【簡介：】沈北航空航天產(chǎn)業(yè)園由閔春杰負責。根據(jù)查詢相關公開信息，沈北航空航天產(chǎn)業(yè)園立于2014年12月25日，負責人為閔春杰，企業(yè)地址位于沈陽市于洪區(qū)沈北西路239-6號。沈北航空航天產(chǎn)業(yè)

沈北航空航天產(chǎn)業(yè)園由閔春杰負責。根據(jù)查詢相關公開信息，沈北航空航天產(chǎn)業(yè)園立于2014年12月25日，負責人為閔春杰，企業(yè)地址位于沈陽市于洪區(qū)沈北西路239-6號。沈北航空航天產(chǎn)業(yè)園由沈陽航空產(chǎn)業(yè)集團牽頭，協(xié)同航空工業(yè)沈飛、沈陽航發(fā)等航空航天頭部企業(yè)，與沈北新區(qū)及沈陽輝山發(fā)展集團進行總體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，按園區(qū)規(guī)劃和項目需求，進行整體投融資、建設、招商、產(chǎn)業(yè)服務及運營管理。

航發(fā)控制股半年報?最新預測航發(fā)控制?航發(fā)控制后市如何?

以南海自由為借口，以美國為首的西方國家頻繁挑釁我國，但我國也有所行動，在領海開展了多次軍事演習，軍工股又一次引起了關注。航發(fā)控制也是軍工股，這只股票給不給力，是否值得咱們投資，下文將揭曉答案。在開始分析航發(fā)控制前，我這里有一份國防軍工行業(yè)龍頭股名單送給大家，千萬不要錯過：寶藏資料！國防軍工行業(yè)龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國航發(fā)動力控制股份有限公司主要從事航空發(fā)動機控制系統(tǒng)及衍生產(chǎn)品、國際合作業(yè)務、非航空產(chǎn)品及其他三大業(yè)務。公司經(jīng)營范圍包括：航空航天船舶動力控制系統(tǒng)、行走機械動力控制系統(tǒng)、工業(yè)自動控制及新能源控制系統(tǒng)及其產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售、修理、技術轉讓、技術咨詢、技術服務；利用自有資產(chǎn)對外投資等。

介紹完航發(fā)控制的基本情況后，下面通過亮點分析航發(fā)控制值不值得投資。

亮點一：航空發(fā)動機控制系統(tǒng)龍頭企業(yè)，競爭優(yōu)勢明顯

航發(fā)控制被當做是中國航發(fā)最主要的業(yè)務之一，也是在國內(nèi)，主要航空發(fā)動機控制系統(tǒng)研制生產(chǎn)企業(yè)，處于航空發(fā)動機控制系統(tǒng)細分領域的NO.1，市占率勝過99%。該公司全程加入到國內(nèi)所有在役、在研型號的研制生產(chǎn)中，具備行業(yè)領先的研制技術和能力，細分領域屬于壟斷地位。

亮點二：疫情消退，國際合作業(yè)務有望逐漸復蘇

公司國際合作業(yè)務主要是為國外知名航空企業(yè)提供民用航空精密零部件的轉包生產(chǎn)。2020年上半年，受疫情影響該業(yè)務實現(xiàn)收入1.29億元，同比明顯降低了31.22%。因為受到疫情的影響越來越小，國際合作業(yè)務有望逐漸復蘇。C919的誕生促使國內(nèi)民用航空發(fā)動機動力控制市場迎來了一個嶄新的發(fā)展機會，公司掌握了替國外民用航空企業(yè)供給配套產(chǎn)品的十分豐富的經(jīng)驗，未來很有可能會參與國產(chǎn)大飛機項目，在國內(nèi)民用航空市場分得一杯羹。因為篇幅不多，大家要想更加深入了解航發(fā)控制的深度報告和風險提示，我已經(jīng)幫大家整理好了，就在這篇研報當中，打開就可以閱讀：【深度研報】航發(fā)控制點評，建議收藏！

二、從行業(yè)角度看

數(shù)據(jù)顯示，我國2020年軍費預算規(guī)模雖位居世界第2位，但是仍然不及美國軍費支出的1/4，且GDP占比不及1.3%，足足差了世界平均水平的2.6%的一半，對比軍事強國美國和俄羅斯而言差距可不小。

此外，現(xiàn)在我國擁有各型現(xiàn)役軍用飛機總共3260架，統(tǒng)共只占了美軍1/4，此外我國軍用飛機中老舊機型占比偏高。我國軍機目前正處于一個推陳出新的狀態(tài)，加速列裝補齊保有量短板、加速升級換裝提升先進戰(zhàn)機占比，這對軍用航空發(fā)動機的增量市場有巨大幫助，

總而言之，航發(fā)控制在航空發(fā)動機控制系統(tǒng)中充當著龍頭的作用，隨著軍工行業(yè)越來越繁榮，能發(fā)展的空間也是蠻大的。不過文章一般都比較滯后，如若想更確切的清楚航發(fā)控制未來行情，不妨點一下這個鏈接，就會有專門從事這一工作的投資顧問幫助你診股，幫你詳細分析航發(fā)控制估值是高估還是低估：【免費】測一測航發(fā)控制現(xiàn)在是高估還是低估？

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