂觀。

十、中國航空制造企業(yè)排名？

1 西安飛機工業(yè)。有限責任公司。

集團是我國大中型軍民飛機制研重要生產(chǎn)基地。

2 廈門太古飛機工程有限公司。

3 成都飛機工業(yè)有限責任公司。

4 金城集團有限責任公司。

5 沈陽飛機工業(yè)有限公司。

6 航天長征火箭技術(shù)有限公司。

7 珠海保稅區(qū)摩天宇航空發(fā)動機維修有限公司。

8 中國航發(fā)成都發(fā)動機有限公司。

9 新鄉(xiāng)航空工業(yè)有限公司。

10 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司。