【簡介：】那是當(dāng)然咯，將來越來越多的人要去旅行，要快有要方便嘛，坐飛機(jī)是一個(gè)很好的選擇。所以認(rèn)同了。像現(xiàn)在民營航空公司，春秋航空就做得相當(dāng)不錯(cuò)，他也是從做旅游，做旅舍，到做航空的產(chǎn)業(yè)鏈

那是當(dāng)然咯，將來越來越多的人要去旅行，要快有要方便嘛，坐飛機(jī)是一個(gè)很好的選擇。所以認(rèn)同了。像現(xiàn)在民營航空公司，春秋航空就做得相當(dāng)不錯(cuò)，他也是從做旅游，做旅舍，到做航空的產(chǎn)業(yè)鏈。

民用飛機(jī)制造,發(fā)展,現(xiàn)狀？

中國民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展向好

從民航貨郵、旅客周轉(zhuǎn)量來看，2015-2019年民航貨郵、旅客吞吐量逐年增長， 2020年新冠疫情對(duì)民航運(yùn)輸市場(chǎng)影響較大，全年中國民航完成旅客周轉(zhuǎn)量6311.28億人公里，同比下降46.1%;完成貨郵周轉(zhuǎn)量240.20億噸公里，同比下降8.7%。

2021年1-4月呈現(xiàn)恢復(fù)性增長，民航貨郵、旅客吞吐量分別同比增長41.0%、43.2%。整體來看，隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷增長，帶動(dòng)我國民航運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展持續(xù)向好。

民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)超過3900架

從上世紀(jì)80年代開始，全球及中國航空行業(yè)景氣度持續(xù)上升，航空客運(yùn)量持續(xù)走高，對(duì)民航飛機(jī)的需求量保持持續(xù)增長。截至2020年底，中國民航全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)3903架，比2019年底增加85架。其中客機(jī)共有3717架，占比95.2%;貨機(jī)共有186架，占比4.8%。

未來20年新機(jī)交付總量將超過9000架

從民航飛機(jī)市場(chǎng)前景來看，根據(jù)《中國商飛公司市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)(2020-2039)》，到2039年客、貨機(jī)新機(jī)交付總量將超過9000架，屆時(shí)我國貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到659架，客機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到9641架，機(jī)隊(duì)總規(guī)模將超過10300架(考慮到報(bào)廢的情況);分類型占比結(jié)構(gòu)來看，民航貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展將帶動(dòng)貨機(jī)數(shù)量占比提升至6%。

注：內(nèi)環(huán)2020年，外環(huán)2039年預(yù)測(cè)值。

――更多數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國民用航空運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》。

民用航空，是指使用航空器從事除了國防、警察和海關(guān)等國家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)，民用航空活動(dòng)是航空活動(dòng)的一部分，同時(shí)以使用航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用非軍事等性質(zhì)表明了它和軍事航空等國家航空活動(dòng)不同。民用航空產(chǎn)業(yè)鏈橫向包括飛機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)、飛機(jī)制造、適航審定、飛機(jī)營銷、航空運(yùn)營服務(wù)、航空維修等環(huán)節(jié)，縱向包括航空公司、機(jī)場(chǎng)、空中管理、航空金融公司、咨詢公司等具體營運(yùn)部門。預(yù)計(jì)未來幾年中國的民用航空產(chǎn)業(yè)將保持毛利率在20%左右。